brodie

dopiero 139 tyś. .... przebieg możliwy w 5 lat. Przecież w 5 lat możesz zrobić 100tyś. jak i 200 tyś. nie trzymaj się tak mocno przebiegu tylko sprawdź stan auta. Ja kupiłem jakiś miesiąc temu moją E60 końcówka 2007r. z przebiegiem 148tyś. Sprawdziłem książkę, rozkodowałem vin, dostałem wydrukowaną historię auta, i w Niemiczech w 1,5-2 lat auto przejechało 60 tyś. a potem 80tyś w Polsce. I stan auta na to wskazuje. Ja swoją Skode Octavie 2007 r ( zakup w salonie) sprzedałem z przebiegiem 109 000km - auto siedimoletnie .... i najlepsze jest , że bardziej wyświechtane niż moje nowe BMW :). Offtop: Stwierdzam, iż BMW wszystkie elementy wewnętrzne auta wykonuje z lepszych jakościowo materiałów. Kierownica to już wogule jakby miała z 80 tyś. niewytarta , a umnie w Skodzie to z czarnej skóry to aż zmienia miejscami kolor na ciemnoniebieski. Faktura dostaniesz 0% bez VAT, czyli Vat marża. Nie wiem czy po nowym roku gość nie będzie musiał wystawić pełnego VATu i zapewne będzie chciał więcej za ten egzemplarz. Ale wnętrze bardzo ładne, mam podobny wypasik : ta sama skóra , deska machoń, szkoda ,że nie ma pamięci fotelu ...no ale przecież kupujemy to co jest :).

Dzięki za gorącą dyskusję. Rozważyłem wszystkie za i przeciw i zdecyduję się na tę sztukę :) + wymianiam odrazu rozrząd napinacz itp i mam spokój na conajmniej 150tyś. :) z nowymi ulepszonymi cześciami. Cały koszt razem z serwisem olejowym filtrami nie przekracza 5000 zł więc spokojnie dam radę. Ktoś pisze wyposażenie nie urywa dupy....ale dla mnie niczego więcej nie potrzebuje, silnik 2.0 pięknie ciągnie - mi to wystarcza. Panowie, ja przesiadam się ze skody silnika 1.9 105KM :))). Mam małe dziecko i nie będę szalał ,a e60 to moje ciche marzenie od chyba 4,5 lat, po prostu czuję się w niej jakby była szyta na miarę. Poza tym obok na placu stoi Audi A7 i nowy passat i ktoś może powiedzieć, że dziwny jestem ale te furki np. mnie nie zachwycają, a stara beta - banan na pysku. Wygląda obłędnie z tym kolorze, najładniejszy kolor jaki jest (gusta). Panowie tak właśnie zaczyna się moja przygoda z BMW i kto wie... może za 3,4 lata F10 :) Dzięki za pomoc, wszystkie posty pomocne, niektóre mniej, dają do myślenia, sprawdziłem dziś z E60 wszystko co mogłem i chyba jestem zdecydowany. Beta bardzo zadbana,pachnąca, kierownica niewytarta, ba... w lepszym stanie niż moja w Octavi 109000km (śmiertelnie poważnie). Dzisiaj na podnośniku zaglądałem z mechanikiem tu i tam, podpięty w serwisie drugim pod komputer pokazał historie błędów - błędy banalne, jakieś drobnostki. Wszystko się zgadza. Nie mam czasu na jeżdzenie po Polsce i wysłuchiwanie bajek, typu Niemiec płakał jak sprzedawał, powtórze raz jeszcze ,że byłem w sobote u dwóch osób i już myślałem, że wyrobiłem sobie zdanie o właścicielach BMW (negatywne), nie rozumiem jak można zapuścić tak auto. Pozatym 3-5 rzeczy które pisało na aukcji nie zgadzało się ze stanem faktyrcznym. Czy ostatnie 3 wpisy w książce tym samym długopisem i tym samym charakterem pisma są OK ?? Jeszcze kurr...a bez pieczątki - to jakaś amatorszczyzna. Z czystym sercem mogę powiedzieć, że wcześniejszy właściciel bardzo o nią dbał i czyścił. Aha, na nowy rozrząd mam gwarancję 2 lata lub 150 000km. pozdrawiam wszystkich właścicieli BMW i do zobaczenia za jakiś czas.

zaimponowałeś mojej żonie :) Ale z tą wymianą, ewentualną awarią to mam argument do negocjacji ceny.

Ciężko trafić, a nie mam czasu i ochoty jeździć po Polsce w poszukiwaniu perełki.

Amortyzacja kolego , koszty uzyskania dochodu.

Kolego. Ten silnik to wadliwa konstrukcja. Mało który dociąga 200 tys km jeżeli wcześniej nie został wymieniony rozrząd. Awarie zdarzają się w autach z przebiegami niewiele ponad 100 tys km. BMW szybko go ulepszyło i problem zdarza się dużo rzadziej (wersja C i D). Czy w salonie po oględzinach są w stanie stwierdzić czy wymieniali łańcuch rozrządu czy nie ?

Zgadzam się z Tobą. Jeszcze tylko powiem do tego co napisał kolega wcześniej, że za tą kasę to lepiej jechać do Niemiec i coś tam wybrać. Dzisiaj dostałem telefon, że w Essen stoi fajna 520d tylko , że w manual itp itd. 14600 euro. (oczywiście w Essen stoi na placach pewnie z 500 takich sztuk, napisałem tak bo poprosiłem znajomego aby ten uruchomił kontakt w Niemczech i posprawdzał). Wycieczka do Niemiec , Essen, Monachium to będzie jakieś 2000-3000 zł + kupie albo nie kupie, albo kupie i nie takie wyposażenie jak chce. Faktury oczywiście nie dostane, wiec chu..ja z kosztów w firmie będzie, a mi to jak znalazł. + stracone 2 dni (tutaj dostane fakturke) , akurat muszę być na miejscu w firmie więc wycieczka do Niemiec i zakup droższej fury, ściągnięcie jej tutaj i to jeszcze z brakującymi opcjami, które chciałbym mieć a nie ma to raczej mi się nie uśmiecha. Jak to sobie przekalkulowałem to : 1. rejestracja to tylko koszt przerejestrowania 2. wyposażenie , jest wymarzone , nawet więcej 3. nawet jeżeli zerwe łańcuch albo zacznie szurać to kupie używany silnik i tańsza będzie wymiana niż naprawa.

kamilo przyjżałem sie temu bliżej co napisałeś. popatrz.. nov 9,2007 1024 km dealer nr 00081 (jest to nr dealera u którego kluczyk, czy auto zostało zalogowane czy też zarejestrowane na serwisie) poniżej następne wpisy sep 16, 2008 32 960 km dealer nr 07833 jun 4, 2009 60 706 km dealer nr 28 597 (to jest salon M-cars w Krakowie , wystarczy dobrze poszperać w Googlach) oct 5, 2009 67 206 km dealer nr 28 597 Z powyższego wynika iż: Niemiec zakupił i w rok przejechał 32kkm a nie jak piszesz 100-130 kkm. Nie pisze tutaj tego po to aby udowodnić, że się mylisz , bo moja wiedza jest znikoma do Twojej - analizuje wpis który dostałem z centrali BMW. W Polsce auto jest teoretycznie od 2009 i nie wiadomo czy serwisował czy nie ale przejechał 80 000km w 4 lata. Kamilo czy powyższe się zgadza ?

stan auta , wnętrze, kierownica , fotele, jak i na zewnątrz nie wskazują na duży przebieg, wręcz przeciwnie. Jakie jest prawdopodobieństwo, że wkrótce będę musiał wymienić rozrząd ? Czy ktoś już wymieniał rozrząd ,wadliwy łańcuch ? Bo jakoś nie słyszałem aby ktoś taki na forum się znalazł. Poza tym ten silnik to nie jedyna konstrukcja gdzie łańcuch jest umieszczony z tyłu od strony kabiny,skrzyni biegów.

Jestem z Krakowa. Sorki ale na prędce sie rejestrowałem we czwartek sprzedałem swoje autko i szukam 520d. O N47 sie naczytałem ale czy naprawde każdego silnika to dotyka ? Znam sprawę, kiepski łancuuch, od strony skrzyni , trzeba rozebrac cały silnik itp itd. Ale czy każdy silnik N47 miał te ustekę i naprawe ? W salonie w Krakowie stoi 320xd 2009 rok 30 000 km z silnikiem N47 - miałem kupić ale bardzo małe autko i wogule, nawet wózka dziecka nie włożysz do bagażnika. Czy uważasz, że i w tym egzemplarzu łancuch wadliwy ? Powiem , jeszcze,ze w sobote ogladalem 2 sztuki obok Krakowa i sie załamałem, myślalem ze już koniec nie bede szukał BMW bo same buraki i brudasy tym jeżdzą, nie wierzyłem, że można zaprosić kogoś do tak zasyfionego auta. Natomiast w Centrum BMW mają naprawdę ślicznie zadbany egzemplarz. Ogólnie mogę powiedzieć, że obsługa rzetelna i otwarta na klienta, a na placu same dobre,mocne furki No więcej śladów nie ma. Właściciel serwisował niby u nich ale nie robili wpisów do książki bo dopiero ruszali z serwisem itp.

Bronx u nas w w salonie będą chcieli za sprawdzenie z 800 zł i nawet nie wejde na hale aby zobaczy na co patrzą.

mam wydruk z BMW ostatni serwis czerwiec 2009 przy 60 706 km diagnosta wybrany przezemnie. przepraszam ostatni serwis: Oct 5, 2009 67 206 km w 2009 sprowadzona do Polski i tu serwisowana w Czestochowie , potem u nich (Centrum BMW) , właściciel , który serwisował ten egzemplarz u nich zostawił w rozliczeniu i wziął nastepną.

Witam Jutro jade na stację diagnostyczną z 520d 2007 rok. Proszę o poradę co dokładnie sprawdzić przy tym egzemplarzu. Czy warto zasugerować diagnoście aby spojarzał na konkretne punkty w aucie do sprawdzenia ? Jakie to punkty przy tym BMW 520d ? Czy mozesz polecić w Krakowie jakiegoś konkretnego diagnoste ?

Witam Proszę o pomoć i opinię. Dziś oglądałem piękną sztukę 520d. Przebieg 146 000km http://centrum-bmw.pl/component/rdautos/?view=detail&id=462 Dziś byłem na jeżdzie próbnej i moje wrażenia super - skrzynia nie szarpie - rozpedzilem auto do 150km/h i nic nie stuka , puka, kiera prosto, nie bije - ostre hamowanie tu tez wszystko wporzadku - na dziurach zawieszenie cichutkie, - w środku zadbany - sprawdziłem miernikiem lakieru i wszystkie elementy do 180 mikronów - wszystkie szyby oryginał + lampy z tego samego dnia (przód i tył) - drobne odpryski po kamyczkach na masce utwierdzają mnie, że maska nie była malowana Jutro jestem umówiony i zabieram auto na stację diagnostyczną Proszę o poradę co sprawdzić na takiej stacji. Co jeszcze mogę sprawdzić przed zakupem tego egzemplarza. Dziękuję i proszę o szybkie odpowiedzi.

Witam Szanowni forumowicze proszę o pomoc. Sprzedałem we czwartek auto i od dawna pragnąłem być posiadaczem BMW. Zastanawiam się nad BMW 520d ewentualnie 530d roczniki 2007-2009, biorę również pod uwagę jeden egzemplarz e90 320xd który w sobote oglądałem w salonie (używka 2009r 30900 przejechane, stoi w salonie BMW do sprzedania sprowadzona z Włoch, wnętrze po prostu pachnie świeżością, zero rysek, wszystko czyste na błysk ,a i kierownica szorstka - wogule nie wytarta). No ale ... dzisiaj oglądałem dwie sztuki e60, które odrazu zostały zdyskwalifikowane. Została jeszcze jedna sztuka w Tarnowie do oglądnięcia , jadę jutro lub pojutrze ją zobaczyć. oto link: Rozmawiałem wstępnie ze sprzedawcą, auto sprowadzone tydzien temu z Niemiec. Proszę o oponie odnośnie tego egzemplarza. Co sądzicie o cenie, przebiegu itp. Co sprawadzać przy aucie. Proszę również o oponie odnośnie e90 2009r. Czy przebieg 30900 i auto sprzedawane przez salon to nie aby podejrzana sprawa ? Czy salon BMW mógłby sobie pozwolić na sprzedaż aut używanych z cofniętymi licznikami, a może sami cofają, a może oryg. ? Powtórzę tylko, że dzisiaj oglądałem 2 sztuki i sporo rzeczy w aukcji oraz w realu sie po prostu nie pokrywało :)) Ale to chyba już wszędzie. pozdrawiam Michał viewtopic.php?f=44&t=72889