stuk przy zapalaniu, gaszeniu może być spowodowanym zużytym kołem dwumasowym, zwróć uwagę na taką możliwość. Odnośnie poduch pod silnikiem to jeżeli byłaby walnięta jedna to z tego co sie orientuje druga też nie działałaby tak, jak powinna - są one połączone przewodem, jakoś tak, dokładnie sie na tym nie znam, ale poszukaj na forum, było o tym sporo. A co do chipa to jeżeli faktycznie był robiony w serwisie i poprzedni właściciel nie wybrał jakiegoś ekstremalnego przyrostu mocy to przy spokojnej jeździe powinieneś nawet uzyskać nieco niższe spalanie niż seria, a silniczek powinien pracować nie krócej niż seria.