BaX

Monroe są dobre do taczki, nie do auta. Jak masz kupić coś taniego to kup Bilstaina, jest prawie o połowe tańszy od Sachs ale trzyma jakiś poziom.

Witam. Możesz określić które dokładnie? Te co mocują końcówke wachacza do podłogi, czy te od dyfra?

Zdjąłem zacisk wczoraj, wyczyściłem prowadnice klocków, nasmarowałem, tłoczek wypchnąłem bardziej niż zwykle wychodzi i wyczyściłem i teraz działa. Na wiosne musze wymienić uszczelki bo wczoraj tak mi palce zmarzły że myslałem że odpadną.

Mi napisali w zamówieniu, że czas realizacji - 10 dni To i mnie napisali, mnie chodzi o faktyczy czas realizacji. Bo już mi się kiedyś zdarzyło przy okazji zamawiania innej ksiązki że pozycja była w sprzedaży ale dostępność za kilka tygodni. :evil:

Hmm, no właśnie przypominam sobie, że przy wymianie klocków z jednej strony ta guma wokół tłoczka miała przetarcie. Czy wymiana samej gumy wiąże się z rozbieraniem zacisku i spuszczaniem płynu czy da się bez tego?

Witam. Rano jak zwykle odpaliłem auto i pojchałem do pracy. Po ok. 10km okazało się że coś mi auto zaczęło mulić, tak że był problem z ruszeniem na śniegu. Okazało się że złapało przednie prawe koło na tyle że nie da się podjechać pod górke. Poczekałem na poboczu z 10 min, chyba ostygło na tyle, że puściło bo dojechałem na warsztat do znajomego który stwierdził, że to mogła być wina mrozu bo w nocy było ze 20 stopni i mogła woda złapać. Pytanie, czy warto zrzucać zacisk i zobaczyć klocek i cylinderek czy jak przestało się grzać to nie warto? Pozdrawiam.

Wyjmowałeś bak w E36? Bo jakoś nie wyobrażam sobie tego bez zdemontowania wału i dyfra, odłączeniu całej instalacji itd. Przynajmniej tak to od spodu wygląda, ale może tylko tak mi się wydaje. ;)

Ciekawe kiedy zrealizują zamówienie. :dance:

Witam. Po takiej wymianie to i tak obowiązkowo zbieżność bo na pewno się zmieniła. Uszkodzenie wachacza duże jak na opisywane zdarzenie.

:duh: Weź se chłopie kup za 100-150 zł komplet felg stalowych i na nie załóż zimówki.

Nie wiem co masz na myśli ale jeżeli chodzi o te przeguby, /gałki/ które są wprasowane w wachacz to przyjmując optymistycznie, że nie uległy uszkodzeniu razem z wachaczem głupotą by było je wyciągać z tego wachacza i wprasowywać w nowy. /o ile w ogóle byś je wyciągnał z tego starego wachacza bez uszkodzenia/

Tylko trzeba pamiętać, że wloty są inne dla zwykłego zderzaka i inne dla M-Technic. :)

Ja tak miałem, początkowo kontrolka zapalała się w różnych momentach pod czas jazdy, z czasem co raz częściej, aż zaczynała świecić już zawsze po ruszeniu. Komp wykazał usterke czujnika, wymieniłem i po kłopocie. Kłopotem było tylko zdemontowanie starego bo bez rozwiercenia go i wyrwania inaczej się nie dało. Koszt nowego w serwisie ok 360zł/szt. za używke płaciłem 150zł.

ok. 50zł/szt ;) wiem bo przerabiałem sprawe.

Nakrętke się zabija błtem po to żeby się nie odkręcała, w komplecie z łożyskiem powinna być nowa, jest też nowy pierścien. /przynajmniej w SKF było/ Używany wahacz razem z całą piastą, bębnem i całym rupieciem w środku + linka od hamulca kupiłem za 250 zł.

A co w tym dziwnego, teraz to mi wręcz przeszkadza w jeździe jak nie zapne pasa, nawet jak przestawiam auto z drogi do garażu. Ale to kwestia przyzwyczajenia bo jak nie jeżdziłem w pasach bo nie musiałem :D to zapinanie ich bardzo mi przeszkadzało. Teraz jest odwrotnie. I nic mnie tak z rana nie wqrwia jak żona która podczas jazdy zapina pasy jak by tego nie mogła zrobić przed ruszeniem bo wyjedzie o 5 sek. wcześniej. :mad2:

No własnie, nie bądź śmieszny, za chwile zarzyczysz sobie policjanta w ogródku żeby ci przypadkiem ktoś do domu się nie włamał. :duh: Ot tak prewencyjnie.

Jak robisz bezgotówkowo to albo w pewnym warsztacie albo ASO. Pełno cwaniaków w warsztatach co się tylko ślinią na bezgotówkowe naprawy bo wstawiają używki, a faktury wystawiają jak za nowe, do tego dowalą robocizne z kosmosu, kase biorą do kieszeni.

Straż Miejska ma 20% tego do roboty co Policja, SM jest od pilnowania czy lokatorzy śmieci wrzucają do kosza, a nie obok i czy właściciele sprzątają po swoich pieskach, po to właśnie powstała SM. Miała zająć się drobnicą po to żeby odciążyć policję od banalnej roboty typu pilnowanie miejsca dla inwalidy w centrum miasta. Bo parking pod hipermarketem i wnętrze sklepu to teren prywatny i policja tam się pojawia na wezwanie. Tam od pilnowania porządku są ochroniarze którzy biorą za to kase. Przed marketami formalnie nie obowiązują przepisy RD dlatego przed wjazdami muszą stać tablice 'obowiązują przepisy ruchu drogowego'.

Każdą część można zamówić w serwisie BMW. Oficjalnym programem serwisowym BMW z częściami to ETK ale realomem to internetowy odpowiednik. Numery powinny się zgadzać pod warunkiem że daną część wyszukujesz do swojej wersji auta. Rysunki w wielu przypadkach są identyczne ale części różne dlatego najlepiej wpisać VIN przed wyszukiwaniem części wtedy jest pewność że znaleziona część będzie z Twojego auta.

Troche jest rozkręcania bo: 1. trzeba zdemontować zderzak żeby dostać się do śrub łączących grill z błotnikami; 2. trzeba rozebrać plastiki pod maska i odkręcić po dwie śruby torxowe z każdej strony 3. trzeba wyjąć lampy które są przykręcone w czterech miejscach To chyba wszystko, zabawy ze składaniem troche jest szczególnie jak nowa atrapa to podróba bo zazwyczaj nie pasuje do reszty. Pozdrawiam.

Hehehehe, najpierw to musi wiedzieć co jej potrzeba i życz jej żeby ten przyjaciel nie był typem kolesia który musi mieć każdą śrubkę i zaślepkę na miejscu bo wtedy to jedynie serwis ją poratuje. Niestety tu 'kasa nie gra roli' nic nie pomoże bo jak autko było np. nie bite to chyba to by był ostatni dzień znajomości z tą panią. :D

Aaaa, zapomniałem. :duh: Musisz je zdemontować. Ciągniesz do siebie za górę, najlepiej złapać w miejscu gdzie styka się z półką.

Odchylasz tylne siedzenia i widzisz chyba 4 kołki którymi pólka jest przymocowana. Wyciągasz je, potem rozbierasz boczki w których są lampki oświetlenia i wyciągasz półkę do siebie. Trochę się kantuje więc trzeba pokombinować. Standardowo to ona jest osadzona na takiej włókninie wygłuszającej ale część pod szybą nie ma stałego osadzenia więc może wibrować chyba ze ją usztywnisz albo podłożysz czymś.

No to masz problem, u mnie uderzenie prawym rogiem w słupek przy 20km/h spowodowało szkody na ponad 3k PLN. Uszkodzony był tylko błotnik, zderzak, maska, lampa i kierunek. Nie wiem jaki to rocznik ale może się okazć, że taniej wyjdzie kupić drugi niż ten naprawiać szczególnie że zgromadzenie wszystkich części może pochłonąć troche czasu szczególnie jak to mają być używki.