komoornik

Pytanie czy jesteś w stanie udowodnić że stosowane środki detailngowe się do tego nie przyczyniły?

To nie jest jakiś astronomiczny przyrost, w końcu to 3l a nie 2l. Co do RWD - w xHP możesz sobie zrobić limity Nm na poszczególnych biegach czy też zmienić parametry Launch Control.

Po co robić tak skomplikowany proces? Parkujesz, trzymając nogę na hamulcu od razu po zatrzymaniu wyłączasz auto - zaciąga się hamulec i wrzuca tryb P.

Pozostaje inne podstawowe pytanie - czy był tam standardowy zawias czy M-pakietowy?

Nie, Eco Pro Individual powinien mieć więcej ustawień - a przynajmniej w iDrive 7.

Powinieneś mieć dostępny Eco Pro Individual gdzie możesz personalizować ustawienia. Comfort nie ma personalizacji.

Zamiast zgadywać po zdjęciach, lepiej rozkodować VIN np poprzez https://bimmer.work/

Bardzo fajne podsumowanie. Ja ze swojej strony bym tylko doprecyzował że po odblokowaniu przez FEMTO nie do końca jest tak że można "robić wszystko" Samo odblokowanie jest pod konkretny typ (Femto OBD, BootMod3, MGflasher, MHD) więc trzeba od razu o tym zdecydować. A np. jakiś czas temu pojawiły się dodatkowe funkcje dla BootMod3 - ale dla osób które odblokowały wcześniej, oznaczało to konieczność ponownej wysyłki DME.

Bardzo zgrabne auto z zewnątrz. Niestety wiele elementów wewnątrz mi się nie podoba, a co najgorsze - z tych recenzji wygląda jakby materiały w środku były mizerne.

W TCU na szczęście blokad nie ma i xHP można flashować w każdym aucie.

https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2009204

To daily auto to akurat Superb FWD

To zapraszam do mnie W daily aucie mam Goodyeary Vector 4Seasons Gen-3, aktualnie 61k km nalotu i mają się dobrze. W zeszłe wakacje zrobiłem tripa ~9k km, punktem docelowym było Maroko.

Pytanie trochę retoryczne Ile uszu tyle opinii. Ja zakodowałem equalizer B&W i wybrałem profil Concert.

ECU od produkcji 06/2020 są srogo zablokowane. Ale mody da się zrobić, tylko trzeba ECU fizycznie wysłać do Finlandii

Zrobili chociaż skrót - trzeba przytrzymać przycisk SET na kierownicy.

Poszli też po rozum do głowy w 4ce cabrio - bo wróciły wentylowane fotele

Wydaje mi się że pod maską powinna być naklejka z parametrami oleju. 0W30 brzmi jak coś czego już się za bardzo nie leje, teraz głównie turbo eko woda typu 0W20 albo rzadziej. Filtr powinien być jeden. Jak będziesz wymieniał sam to polecam zapoznać się z tym: https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2051245

A co to za tajemnica?

Ja w 4ce z 2022 mam schowek, ale to podobno kwestia skór Merino. Wg wpisów z bimmerpost schowek jest jeśli deska jest skórzana.

Nie lepiej wrzucić tam ppf?

Porównanie do zupełnie innego silnika mija się z celem. Gdzieś mi się przewinęło że Superby po lifcie mają zmodernizowane silniki, w tym diesle dostały jakiś dodatkowy dotrysk adblue.

Chyba dosyć oczywiste że to zupełnie inna, niepasująca świeca

U mnie brzmi podobnie

Ja w m440i pakietu M pro nie mam ale funkcja jest, ale może faktycznie w innych wersjach silnikowych jest to wraz z pakietem M pro.