ziomekthx

kolego o która pompkę dokładnie Ci chodzi o ta w zbiorniku czy ta co wysuwa dysze pod reflektorem?

Czy ktos wyjaśmi mi jak działa ta pompka. Mam ten sam błąd co wszyscy w tym temacie. Sauny w aucie nie mam , nawiew działa dobrze. Rozebrałem tylko elektrozawór i go przeczyściłem. Po złożeniu podpiąłem go na krótko tak jak silniczek i wszystko działało. Wyczytałem ze zawór służy do podgrzewania auta na postoju na wł zapłonie kosztem gorącej cieczy w układzie. Dlatego też zrobiłem mały test. Gdy z nawiewu zaczęło dmuchać gorące powietrze zatrzymałem się zgasiłem auto wł zapłon i przez chwile z nawiewu leciało ciepłe powietrze z tym ze szybko przestało tak jakby pompka nie pompowała. Otworzyłem maske i nie słyszałem by silniczek pracował. I tu właśnie mam pytanie jak on działa kiedy powinien się załączyć i czy rzeczywiście jest on od ogrzewania postojowego kosztem gorącej cieczy w silniku. Chyba ze jest jakis przekaznik tej pompki który jest uszkodzony bo pompka po podłączeniu na krótko działała

A jednak to to

Jak masz jeszcze ta stara tuleje to sprawdz czy się coś od niej oderwało. Szczerze mówiąc mało prawdopodobne bo zrywają sie one w innych miejscach

Dokładnie tak jak piszesz jedynie co to moze byc oderwany kawałek starej tulei. Na pewno nie jest to żadna osobna część zawieszenia tym bardziej przy wahaczu .

Możesz mi ta część pokazac na tej stronie http://www.realoem.com/bmw/select.do Wymieniałem w swoim aucie wahacze a nie widziałem takich gumek

Zgadza sie ze całkiem inna ale zeby wymienic podpore musisz odkręcac te same śruby co do wymiany łacznika plus dwie z podpory wału i jedna co skręca wał.

Filtr paliwa jest pod maską pod autem jest pompka paliwa. Sam wlewałem ten preparat na jakieś 15l paliwa i jezdziłem do rezerwy. Na YouTub widziałem filnik jak w mercedesie podłączone było to wprost z butelki

Nie jest do niczego przymocowany ? Mam rozumiec ze nie potrafisz wrzucić zadnego biegu ? Wejdz pod auto i obacz co jest nie tak. No i popraw link bo nie działa

sa tez zestawy razem z uszczelnieniem toczka hamulcowego i sa tańsze od tych co kolega przedstawił na zdjęciu. Sam kiedys kupowałem. Tylko musisz wiedziec jaka masz średnice tłoczka bo nie wszędzie sa takie same

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Pod maska po stronie kierowcy masz taka czarna skrzynke. Jest tam taka wtyczka do której idzie gróby czerwony przewód. Wypinasz i mierzysz. Ile co ma byc pytaj dalej. Ale jeśli masz bład ze to pierwsza swieca wiec wymien

płaciłem za kaka czynność 400 zł w tym miałem wycinaną dziurę w bagażniku i wszystko wzmacniane

Czyli lubisz jak Ci blokuje koła, słabiej hamuje, ząbkuje koła i leci dym z pod kół i przy hamowaniu brakuje Ci jazdy na wprost? Z ABS to nie wystepuje

łożysko sprawdzałeś ?

I to bardzo. Sam producent przyznał sie do tego ze z niemożliwością udało sie im stworzyc silnik który przy takiej mocy mało spala. Sam z Ciekawości raz sprawdzałem czy te 6,5 l spali w tracie. A i owszem ale jazda góra 120 km . Pierwszy i ostatni raz bo na radiu pytali czy cos sie stało z samochodem. Druga rzecz kto kupuje 330 by na trasie jechac 120 km/h ale ak najbardziej spalanie do osiągnięcia

Kolego a co innego mogłó Ci sie wylac jak nie amortyzator? Jeśli miałbys wyciek przy hamulcach to 3, 4 hamowanie i układ zapowietrzony -hamulców brak. Moim zdaniem wymiana amoró jesli nie jestes pewien zdemontuj i sam sprawdz

tłumik drgan lub podpora wału

Obstawiam lewy tył (czujnik ABS) zanim podjedziesz na kopa sprawdz czy przewód nie jest przetarty o u mnie tak było

Czarna podsufitka to M do tego oświetlenie wnętrza tez jest M tzn jest inne niz w zwykłych wersjach . Gdy otwiersz drzwi na progach tez jest listwa M kierownica , i nie jestem pewien czy podświetlenie drążka też nie występuje w M pakiecie ale to chyba razem z oswietleniem wnętrza.

Myśle ze jestes przewrażliwiony . Wiem ze z wtryskami ss tam działałeś bo sami mi udzielałeś na ten temat pomocy ale moze sprawdz jeszcze raz jakie masz korekty może cos sie zaczyna dziać

A skąd mamy wiedziec jakie masz wyposażenie i silnik?

Tak sie składa ze właśnie mam tarcze zimmerman sport i klocki jurid. Fakt jest taki ze mam 330 , większe tarcze niz u Ciebie i hamuja swietnie , przejechane sporo jakieś 50k może wiecej, Pylenie chyba wcale nie zauwazyłem mam grafitowe felgo moze dlatego. Naprawde polecam na poprzednim zestawie przy mokrych tarczach naciśnięcie padała hamulca powodowało taj jakby poślizg (podobno wystepuje to włanie w 330 ze wzgledu na wielkośc tarcz) teraz przy tym zestawie tego nie zauwazyłem. Zestaw naprawde rewelacja mogę szczerze polecić

Zawsze wsadzałem sachsy w sumie juz 3x i wytrzymywały mi 2 lata. Dziś założyłem amorki po 95 zł za sztuke i mam na nie gwarancje dwóch lat. Więc jak sie wyleją a na pewno jak wszystkie do tej pory będę reklamował

Jezdziłe na całym na baku na rezerwie stało tak samo. Nawet była mowa ze akumulator jest z prawej strony . po demontażu dalej krzywo. Naczytałem sie dość soro na ten temat i nikt nie znalazł na to wytłumaczenia o ile dobrze pamietam to nawet w ASO nie wiedzieli dlaczego tak jest. Skoro wymieniłem z tyłu wszystkie tuleje (dokładnie kilka dni temu) dzis amorki , poduszki amorków w bardzo dobrym stanie . Sprężyny też więc powiedzcie mi co jeszcze moge wymienic by było równo. Dodam ze poduszki dyfra tez mam dobre. Moim zdaniem wada konstrukcyjna , których w e46 nie mało