ziomekthx

Ja mam z Boscha juz 4 lata i mnie nie zawiódł.

A ta wtyczke z tyłu w kolektorze podpiąłeś ?

Miernik < odpinasz minusowa kleme i jeden przewód z miernika do klemy na aku a drugi przewód z miernika do przewodu minusowego

A sprawdzałeś czy czasem nie pobiera Ci prądu , i dlatego rozładowuje Ci akumulator?

skontaktowałem sie z osoba co regeneruje odbłyśniki i ma na stanie ALL za 140 zł szt Rozsądna cena czy spróbować negocjować niższą cene ?

Panowie moze macie racje ze mam wypalone odbłyśniki nie zaprzeczam bo lampy jeszcze nie rozkręcałem i nie widziałem jak one wyglądają. Powiedzcie mi czy do lamp ALL moge wsadzic regenerowane odbłyśniki ZKW czy one pasuje czy czymś się różnią?

oglądałem też ten link w którym pokazane jest jak u Ciebie swiecą swiatła. Na mokrej nawierzchni jest tak samo ? Patrzyłem tez za odbłyśnikami w serwisie ale chyba nie sprzedają osobna a całe lampy

Przecież link który podałeś ukazuje przednia piaste i widac na nim klucz 46 z tyłu jest 36 max

Hamulce sie mieszczą tylko felga nie wejdzie bo własnie one ja zblokują :cool2:

46 na pewno nie taki rozmiar jest z przodu ostatnio sam wymieniałem ale głowy nie dam. Z tyłu niema wiecej niz 40 , 36 mogłoby być

Myślisz ze te z tego linku co wkleiłem to podróby ?

Jeśli dobrze pamiętam z tyłu jest mniejsza niz z przodu. Zawsze mozesz sobie sam zmierzyć trudnego dostepu tam niema.

Zgadza sie jeśli przestawiła Ci sie zbieżność to DSC wyłapie ten błąd

No nie powiem cena zabija jak za żarówkę ale jak się okaże że odbłyśnik jest ok to kupię , bo naprawdę światła nocą przy mokrym asfalcie - brak

Cyba sie skuszę na Osram ale z PL http://allegro.pl/osram-xenon-night-breaker-unlimited-xenarc-d2s-i4756438832.html Myślisz ze bada swieciły bardzo jasno ?

A wiec tak: Zarniki na 100% ori z philipsa z tym ze siedza juz ponad 6 lat czyli odtąd jak kupiłem samochód. Soczewka była czyszczona jakiś czas temu moze rok. Poprowiło sie troche ale zadowolony nadal nie byłem. Co do przetwornicy wymieniłem kilka @ z osoba co na tym sie zna i je naprawia i usłyszałem ze Przetwornica albo działa albo nie , wiec wina słabo swiecących świateł nie jest po stronie przetwornicy. Co do odbłyśnika to powiedzcie jak mam go sprawdzić trzeba go demontować ? Szczerze mówiąc nie mam pojęcia w którym miejscu mam szukać tego przepalenia. Z zewnątrz nic nie widac wiec jest ok ? Co do demontarzu lamp poradzę sobie. Przechodziłem ten zabieg kilka razy. No i ostatnie pytanie. Jak padnie na ten palnik to lepiej kupic osram czy philipsa? Obecnie mam philipsa ale znajomy kupił ori osram i ma do odsprzedania

Lampy mam ALL więc te z lepszymi odbłysnikami

Chciałbym poruszyć temat świateł xenonowych, a wiec : U mnie gdy Pada deszcz i drogi są mokre odnoszę wrażenie ze nie mam świateł. Widzę nowsze samochody i ich xenon świeci mocnym białym światłem i chciałbym zeby u mnie też tak było. Moje pytanie Czy ich xenon jest jakiejś nowszej generacji czy w naszych bmw mozna tez takie mocne białe światło uzyskać? Zastanawiam sie czy wymiana palników wystarczy ? Jezdze na nich 6 lat ale nie chciałbym na daremno kupować nowych co by sie potem okazało ze jest bez zmian. Czy możecie doradzic mi jak to jest?

sprawdz tutaj http://www.realoem.com/bmw/select.do

Bezpiecznik ok Została jeszcze tylko wiązka

A bezpiecznik sprawdzałeś

Sprawdzę to bo jeszcze tego nie zrobiłem. A czy to co wyczytałem na temat tej dodatkowej pompki to ze dogrzewa auto na postoju kosztem gorącego płynu w silniku to prawda ? Czy moze ona ma inne działanie i dlatego nic sie ne działo dy to sprawdzałem. Wiem ze w BMW 5 jest specjany do tego przycisk reset u mnie takiego nie ma

Wymien czujnik bo masz uszkodzony i dlatego nie pokazuje Ci rzeczywistej temperatury

Podważ małym śrubokrętem. A te zaślepki wychodzą razem z dyszami tzn element 10 z 8 i jest wciskany w element nr 6 https://www.bmwautoparts.net/image.php/90246/1

Napisze Ci tak. Miałem problem z myciem reflektorów. Dysze praktycznie sie nie wysuwały( wychodziły bardzo mało) podejrzewałem też pompki pod reflektorem. Pompka w zboirniku działała ale jak sie okazało dawała zbyt małe ciśnieni by wypchnąć dysze po wymianie na nowa wszystko działało. Co do tego jak dostać sie do pompki pod reflektorem musisz najpierw spuścić płyn ze zbiorniczka , wyjąć zaślepke razem z dysza od spryskiwacza i zdemontować lampę