Randall

Moc ładowania również bez zmian.

Do niedawna też byłem przekonany że w tym silniku nie padają aż padł w x1. Po co się tak spinasz? Jak ktoś chce to może wymieniać świece razem z olejem.

Widzisz nigdy nie siadają a wymieniałem ostatnio w e84 z 2013 roku 😉

Prędzej sterownik padnie niż świece.

Już nie pamiętam na 100% ale nie czasami w wykładzinie tylnej klapy?

Struktura plików prawidłowa, wydaje mi się że może być uszkodzony pendrive i w pewnym momencie "gubi" plik.

Może doprecyzuj budżet bo X1 można kupić za 40 i za 240 tysięcy.

Gaśnica pod fotelem pasażera ale jest to beznadziejne miejsce bo tłucze się na nierównościach i ogranicza regulację fotela.

Cena albo kosz

Dzięki po raz kolejny 🫡

A szukałeś urządzenia BMWXXXXX w menu BT w telefonie po naciśnięciu dodaj urządzenie?

Na lato mam 19" RFT, na zimę kupiłem 18" bez rft. Auto prowadzi się bajecznie, nic nie buja w dodatku nie przenosi tak do środka poprzecznych nierówności jak RFT. RWD + EDC. Być może w xdrive są inne nastawy.

Sceny jak z jakiegoś filmu s-f, dziesiątki identycznych samochodów, smutne to.

Cześć, musisz ustawić w Yanosiku "używaj profilu A2DP".

Dopóki ludzie nie zostaną zachęceni dopłatami (w zasadzie klasy wyższej i tak nie dotyczą) lub zmuszeni przepisami nie będą się przesiadać na BEV w klasie premium. Auta wyższej klasy mają to do siebie że zazwyczaj nie służą tylko do jazdy po mieście a raczej mało kto za własne 300, 400 czy 500 tysięcy złotych będzie chciał w trasie 3600 km ładować się 18 razy i jechać równo albo poniżej limitu prędkości. Taka jest prawda i można się z nią kłócić lub jej nie lubić ale to nic nie zmieni. Fajnie że Adamowi chciało się to tak ładnie rozpisać, każdy może wyciągnąć wnioski samodzielnie.

Nie ma specjalnych mpakietowych lamp, po prostu powinny być z białym kierunkiem więc inne niż tutaj. Z jakiego powodu ktoś wymienił - w takim aucie już pewnie ciężko będzie do tego dojść. Kolizja albo uszkodzenie/zmatowienie itp. Z progami problem jest taki że sama wymiana progów zazwyczaj mija się z celem - jeśli uszkodzone/przegniłe są miejsca pod podnośnik to wymaga to już ogarniętego blacharza i sporo więcej pracy.

Lampy są poliftowe. Natomiast nie są one z tego auta bo mają pomarańczowe kierunki a z vin wychodzą białe:

Bardziej bym obstawiał pokrywę zaworów.

Gdzie tak ładnie?

Dopisz cenę zgodnie z regulaminem.

Pożary tak, pierwsza gadka 80% społeczeństwa to hłe hłe hłe ale ładnie będzie się palić. Porażkowa infrastruktura - kurier Inpost który do mnie jeździ mówi że jakby nie grzane fotele to by zamarzł w tym elektrycznym Nissanie bo jak włączy ogrzewanie to nie ogarnie objechać wszystkich punktów, to jest chore bo akurat mamy do czynienia z niewielkim miastem. tu jeszcze dochodzi często myśl że to ostatni moment na zakup samochodu ze świetnym spalinowym R6 i chyba jest w niej sporo prawdy, ludzie odkładają zakup elektryka na czas kiedy już "nie będą mieli wyjścia".

Ciężko porównywać cenę 15 letniego A6 do elektryka podobnej klasy (jeśli w ogóle istnieje). No bo jakiś Leaf to nie jest alternatywa dla tego segmentu. Po prostu mamy ogromne zaplecze serwisowo-usługowe, miliony części na rynku wtórnym i ludzie często wolą mieć nawet trochę starsze auto wyższej klasy niż świeżą "pierdziawkę". Godząc się na to że zapłacą więcej za serwis i utrzymanie. Mam wrażenie że to nawet nie chodzi ev vs non-ev, a to że sporo ludzi zamiast nowego yarisa wybierze 4-5 letnie g30 i zupełnie ich rozumiem. Zwłaszcza przy obecnych chorych cenach nowych aut. Natomiast zapewne w Norwegii czy wielu innych państwach serwis używanego auta klasy premium bardzo szybko przewyższył by jego wartość.

Ale wiesz ze właśnie w listopadzie skończyła sie kasa na „mój elektryk” a nowe dopłaty są jeszcze w powijakach i rusza pewnie luty - marzec. To tylko pokazuje jak bardzo sprzedaż EV jest uzależniona od dopłacania do nich przez państwo.

Niestety współczesne benzynowe silniki brzmią słabo ze względu na bezpośredni wtrysk który jest głośny. Mam na myśli dźwięk silnika a nie wydechu. Miałem N20, teraz mam B48 i wciąż szału nie ma. Największy progres to dźwięk B47 względem poprzednika N47 - jak na czterocylindrowego diesla chodzi dużo bardziej miękko i kulturalnie.

Czyli można ignorować wymogi producenta co do obsługi produktu i dalej snuć do niego roszczenia? Dla kolegi pytam.