dyzio255
-
Postów
4 945 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez dyzio255
-
Wysiadają BTS-y . Do kupienia na allegro. Naprawa łatwa. Trzeba mieć tylko trochę drygu, A gogle jest schemat z opisem który BTS za co odpowiada,
-
Tak. Jeden uszkodzony i po ptakach...
-
Na sterowniku świec masz sześć grubszych czarnych kabli . ]Na kazdym z nich wzgledem masy auta powinno być około 1 ohm. Ale w ciemno stawiam na trafiony sterownik świec.
-
Czemu do tych silników zalewacie takie gów....e oleje? Jeśli stuka popychacz to go zmień i zalewaj silnik olejem takim jak chciała fabryka..
-
Te korekty G... znaczą.
-
Tak ma być.
-
wsadzone pod mate. To wystarczy.
-
Tylko VDO ERA jest o jako czujnik wału.
-
żyje aż do końca życia...
-
Ja miałem pod [BAD]...
-
Ja wyczyściłem i działa bezbłednie juz rok.
-
Ja z jednym pomocnikiem przełozyłem 520i na 528i w jeden dzień.
-
Piasty jak były proste to po co je zmieniać?
-
Kładiesz go pod mate żeby wyczówał temperaturę maty bo to nia musi sterowac. Wszystko działało bez problemowo kilka lat do sprzedazy auta.
-
Jak załozy dobre łozyska to zapomni o ich wymianie.
-
Też ostatnio wywaliłem valeo. Nie do zniesienia. Załozyłem boscha bo tylko takie mieli od reki ale puki co jest bardzo ok.
-
Kurcze tego to ja juz nie pamietam. Tyle lat... I do tego istotne czy to jest tnc czy ntc ane raczej ntc.
-
No te są ok. Jak nie pomylone wtyczki. Trzeba sprawdzić ciśnienie paliwa i wtryski. Warto też sprawdzić przepływomierz.
-
Dajesz termistor do biało niebieskiego a drugi jego koniec do masy < brązawy> i działa. Wiem bo kiedyś to robiłem.
-
Jakie konkretnie sondy zamontowałeś bo cos mi tu nie pasuje...
-
No będzie jeździć a nie hulać. Sterownik trzeba zmienić. A żeby wszystko było ok to jeszcze skrzynię wał i dyfer. Bo tak to będzie dziwacznie jeździło i nie ekonomicznie.
-
jeśli kupi właściwy pasek bo w katalogach są pomyłki.
-
No jak brak kompresji to nie ma prawa równo chodzić. Możesz jedynie wstawić do innego mechanika na potwierdzenie diagnozy.
-
U mnie odpływ był zapchany na górze. Musiałem zdjąć podsufitkę żeby to wyczyścić.
-
To są luzy na mechanizmie wycieraczek. Zatarte sworznie lub uszkodzone obsady łożysk. Zapewne hałas jest od strony pasażera.