mmw

Tak. Co do firmy brokerskiej, to dla niemieckiego dealera, który nigdy z nią nie współpracował, taka firma jest podejrzana i tak zawsze bo pochodzi z kraju przekrętasków. :)

Uszkodzony niegroźnie, ale sprzedający kłamczuszek niestety. Model po liftingu, dobre. :duh:

Policja nie musi mieć specjalnych uprawnień, żeby kontrolować samochód i złożyć raport do US kiedy i gdzie był widziany obywatel X w swoim samochodzie. A już US będzie sprawdzał czy auto było używane w celach zarobkowych.

No to się zacznie polowanie na drogach. :) Kolejny idiotyczny przepis. Policja będzie miała dodatkową robotę polegającą na wyłapywaniu oszukańców a urzędy skarbowe na przerabianiu kolejnych spraw wyłapanych przez policję. Jak zawsze wszystko się robi tak żeby skomplikować a nie uprościć.

Prościej na realoem.com. Tam dokładnie będzie wiadomo jaki typ skrzyni jest.

Nie wiem czy zrozumiałem pytanie. W sensie czy u nas uzyskanie NIPu unijnego to formalność? No idzie się do Urzędu Skarbowego i się dostaje.

Jeżeli na firmę i masz NIP unijny to musisz kupić w netto i w Polsce zapłacić 23% VATu. Może być problem, bo dealerzy w Niemczech się boją Polaczków przekrętasów i niechętnie sprzedają nieznanym firmom w netto, no ale teoretycznie powinni tak zrobić. Mogą najwyżej kaucję pobrać w wysokości ich VATu i oddać dopiero po udokumentowaniu zarejestrowania auta w Polsce. Premium Selection to takie samochody sprawdzone przez BMW pod kątem technicznym, pochodzenia itd. Przynajmniej w teorii. Wiele z nich pochodzi ze źródeł takich jak auta firmowe zarządu i wyższych pracowników centrali itd. Wcale nie oznacza to, że coś nie było malowane itd. W normalnym kraju nie jest to wada. A tak przy okazji M5. W ZipTuning mają już przeróbę na 672KM opracowaną. :)

Spokojnie sam dasz radę. Kupujesz na firmę czy prywatnie?

Bądź bardziej czujny. :) Spójrz na datę wypowiedzi. Wtedy jeszcze 525d miały M57 czyli 3 litrowego diesela. Dopiero na początku 2011 roku pojawił się 2.0 dwuturbinowy N47.

Ano prawda. Twórca ankiety się nie przyłożył po prostu. :)

Czyli ta pierwsza cena była jednak z opłatami??? Ala jaja. :) To ile to auto ma przebiegu, 500 tys km? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Nawiasem mówiąc to dziwnie ta ankieta jest stworzona, bo 520i i 520d jest pod jedną pozycją. Zupełnie bez sensu.

Załatw VIN bo temat zaraz zostanie zamknięty. Po drugie co to auto ma wspólnego z 2007 rokiem? Handlarzyna już przekroczył szczyt bezczelności. Kolejna rzecz to cena, która jest śmieszna jak na takie auto, więc pewnie taki ten przebieg udokumentowany jak i większości importowanych aut. No chyba, że cena jest do opłat dopiero, ale to i tak za niska.

http://getwwa.com/cars/salvage/528144d43f4bd Zdjęcia dachu są zrobione sprytnie. Tam gdzie pewnie jest zgięty czyli w połowie szyberdachu po lewej stronie nie ma zbliżenia. Kolego, odpuść to auto, bo narobisz sobie takich problemów, że nawet nie wyobrażasz sobie tego. Cena wcale nie jest aż taka wow jak na to uszkodzenie. Tu potrzebny jest bardzo dobry blacharz żeby to ogarnął. Części będziesz potrzebował za około 30 tys zł albo lepiej. Do tego kolejna masa pieniędzy to robota, a u Was to kosztuje najwięcej. Nie wiem gdzie znajdziesz takiego fachowca, który dobrze naciągnie całą budę, dzwon, fartuch, możliwe też ze podłużnica dostała. Nawet sobie nie wyobrażasz ile tam jest roboty żeby to auto doprowadzić do porządku.

Dzwon widać, że dostał. Słupek musiał dostać, widać to po tym jak mocno zagnieciony jest błotnik, maska, właśnie dzwon i ruszona deska. Chłopaki musieli nieźle się nakombinować żeby drzwi stały równo i się otwierały. No ale dla chcącego nic trudnego. Już lepsze akcje widziałem. :) A jeszcze jest prawie pewne, że dach jest załamany. Masz VIN tego samochodu? Wrzuć to zaraz sprawdzimy jak wyglądał na aukcji z ubezpieczalni zanim ci zdolni ludzie go naszykowali do sprzedaży. :)

Niektórym się pewnie pomyliło i zamiast głosować jaki mają silnik to głosują jaki chcieliby mieć. Stąd tych M5 tyle. :mrgreen:

Auto jest podpicowane na sprzedaz (podciagniete, podklepane). Daj sobie spokoj. Poszukaj czego bezposrednio z ubezpieczalni poprzez firmy aukcyjne. Tu slupek nawet dostal. Przednie lewe kolo musialo sie w niego wbic i to mocno. Do tego cały dzwon jest ruszony itd itd. Ogolnie uwierz mi, nie warto tego auta kupowac. Potrzebna jest tu bardzo droga i skomplikowana naprawa blacharska, ktora w USA bedzie kosztowala majatek.

No to opony odpadają. Dziwne objawy, bo jakby jakieś poduszki były czy coś to by dało się odczuć przy mniejszych prędkościach. Musi się przejechać i to zbadać jakiś fachman i tyle. Wpisz w swoich danych skąd jesteś to może ktoś Ci podpowie gdzie się udać.

W jakim sensie jaki format plików? W sensie jaki FAT? No na FAT32 oczywiście.

Znalazłem taki programik HP USB Disk Storage Format Tool i po formacie tym narzędziem w F10 już mi pendrive'a widzi w obu gniazdach. Dziwna sprawa natomiast jest w F30, ponieważ tylko działa gniazdo do importu a to w podłokietniku nadal nie.

A Polaczek szukający okazji już jest najarany, że pewnie tanio naprawi i nawet nie pomyśli, że to angol po taniej przekładce. :)

Poduszki kierowcy i pasażera w F30 z USA są wielonabojowe. Jeżeli montujesz europejskie jednonabojowe to musisz wymienić tę małą wiązkę na europejską (w ASO pewnie jakieś grosze kosztuje). Do tego trzeba wyprogramować te dodatkowe naboje żeby sterownik ich nie szukał bo będzie wywalał błędy. Kolanowe jak nie kupiłeś w ASO (bo z używki są nie do dostania) to też można ich nie montować, tylko zakładasz osłony dolne europejskie i wyprogramowujesz te kolanówki.

1) Przednie lampy jak ksenony to nic nie trzeba zmieniać, jak zwykłe to trzeba bo zwykłe świecą płasko. Można zamiast halogenowych wrzucić ksenony (nieskrętne) ale jest trochę zabawy z instalacją żeby śmigały. Nie jest tak lekko jak w E90, gdzie podłączasz, programujesz i koniec. 2) Tylne lampy trzeba wymienić bo migacze są czerwone. 3) Włącznik świateł trzeba wymienić na taki z obsługą przeciwmgielnych tylnych. Instalacja jest przystosowana.

Jak będziesz w Łodzi to daj znać, przeprogramuję Ci to tak, że będzie pamiętało ostatnie ustawienie i to w drobnej cenie w porównaniu z ASO.

A Ty w ogóle przeczytałeś co założyciel tematu napisał??? Mckkub. Masz otwór na narty czy nie?