Randall

Naprawdę nie wiem jak można nie czuć tej różnicy, chyba że testowałeś samochód na gładkiej drodze bez zakrętów. Całe życie tłukłem się na sztywnych obniżonych zawieszeniach i jakiś tam punkt odniesienia mam, różnica pomiędzy Comfort a sport w EDC jest naprawdę znacząca.

Już nam nie odpisze, trzeba czekać na kolejną próbę :twisted: Dopóki on będzie kupował 50i za ostatnie pieniądze to forum nie zginie :lol:

No i powrócił M50i, krótkie odcinki, świeża firma, wysoka rata, auto pod blokiem :lol:

Przecieram tym sensatec na desce w g01 i nie zaobserwowałem żadnych efektów ubocznych :)

Popraw nazwę tematu.

Dwa lata temu Ravkę w hybrydzie faktycznie można było kupić w okolicach 150k. Jeździłem tym autem znajomego jak odebrał z salonu i potwierdzam - dobre auto dla ludzi którzy nie lubią samochodów.

Zapomnij że będzie chociaż 1 cm wiązki „gratis”. W BMW nawet żeby dołożyć jakieś lampki ambient itp trzeba ciągnąć całe wiązki od nowa niestety.

Ale ja nigdzie nie napisałem że liczba modeli wpływa na "fajność" :mad2: To Ty się uczepiłeś BMW za to że mają 213249820 wersji i modeli. Mnie to nie interesuje, dopóki mogę kupić to czego pragnę, czy to takie trudne? To że w 2002 roku było mniej modeli w gamie to raczej zasługa tego że wielu segmentów jeszcze nie wynaleziono i nie dotyczy to jedynie BMW. Dopóki jest w gamie jakiś model który Ci odpowiada nie widzę problemu - w Twoim wypadku przez realia Norweskie takiego modelu nie ma - stąd ten wątek.

Lol, nie odpowiedziałem na pytania, jestem stracony. Następnym razem będę pisał tak/nie bez argumentów :lol: 1. Tak, uważam że marka jest bardziej dla entuzjastów ponieważ oferuje unikalne produkty (np mocny manual rwd) a to wszystko może oferować dzięki temu że produkuje też auta w 20 innych segmentach. 2. To pytanie jest niedorzeczne i nie da się na nie odpowiedzieć, nie mam satysfakcji ani uczuć z posiadania iPhone, cieszy mnie że działa płynnie i to właśnie odróżnia TELEFON I AGD od SAMOCHODÓW*. Nie, kłamiesz. Obiecałem sobie już nie pisać w tym wątku gdzie próbujesz wszystkim wmówić że są głupi a Ty najmądrzejszy, pech chciał że miałem dzisiaj trochę czasu :duh: Wszystko przez to że Ty nie przedstawiasz argumentów tylko nimi manipulujesz jak polityk tak żeby zawsze wyszło na Twoje. * dla ludzi którzy są ich entuzjastami a nie użytkownikami

Jedynym problemem jest brak FV i pewna bariera po przekroczeniu której ciężko sprzedać auto za gotówkę.

1. Uważam że marka BMW ma tyle modeli i wersji ponieważ takie jest zapotrzebowanie rynku. To że ktoś w Kalifornii wymyślił że ludziom wystarczy 3 modele z czego dwa niedostępne nie znaczy że to jest dobre. To jest kurozium że kogoś kto uważa się za petrolheada to może cieszyć, taki świat identycznych samochodów. Może dla ludzi oszczędnych/chętnych na kompromis ze względu na jakieś uwarunkowania finansowe jest to fajne - dla mnie nie. Taki mamy klimat że powstało bardzo wiele segmentów samochodów i każdy chce coś "wyciągnąć", MB ma dużo większą i bardziej zamotaną gamę modelową. Jeśli młoda instruktorka fitness chce mieć małego dynamicznego Suva to kupuje sobie X2 a jej ojciec, prezes firmy siódemkę - i komu to przeszkadza? Nigdy nie kupię serii 2 AT ale nie mam problemu z tym że istnieje, skoro jej nie ubili a nawet zrobili lift to znaczy że komuś jest potrzebna. 2. Obecnie w sprzedaży oficjalnej od Apple jest 5 modeli telefonów (resellerzy mają jeszcze inne wycofane modele), z tego jeden bardzo duży, kilka "średnich" i jeden mały, dodatkowo każdy model występuje w czterech kolorach i czterech/trzech wersjach pamięci więc proszę Cię, to nie jest dobry przykład. 3. Owszem niedoróbki są w każdej marce ale nie o tym mowa tylko o dobieraniu argumentów pod tezy. Jesteś na forum BMW na którym wiele jest tematów o usterkach - normalne, mało kto pisze temat żeby się pochwalić że wszystko mu działa. My nie siedzimy na forum Tesli szukając informacji o awariach chociaż każdy wie że również jest ich OGROMNA ilość. Dodatkowo wrzucasz do jednego worka usterkę (w tym wypadku głupiego termostatu od podwykonawcy) do NIECHLUJNEGO MONTAŻU I LAKIEROWANIA - czego nie da się OT TAK naprawić jak wymiana termostatu. To jest grubsza zabawa, lakierowanie itp. Usterka a FATALNA KONTROLA JAKOŚCI to coś innego. Robiąc już statystyki to przez 5 lat w F30 328i nie zepsuło się ABSOLUTNIE NIC i ani razu nie byłem w ASO poza przeglądami - ale takiej informacji nie znajdziesz. Poza tym ja nie piszę żadnych oskarżeń tylko tak jak kilka innych osób próbuję Ci wytłumaczyć dlaczego nie jesteś ani trochę obiektywny i próbujesz narzucić swój tok rozumowania innym. Z tymi wahaczami to już nawet nie wiem jak skomentować. Kup sobie auto z lat 50 z takim zawieszeniem jak na pierwszym rysunku i napisz jak się jeździ.

Nawet nie wiem jak to skomentować :) Ty się uważasz za fana motoryzacji? Chcesz standaryzacji na świecie że są 4 typy nadwozie, 3 kolory i 66mln rocznie Tesli sprzedawanych rocznie. Podoba Ci się taki czarno biały świat? To ja chyba teraz rozumiem dlaczego tak bardzo mamy inne patrzenie na motoryzację :) Właśnie to mnie wprost zdumiewa. Zachwycasz się tym że korporacja robi sobie dobrze upraszczając i standaryzując maksymalnie swoje modele :shock: Jak można się cieszyć z tego że samochody idą w stronę AGD a klient ma g*wno do powiedzenia? Chyba tylko siedząc w zarządzie Tesli czy innego BYD. Tak, BMW teraz też zaczyna ograniczać opcje personalizacji (pandemia mocno im w tym pomaga) ale tylko ktoś kto nie lubi samochodów może się z tego cieszyć. Apropo tak bardzo marginalnych wg Ciebie niedoróbek jakościowych Tesli wrzucałem zdjęcia samochodu którym jeździłem (TM3P 2020) i nie była to "ŹLE ZLICOWANA LAMPA KTÓRĄ MAM GDZIEŚ hehehe" tylko odpadający lakier z progów i łuszczący się na zderzakach przez krzywo wpasowane przednie lampy które go podważały, do tego zaparowane lampy z tyłu. Wracając w końcu do tej śmiesznej przekładni w F20, o której z kolei piszesz w co drugim poście - nie wiem co tam robią dealerzy w NO ale w mojej exF20 (przez którą kiedyś nawet się poznaliśmy na tym forum) dawno po gwarancji została wymieniona przekładnia kierownicza. Dostał ją nowy właściciel z którym mam kontakt. Samochód z 2011 roku pierwszy wypust. I tak to leci w tym temacie: BMW gunwo, macie tu 10 linków przekładnie odpadają, Tesla najlepsza a linki o niedoróbkach to wszystko wina pudelków. Dobrze że chociaż ustaliliśmy że banalna sprawa finansowania przy zakupie Tesli to nie zasługa Tesli a norweskich banków i ich przepisów / obsługi klienta.

Z tym finansowaniem to chyba raczej zaleta Norwegii niż Tesli? Chyba że kupowałeś nowe auto innej marki i było inaczej? U nas do banku/finansowania trzeba najpierw zebrać 10kg papierów a potem drugie tyle podpisać i parafować :roll: zakup w BMW FS jest troszkę prostszy bo redukuje nieco „drogę” tych papierów ale mimo wszystko bank działa wedle przepisów krajowych.

Kiedyś za 330i przemawiały jeszcze hamulce ale teraz chyba i tutaj wymagają dopłaty? No i jak ktoś chce sportowy dyferencjał to też tylko 330 z tego co pamiętam. Generalnie dosyć żwawe auto, jedzie nawet troszkę lepiej niż w danych producenta (5,6s 0-100, 16s 100-200). Jak sobie przypomnę jakiej "lekkości" daje ten silnik w budzie G20 to aż mi się smutno robi w G01 :lol:

Bzdury. Zwykłe pasywne zawieszenie jest mniej komfortowe i sztywniejsze niż EDC w trybie komfort (co jest logiczne bo musi być "uniwersalne" i na miasto i na autostradę). Mam obydwa auta do dyspozycji na codzień.

Masz najwyższe dostępne w f25 przed liftem audio. Nazwa harman kardon i loga pojawiły się dopiero po liftingu.

Vin?

Lasery włączają się tylko w pełnej ciemności i od 60 km/h wiec nie, nie da się jeździć na nich cały czas. Poza wyżej wymienionymi warunkami świecą ledy.

No teraz to tak :) bo były dwa zdjęcia srebrnego e91. Piękna konfiguracja! Kiedyś miałem taki sam problem z uciekającym powietrzem z fotela w f20 :)

A gdzie ten mpakiet Mateusz?

Co kto lubi :)

Sądzimy że będą biły tak samo jak każdy inny zamiennik. Tarcze oryginał, klocki wedle uznania.

Spoko, napisałem tak półżartem :) W tej cenie to faktycznie jakaś minimalna szkoda, nie wiem czy za tyle by pomalowali cały zderzak w ASO - wątpię.

Nie chciałbyś, żeby tego bolca nie było, jak trafiasz ptaka przy 200kmh i się przypadkiem otwiera :D Wiadomo :D Ale z tym dostępem komfortowym maski to się z właścicielem mocno zdziwiliśmy (kto by czytał instrukcję) :) Wyszło jak przecierał maskę QD :D