mmw

Stawiam, że jak wjeżdżasz do garażu to wpierw widzisz światło rzucane przez bardzo jasno świecące w trybie dziennym ringi a nie "słaby xenon". W garażu jest ciemno więc gdy do niego wjeżdżasz to po prostu zapalają się światła mijania czyli ringi się przyciemniają a ksenony się włączają i świecą normalnie. Ksenony raczej nie mają trybu jaśniej i ciemniej. Dokładnie tak.

Ludzie, bierzcie to auto i nie myślcie. Jedyny na świecie egzemplarz z silnikiem benzynowym, którego spalanie "jest porównywalne ze spalaniem diesla". Wart jest niewątpliwie miliony, pewnie to jakiś prototyp. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ja mam w xDrive'ie. W mieście od 12 do 15 litrów, ale 15 to już trzeba się włóczyć w korkach. Średnio około 13. W trasie 9-11 litrów, wiadomo, że jak ktoś leci na autostradzie 200 km/h to dużo więcej.

Ja, z racji tego, że nie lubię i nie używam smartphone'ów, mam ostatniego sensownego samsungowego slider'a i modlę się żeby się nie zepsuł. :) Podejrzewam, że BMW po prostu nie zakłada, że nabywcy nowych modeli, nie używają najnowszych modeli telefonów i dla garstki "zacofanych" nie będzie rozszerzał softu o wspieranie zabytków. :)

Po prostu sprzedaż BMW w USA tak wzrosła, że sprzedają tam obecnie więcej samochodów niż w całej Europie dlatego prędzej będą wspierali jabłecznika niż inne firmy. :) Mój telefon na przykład ładnie współpracuje z E60, wczytuje całą książkę itd. a w F10 i F30 już nie, pojawiają się same numery tylko.

To auto ma już silnik poprawiony i problemy z rozrządem są rzadkością.

Koledze pewnie chodziło o to, że maksymalny moment mu się zgadza. Najwyraźniej przy wyższych obrotach moment siada skoro moc maksymalna jest zbyt niska.

Jakbyś kiedyś przez Łódź przejeżdżał to daj znać to Ci to zrobię.

A skąd jesteś?

W F30 2013 nie ma dodatkowych informacji z RDSu. Może pojawi się jakiś nowy soft w modelu 2014. Może jest to kwestia odblokowania tej funkcji, musiałbym pogrzebać w CICu.

1024 niby, ale ja nie zauważyłem żeby to miało znaczenie.

Kolego Pedros, a czy próbowałeś zmieniać w ustawieniach COMa wielkość transferu i czas opóźnienia?

Jak nie zapomnę to sprawdzę dzisiaj.

Jakie bicie piany? Założycie tematu prosi o rady to ma udzielane. Lepiej chyba żeby był świadom zagrożeń i kosztów ewentualnych niż kupował auto w pełnej nieświadomości, że ma pod maską jedną z większych wpadek BMW w historii marki. I oczywiście, że lepiej to naprawić profilaktycznie, szczególnie że obecnie są dostępne znacznie bardziej wytrzymałe elementy. Inna sprawa to to, że to auto jest po prostu drogie jak na swój rocznik, ma nie do końca udokumentowany przebieg. Wyposażenie też d... nie urywa, więc trzeba się zastanowić czy warto wydawać tyle pieniędzy na 6 letnie auto z wadliwym silnikiem. Drogi zakup + kilka tysięcy na rozrząd i już się robi kwota na poziomie modeli dwa lata młodszych w takiej wersji wyposażenia, ale za to z lepszym silnikiem, nowym i-drive'em itd.

To samo u mojego znajomego,który prowadzi duży serwis. Do tego na branżowych aukcjach poleasingowych z całej Europy widać non stop takie beemki z rozwalonymi silnikami w tej wersji przy przebiegach 130-200 tys km.

Kolego. Ten silnik to wadliwa konstrukcja. Mało który dociąga 200 tys km jeżeli wcześniej nie został wymieniony rozrząd. Awarie zdarzają się w autach z przebiegami niewiele ponad 100 tys km. BMW szybko go ulepszyło i problem zdarza się dużo rzadziej (wersja C i D).

ASC nie ma w wyposażeniu bo było w standardzie.

Dokładnie tak. To już lepiej do Germanii jechać i kupić coś porządnego za te pieniądze z silnikiem w wersji C lub D. A co ma ruszanie z serwisem do wpisów do książki? Do tego przez 4 lata nie mieli pieczątki czy co?

Przy takiej cenie jakby coś miało mieć nie tak to to auto powinno mieć jeszcze Miss Polonia w zestawie. :) Przede wszystkim jeżeli nie zostało to wcześniej zrobione to szykuj kilka ładnych tysięcy na wymianę rozrządu bo w tym aucie jest niestety nieszczęsny silnik N47D20A. I ten przebieg tylko udokumentowany do 60 tys km w 2009 roku? Więcej śladów nie ma? A skąd kolego w ogóle jesteś bo w opisie nie wpisałeś?

A jakie dodatkowe informacje są wyświetlane? Bo nie zwróciłem uwagi na to u siebie?

A na automatycznym trybie nie działają Ci światła do jazdy dziennej? Coś masz niehalo.

Nie wiem czy nasza policja sprawdza w europejskiej bazie, musisz się dowiedzieć. Polskie wydziały komunikacji na pewno tego nie robią.

Już nie pamiętam dokładnie ale wyszło chyba coś około 24 tys. złotych. :)

Dziwnie niektórzy te samochody sobie konfigurują. Kierownica M i dźwignia skrzyni, ale brak komfortowego dostępu i elektrycznej klapy tylnej. Przedkładanie bBajerów nad prawie niezbędnym wyposażeniem użytkowym w takim samochodzie.

A kolego, założycielu tematu, zanim wylicytowałeś to auto, to sprawdziłeś czy jest taki silnik gdzieś w Polsce to kupienia? To strasznie rzadki typ silnika. Zawsze musisz brać pod uwagę najgorszą opcję, czyli wymianę jednostki napędowej i taką wliczać w koszty. Ewentualne inne rozwiązanie problemu będzie po prostu pozytywną niespodzianką.