dyzio255

W sklepie motoryzacyjnym. Regeneracja to pic na wodę. Moja podziałała miesiąc. Nowa już czwarty rok.

Zgrabna kamerka endoskopowa mogła by pomóc . Taka blaszka może poważnie uszkodzić silnik. Porysować cylinder uszkodzić zawór.

Chce ci się to dłubać za takie pieniądze? Kup. Zrób. Sprzedaj.

Oryginał BMW.

No to dwumasa raczej .

Trzeba,

Przy gaszeniu z wciśniętym sprzęgłem też słychać?

Wszystko się da. ale łatwo nie będzie. Co do L7 to masz wszystko do wymiany poza radiem. Ale jak masz trochę pojęcia to zrobisz.

Odpalasz z nogą na hamulcu bo inaczej nie odpali. Chyba że wykodujesz tą funkcję. Gasisz jak chcesz.

Tak. Kolektor z anodowanymi klapkami aluminiowymi. Nie widzę możliwości żeby mogła wypaść. Mam go teraz od około 80 000km jakieś prawie pięć lat.

Wywalenie klapek = brak dołu. Zwłaszcza w automacie jest to odczuwalne. Dlatego wstawiłem kolektor z wzmocnionymi klapkami bo bez nich to mnie jazda wk.....a na maxa.

Jest jest. W swojej się tym bawiłem i dlatego prosiłem o oryginalny plik MAN bo przekombinowałem :mrgreen:

Mam L7 ale to bez znaczenia. Niestety pusty MAN nie przywraca moich zmian.

Podepnę się. Może ktoś ma zapisany oryginalny plik MAN z radia i mógł by mi podesłać? Trochę się za dużo pobawiłem ustawieniami i teraz nie jestem zadowolony z dźwięku. Niestety kodowanie pustym MAN nie przywraca tego co było... Jak bym miał oryginalny MAN to bym sobie porównał . Z góry dzięki Radio buisnes z nawi przedlift.

Wydech się nie rozleciał? Albo jakaś osłona termiczna?

https://bmw5e61.blogspot.com/2017/02/tabliczka-znamionowa-cisnienia-opon-w.html

Te behr kupione na allegro to nie behr tylko imitacja. Ja też z tym walczyłem aż założyłem ORI z ASO i święty spokój .

100 stopni to z tego co pamiętam to jeszcze za mało.

Czemu ci się poszukać nie chce?Na tacy podaję. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=390300

tyle że abs tak działa i w innych autach

nie za wiele.

Zamiennik?

Termostat?

Zalał zgodnie z procedurą? Temperaturę skrzyni sprawdzał? Tyle oleju to mi weszło bez wymiany konwertera...

Nigdy nie resetuję po ładowaniu. Parametry się zmieniają po jakimś czasie. Część parametrów IBS mierzy w czasie uśpienia auta. Część wyników jest wyliczana z algorytmu i musi być kilka pomiarów.