xsilver

ja mam depo - i musze powiedziec ze lipa - po 2 latach soczewki sa zakurzone i swieca jak kaganki w dilizansie :duh:

po wymianie skrzyni z automatu na manuala zauważyłem ze nie działa mi tempomat - czujnik od sprzegła jest podpiety wszystko wydaje sie byc ok...... czy na jego prace ( nieprace) moze miec wpływ fakt ze licznik pokazuje getriebenprogram ?? a moze działa on powyjej jakiejs predkosci itp??

w automacie znajduje sie on w mechanizmie zmiany biegów- w kabienie ( połaczony jest z drazkiem zmiany biegów) ; w manualu znajduje sie w korpusie skrzyni biegow - najczescie wystarczy go wyjac i przeczyscic / ew wymienic jesli to niepomoze ......

:duh: domowym sposobem to mozna..... pierogi ugotowac !!!

to z ogłoszenia na allegro mi sie nawet podoba....... tylko nie wiem czy zauważyliscie ze ma poklejony dolot z lewej strony tasma izolacyja ( albo mam słaby wzreok :mrgreen: ).....

chip w silnikach benzynowych - to max 5 % - powyzej tej granicy dosc znacznie wzrast zuzycie paliwa i cała zabasie sie przestaje opłacac ( a przyrost mocy jest i tak zaden...) - koszy - min 1 tyś zł

szyba - zadzwon do rutkowskiego ....... powiem ci lepsza historie - ostatnio (tydzien temu ) ukradli mojemu koledze radio z poloneza - firmy medion - ale odtwarzało mp - zrobili to tak kulturalnie ze niczego nie uszkodzili - weszli do samochody drzwiami , wyciagneli radio , wypieli kostki i poszli ........ :duh: i nikt nic nie widział - środek krakowa......

mam postojowki philips bluevision - sa niebieskie - ale po zapalenu swiateł swiecac jak ksenony - tzn cała lampa ma lekko niebieski kolorek - ale nikt sie do mnie nie przcyczepia - bo wiecie - łysa głowa i szeroki kark to sie boja :dance:

210 koni po macoszemu w e30?? samochodzik piekny - i mysle ze te 210 koni robi z niego smigłowiec :twisted2:

ja mam to samo - nowa jedna lampa - i po 2 latach cała brudna i czasem paruje http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GD21&mospid=47340&btnr=63_0039&hg=63&fg=05 - ktora to ta uszczelka ??

co sie martwisz - znajdzie sie inna - ładniejsz i w lepszym stanie :mrgreen:

mylisz sie...... to sa 2 oddzielne układy i gasna kiedy indziej - tzn jak sie zdiagnozuja - wic teoretycznie moga zgasnac w roznych momenatch a moga w tym samym.......... masz diagnosta - a bedzie pasował do e32 ?? jest tak to dało by sie jakos spotkac i to wpiac do mojego wozidła bo delikatnie nierowno pracuje na wolnych obrotach......

juz mowie na czym to polega...... chodzi o to ze na przodzie visca jest blaszka ktora wraz ze zmiana tem sie wygina ( widac na zdjeciach z linka ...) - trzeba ja odpowiednio wygiac ito podobno daje jakies efekty - osobiscie uwazam to za marny sposob - trzeba by to wygiac pefekcyjnie i w taki sposob zeby visco włanczało sie przy odpowiedniej temp........

u mnie 1 miejsce zajmuje galant - bezwzgledny zwyciesca ( oczywiscie w tych konkretnych modelach - tzn silniki itp)- najbardziej mi sie podoba jego przod - troche jak rekin - dziwne bo rekin to bmw......

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=179&highlight=test+zegarow znalazłem to w 2 min - wiec nie pitol ze szukałes - zaśmiecasz tylko forum :nienie:

prewncyjnie proponuje wymiane co 40 - 50 tys km - koszt niewielki a mamy spokoj......... na pocieszenie dodam ze mojemu koledze pekł pasek w golfie dokładnie po 45 tys - koszt naprawy wiadomo - :duh:

nh :D zrob tak - nie napalaj sie - bo przez to mozna miec tylko kłopoty , powiedz kolesiowi ze do auta trzeba duzo dołozyc i cena jaka on proponuje jest niedopuszczalna - powiedz ze teraz jest strasznie ciezko auto sprzedac i niech go sobie trzyma - a im dluzej trzyma tym mniej wezmie.......... ja bym uwazał na roznego rodzaju piski - sprawdz to dokladnie - a jak nie jestes pewien co to to sobie daruj bo mozna sie wpakowac........ jak cos bedziesz potrzebował to daj znac - nh :cool2:

spoko majonez :mrgreen: jutro sie tym zajme :cool2:

ja mam oryginalny alarm bmw ( mam diode w nawiewie ) - ale w kluczyku nic nie mam - mam tez załozony 2 alarm ( taki zdomykaniem wszystkiego itp) - do ktorego mam normalnie pilocik i jak zamykam nim auto to sie oba alarmy właczaja - tzn miga dioda w nawiewie + dioda od 2 alarmu.... - forteca :8)

wymien koniecznie odbojniki na nowe :!:

no tak......... ale nigdzie nie ma metody na sterownik w silniku m60 - tzn m3.3 :cry2: jesli jest taka mozliwosc to trzeba z niej korzystac - chyba nie musze tłumaczyc dlaczego - to prosta metoda ( na głoda :mrgreen: )- i wiadomo co w silniku piszczy...... tylko dlaczego nie wiadomo co w m60 piszczey :modlitwa:

u mnie podobnie - pod pinem 15 i 20 w złaczu diagnostycznym nic nie swieci ....... http://republika.pl/poczt1/BMW_E34_Kody.pdf - na tej stronie jest sposob popiecia w e30 - sproboje jutro - moze zadziała w e32...... a jak nie to sie podepne pod 15 pin w motroniku....... ps - a moze trzeba sie wpinac od spodu w przewody - tak zeby dekielek od złacza był zamkniety bo w nim sa jakies zworki ??

mam chyba dokładnie taki sam problem - http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=127428#127428 woda wycieka tak jakby z konsoli srodkowej ( gdzies z wiatraka od nawiewu) .... - dzieło sie to gdy łałem woda po przedniej szybie - wiec chyba szyberdach odpada ... martinez mozesz sprecyzowac dokładniej co robili mechanicy u ciebie ??- sciagali plastiki z podszybia >> puszke od komputerów - ta po prawej stronie??

:shock: oczywiscie ze mam szyberdach....... ale skad woda w srodkowej czesci tunelu?? - bo odpływy sa chyba w słupkach??

dzis zauwazyłem ze od strony pasazera jest mokry dywaniek ( a dokładniej w nogach zaraz przy tunelu ) . postanowiłem sie tym zajac - sciagłem element maskujacy tunel - ale nic nie widac - woda tak jakby sie dostawała przez podszybie na samym srodku auta - tam gdzie jest wlot powietrza do nawiewu - wylałem 2 wiadra wody i dalej nie wiem ktoredy cieknie :mad2: woda tak jakby spływała po elementach tunelu i szła na dywanik pod nogi.... ktos juz to przerabiał?? ps - odpływy z podszybia przeczyszczone :cool2: