arturo193

Zdajesz sobie sprawe ile jest zachodu z włozeniem V8 4.4 do 518????Trzeba przerobic praktycznie wszystko...silnik,skrzynia,wał,most,zawieszenie,elektronika plus nowe wiazki...nie polecam a jesli chodzi o silnikR6 to tez nie mało roboty...lepiej sprzedac i kupic w oryginale.

Hmm...bardzo ładne autko...ja lubie jak wszystko jest w oryginale i w 100 proc sprawne ale jesli tak bardzo chcesz cos zmienic to jest wiele opcji.Moj kolega załozył biale kierunki przod i lampy z białymi kierunkami tył...chyba dostał gdzies oryginały.Bardzo ładnie to wyglądało.Mozesz kupic troszke nizsze sprezyny ale dosłownie ze 2cm,efekt tez bedzie fajny tym bardziej z tymi alu.Jesli dysponujesz wieksza gotowka to moze fotele ze skorki z pełna elektryka i moze jakis ksenonik.To tyle.Nie sadze,zeby ona wymagała jakichs wiekszych zmian.Tylko jak dla mnie motor troszke za mały...no ale to rzecz gustu.Generalnie BMW bardzo ładne...Pozdrawiam.

Mi to wyglada na zapieczony krzyzak...mam identyczne prawie objawy.U mnie jest to krzyzak na 100 procent...w jedna strone chodzi bardzo lekko a w druga ciezko i ma takie przeskoki.Wymontowałem to i ze wzgledu ze na drugi dzien jechalem do norwegii przesmarowalem tz wd40 i olej ...pomoglo i ruszylem i to był moj blad...pomoglo na jakiec 3000 km i teraz jest jeszcze gorzej i nie wiem czy nie bede musial naprawic tego tutaj a tu nikt mi krzyzaka nie wymieni a nowy wał koszt ok 3000zł ale jak trzeba bedzie to kupie...trudno.

hmm...podnozek...powazna sprawa :mrgreen: Moim skromnym zdaniem cena auta jest niska i moze dlatego.ze ma pare niedociagniec.Jesli nie masz daleko sprawdz to autko.

Mniejsz o tłumik...chociaz wyglada dobrze ale podoba mi sie twoja rejestracja TSA kojarzy mi sie z zespołem,ktory kiedys bardzo lubilem...hehe.Pozdrawiam.

Miałem to samo w M30B30.Jesli jeszcze tego nie robiłes wyczysc kopułke...u mnie pomogło a kreciłem z rana zawsze kilka minut,po przeczyszczeniu kopułki paliła na dotyk.Pozdrawiam.

Hej...jakie 6 tys?????Nowa przepływka do tego modelu ksztuje dokładnie 299 euro nr czesci 13 62 7 547 981.wszystkieho z taksem wyjdzie na pewno nie wiecej jak 1200 zł.Nie rob zamieszania.Jesli chodzi o to auto trzeba byloby je osobiscie obejrzec.jesli na gazie chodzi ok to faktycznie moze byc pompa albo wtryskiwacze,chociaz pamietam,ze przy odłaczonej przepływce w 730 wcale nie chciala zapalic.Wymiana wtryskiwaczy w M30 to nie jest wielki koszt a wymiana pompy jeszcze mniejszy i wcale nie takie pracochłonne...robiłem to juz w 730 i zajeło mi to godzine.Koszt auta nie jest wysoki i jesli jest w dobrym stanie to moze warto sie nim zainteresowac.pozdrawiam.

zaraz zaraz...sugerujesz,ze ci co kupuja 740 kupuja po to ,zeby dziadowac...alez prosze cie...zaden z tych silnikow nie zniesie dziadowania.fakt,ze V8 jest troszke tanszy w utrzymaniu ale to tylko ze wzgledu na troche nizsze spalanie i mniejsza ilosc swiec...no jeden filtr powietrza tez,ale nie sa to tak druzgodzaco nizsze koszta,zeby tu mowic cos o dziadowaniu,Ja co prawda mam wersje E32 a nie E38 ale nie załuje na serwis i to jak obchodze sie z moim samochodem nie ma nic wspolnego z dziadowaniem...tak,ze troche szacunku dla posiadaczy 740ek,bo to,ze nie kupilem 750 to nie byla kwestia kosztow tylko tego.ze M60 jest nowoczesniejszym silnikiem i dlatego go wybrałem...mowa o E32 w moim przypadku.Pozdrawiam.

ale co Ty tutaj rownasz jakiegos passata do BMW po pierwsze a po drugie tuleja jest ta sama co w stalowym wachaczu i koncowka tez...wiec co samo aluminium ma sie tluc...???Ja juz zrobiłem swoja 50 tys km a przeciez ja nic nie wymieniałem...byc moze sa tam jeszcze oryginały bo byla z niemiec.Jezdze po polskich i norweskich drogach,ktore sa chyba gorsze od polskich i nic mi sie nie tłucze,wiec nie opowiadaj takich rzeczy.

Panowie ale co Wy z ta kultura pracy silnika...niech mi ktos powie,ze V8 a szczegolnie 4.0 lub 4.4 ma zła kulture to zeby powybijam...haha.Oczywiscie,ze V12 pracuje pieknie ale V8 rowniez tylko,ze jest to calkiem inny rodzaj dzwieku...ja zawsze mowie,ze V12 nisko mruczy a V8 cicho bulgocze i taka jest prawda.Oba te silniki dzwiek motoru maja oszałamiajacy.Pozdrawiam.

Panowie,ale przeciez BMW juz w E32 montowało wachacze z aluminium.Ja mam aluminiowe oryginalne i nie sadze aby byly za delikatne na polskie drogi.Koszt nowego w serwisie 162.50 euro.Moja rada taka...zamiast kupowac jakis podrabiany bubel kup oryginalna uzywke w dobrym stanie.jestem pewien,ze polatasz dluzej.Pozdrawiam.

Ja takze sadze,ze te ceny nie sa przesadzone...tych aut juz jezdzi nie za wiele a tym bardziej w takim stanie.Rok temu widzialem w Nowym Jorku goscia,ktory jechal E23 745i.Facet ubrany elegancko pod krawatem i gosc jakiec 60 lat.Autko wygladało pieknie,zadbane jak nowe.Silnik pracowal...poezja.moim skromnym zdaniem jazda takim autem jest ekstremalnie przyjemna i takie BMW po prostu nie moze byc tanie.Wkrotce E32 a szczegolnie wersje lepiej wyposazone lub z rzadziej spotykanymi silnikami jak np V8 i oczywiscie topowe V12 doczekaja sie cen duzo wyzszych.Pozdrawiam.

ja mam to samo...wał bije przy przyspieszaniu i przy pewnej predkosci.Tyle,ze ja wiem co to jest i ty masz na pewno to samo.U mnie krzyzak jest zapieczony na jednej osi.w jedna strone zgina sie lalka a w druga ciezko i efekt jest taki,ze bije.Umowiony juz jestem w szczecinie na wymiane krzyzaka...juz zakladalem o tym post.Istnieje jeszcze mozliwosc,ze u Ciebie jest krzyzak ok a masz zle zlozony wal bo wymieniajac podpore trzeba go rozlozyc...potem zle panowie zlozyli i klapa.Efekt znasz...jednak nie przejmuj sie az tak bardzo.Ktos wczesniej napisal...wal do wymiany...nieprawda,wystarczy go wywazyc.Jesli zawieziesz juz wymontowany wał usluga kosztuje chyba o ile dobrze pamietam 180 zł.Wiec i tak jesli chcesz sprawdzic krzyzak musisz wymontowac wał...jesli okaze sie,ze krzyzak ok zawiez po prostu wal do wywazenia.Nawet jesli wał jest skrzywiony wymieniaja rure i jest jak nowy.Pozdrawiam.Acha...jesli krzyzak jest zapieczony nowy krzyzak z wymiana 100 zł plus wywazenie 180 razem niecałe 300...da sie przezyc.

Nie zniszczysz...tylko cierpliwosci.Spryskaj to solidnie WD40 i zostaw nawet na cała noc.Potem stukaj na zmiane ale nie za mocno raz w amorek tzn w ta czesc gdzie jest tulejka a raz w ta czesc zlaczona z wachaczem...moja byla strasznie zapieczona ale poradzilem sobie nawet bez WD40...z tym specyfikiem powinno isc o wiele lepiej.Robiłem to kiedys w 730stce,bo jedna ze sprezyn pekla.Powodzonka zycze.

zaraz,zaraz...jak to przepływomierz nie ma znaczenia na gazie 2 gen????Przeciez wszystko pracuje w silniku jak na pb oprocz wtryskiwaczy.Wiec praca przepływomierza ma tez takie same znaczenie...poprawcie mnie jesli sie myle.

Zatem?....co miales na mysli piszac...jade do ognia i mi załatwi?

Co masz na mysli piszac...jade do ognia...???

Przy 4.0 V8 trasa nie przekraczajac 140 srednio ok 12 litrow w miescie 16.

Nie kupilbys auta z tak,im przebiegiem????????????cn_ingi dziwne rzeczy opowiadasz Kolego.

nie sadze aby wiek auta mial cos wspolnego z bezpieczenstwem...ze niby co szyby sa juz stare i kula przeleci latwiej?????Jesli nie wiecie to nasz prezydeny Kwasniewski mial,miedzy innymi, 750iLE32 opancerzone i to auto chyba nadal jest w naszym rzadzie.

jesli tylko uszczelka koszta nie sa miazdzace ale proponowałbym glowice dac do sprawdzenia,byc moze ona jest juz lekko przekoszona i dlatego dmuchnelo uszczelke.jezdzisz 4 mce,byc moze poprzednik juz wymienial uszczelke a nie sprawdzil glowicy.Sprawdz glowice i przy okazji z racji ,ze bedzie wywalona moze zrob jakas jej regeneracje .Mysle,ze koszt wszystkiego jakies 700zł.Ja kilka lat temu robilem calkowita regeneracje glowicy w 730i ze zmiana kilku zaworow wlacznie i planowaniem...koszt 450 zł.Robila mi to firma w Pile.Pozdrawiam.

Chyba mozliwe,poniewaz jak wlaczysz na pozycje 2 czyli taka,ze pracuje bez przestoju i w trakcie,gdy sie zatrzymasz np przed przejsciem dla pieszych zaczynaja pracowac czasowo.A gdy ruszysz zaczynaja pracowac znow normalnie.Wiec bardzo mozliwe,ze dgy przekraczasz 140 poruszaja sie jeszcze szybciej poniewaz ilosc wody na szybie wzrasta.

panowie nie wiem dlaczego jestescie zdziwieni.A ile waszym zdaniem mialoby kosztowac BMW 750iL z przebiegiem wlasciwie zadnym...opancerzone przez specjalna firme,ktora kasuje za to kupe kasy.Przeciez takie auto,ktore ma chronic ludzkie zycie nie moze kosztowac tyle co zwykle.Moim zdaniem auto przeznaczone jest dla ludzi,ktorzy musza obawiac sie zamachu,lub porwania i dla nich cena moze nie gra az takiej roli.Cena jest OK.

No wlasnie...na ruskim paliwie...haha.sluchaj przez 10 lat pracowalem na tankowcach i bardzo czesto bralismy paliwo z rosji...wiec nie mow mi o jakosci ruskiego paliwa.wcale sie nie dziwie,ze palilo ci wiecej i bylo slabsze.nawet jesli tankowales na stcjach zachodnich korporacji...to po prostu rosja.

wejdz na strone www.oponeo.pl Masz tam niesamowity wybor opon wielu firm.zalatwiaja sprawe za pobraniem w ciagu dwoch dni.Ja juz zakupilem w tej firmir 3 komplety opon...zawsze na czas i bez problemow.Na lato kupilem firestone TZ200.Zamowilem 10 a 12ego marca juz mialem w domu.Za opnki 225/55 16 95V zaplacolem 1684zł czyli 421 za szt.Tam mozesz poczytac sobie takze opinie uzytkownikow.jesli interesuja cie Nokiany sa takze w przyzwoitej cenie.Ten rozmiar chyba 486zł szt.Ceny o ok 20 proc nizsze niz katalogowo i opony chyba nie sa starsze jak 16 mcy.Spawdz...polecam.