mmw

O to chodzi? Niestety skrypt ladujacy pliki graficzne tu na forum jest jakis lipny bo jakosc siada. Porwales sie na niezla robote Ci powiem. 🙂 A zanim zrobisz to, musisz zrobic dwie inne rzeczy. 🙂

Nie kolego. To co zostalo opisane to tylko masa niepotrzebnych informacji, wprowadzajcy innych w blad. Dziesiatki linijek tekstu, dotyczacych czegos, co mozna opisac w kilku zdaniach. Konwersja jest prosta sprawa i nawet nie trzeba zmieniac klucza kodowego. A co bylo u Ciebie w tej F12 robione Esysem, ze masz taki efekt? Przeciez przednie swiatla w ogole sie nie rusza podczas procedury konwersji. Ja niestety od wielu lat juz zawodowo tego nie robie, wiec nie pamietam dokladnie, ale robilem mnostwo serii 5 i 6 i nie pamietam zebym mial taki problem jak u Ciebie sie pojawil. Niestety w niektorych wersjach softu w FRM, nie masz bezposrednich opisow. Musisz walczyc z tymi parametrami w ustawieniach LAMP_MAP_PARA_SATZ_01, _02 itd. Tam niestety masz tylko wartosci. Najlepiej to przekodowac auto do fabrycznych ustawien, sprawdzic wlasnie jakie wartosci sa w tych PARA_SATZach i wtedy juz recznie to poustawiac. Niestety (albo stety, bo ktos kto poswiecil setki godzin zycia na nauczenie sie tego, zarobi 😉 ) nie zawsze kodowanie jest takie proste.

"dzialeczka" :)))))

Sciaganie auta w ktoras strone nie ma nic wspolnego ze zbieznoscia i geometria. Musialbys miec juz kola rozjechane na potege zeby Ci sciagalo. To najczesciej wina opon lub generalnie czegos co spowalnia jedno kolo.

Nie wiem czy w ogole Evo mozna wlozyc do F10. Fabrycznie nie wychodzilo z Evo. Poza tym ja uwazam, ze lepiej miec Android niz najnowsze Evo.

No zeby nie tracic oryginalnego wygladu, no to to co kolega comeasyouare wyzej opisal, ze planuje kupic. Ja wybralem 12.5 cala, bo po pierwsze, mi sie bardziej podoba, przypomina nowsze modele i ogolnie wyglada nowoczesniej. Druga sprawa, dla mnie wazniejsza, to to, ze ekran jest po prostu wiekszy i co wazniejsze, umieszczony blizej uzytkowanika, co w przypadku ekranu dotykowego ma olbrzymie znaczenie. Oryginalny ekran jest znacznie glebiej, przez co ciezej jest do niego siegac. Nie wiem tez, gdzie sie wklada karte SIM w przypadku tego montowanego zamiast oryginalnego, skoro nie ma dostepu do boku ekranu. No ale pewnie jakos to jest rozwiazane.

Kup cały pająk i już.

Ja od nich biorę od wielu wielu lat. Oni są producentem tego. Nigdy nie było problemów. Tylko oczywiście zawsze jest to większe ryzyko niż kupowanie, w Polsce na miejscu z gwarancją na miejscu. No ale coś za coś. 400 euro to nie 600. :)

No byś sie zdziwil. ;) Tu jest wiecej slonca niż w Polsce. Przynajmniej w rejonie w ktorym mieszkam. Podobnie z opadami. Mniej pafa. Zasadnicza różnica jest taka ze tu nie ma praktycznie w ogole minusowych temp, a w lato z kolei nie grzeje tak mocno. Zapytam z ciekawości ile, u moich Chinczykow, kosztuje takie coś jak potrzebujesz.

No dlatego ja mysle, ze kolega ma wilgoc wewnatrz i musi sie jej pozbyc. Lampa sama w sobie jest na tyle szczelna, ze ciezko taka wieksza ilosc wilgoci wyeliminowac bez po prostu otwarcia dekli i jezdzenia z rozgrzana lampa w sucha pogode.

Skad ta cena 650 Euro? Ja placilem rok temu za ten duzy 12.5 cala + kamera, z duza pamiecia, niecale £400 juz z wysylka, oplatami itd.

No ale jaki jest generalnie tego sens, bo ja tez pierwsze slysze?

A probowales jezdzic ze zdjetymi kompletnie dekielkami gdy pogoda byla bezdeszczowa, bylo w miare cieplo i sucho?

A oni wyjmowali te reflektory do zbadania szczelnosci?

Tu np jest chyba zewnetrzny. https://www.autodoc.pl/pascal/14980210 Jak ktos to sprzedaje to oczywiscie, ze da sie wymienic.

Niezly staroc odkopales. 🙂

Nic takiego nie ma. Masz jakis problem z instalacja wg mnie. Zreszta odlacz wtyczke od czujnika i zobacz co bedzie.

Bo w X1 F48 sa niby trzy typy nawigacji/jednostki glownej jaka mozna zamowic. W rzeczywistosci sa dwa mieszane z dwoma ekranami. Entrynav z malym erkanem, Entrynav z duzym ekranem i Professional. Dzieki temu w innych modelach z Entrynav mozna sobie wymienic ekran na wiekszy i przekodowac aby ta jednostka chodzila z tym ekranem, poniewaz jest do tego przystosowana, mimo, ze w wiekszosci modeli nie ma opcji aby zamowic ja z wiekszym ekranem.

No ktoś Ci musi diagnostyke zrobic. Twój problem to nie to na co zwrociles uwage. Błąd systemu wskazujacego uszkodzonie opony, to tylko następstwo problemów kontroli trakcji.

Nie masz czujnikow. Jezeli nic Ci sie nie dzieje z ESP lub ABS generalnie, nie wlacza Ci sie kontrola trakcji bez powodu, nie wyswietla Ci nsgle błędów z kontroli trakcji to dziwna sprawa.

To moze sie swiecilo od dawna nie z powodu skonczonych klockow, a cos sie uszkodzilo w instalacji.

Daj no VIN auta to Ci powiem czy masz czy nie. Jezeli bys nie mial, to ten komunikat jest dosc dziwny, bo wtedy sygnalizuje Ci na podstawie mierzenia obrotow kol. Jak jedno sie kreci szybciej, to znaczy ze masz kapcia. Zreszta jakbys mial czujniki to w menu w iDrive widzisz przeciez cisnienia w kazdym kole.

Tak. To co wkleiles bedzie pasowalo. Tu masz tez to samo: https://allegro.pl/oferta/chlodnica-bmw-4-f32-f33-f36-428i-428ix-usa-8672106-14418985502 Generalnie numer czesci to: 17118672106 lub stary numer: 17117618808

A tem blad komunikacji w diagnostyce to jaki dokladnie jest? Moze mechanik jak wymienial hamulce to uszkodzil Ci wtyczke od czujnika czy cos.

Bez VINu auta to zgaduj zgadula.