Podmieniłem przepływomierz, zmieniłem czujnik i bz. Moje obserwacje są takie. Gdy auto zimne sadzy jest na btoll tak około 8%. Jeśli się nagrzeje to idzie nawet na 38% przy jeździe na tempomacie. Jeśli się ostro depcze to sadza spada. Mam wrażenie że ta duża ilość sadzy powiązana jest z działaniem EGR. EGR działa ponoć wtedy gdy silnik jest nagrzany i przy spokojnej jezdzie np. na tempomacie.