arturo193

hej...dzieki.od razu pbieglem sprawdzic.Jest tam taka malenka dziurka na samym krancu tej metalowego kolka w ktorym jest szczelina na kluczyk.Bardzo mala dziurka.To o nia biega?

Panowie na pewno ktos juz to przerabial.

Moi Drodzy mam pytanie.Otoz musze wymienic stacyjke i zamki w mojej 7ce.Jest na allegro caly komplet plus 2 kluczyki ale jest to cala kolumna kierownicza.Czy istnieje mozliwosc przelozenia tylko samej wkladki.Bo w mojej bylo kiedys wlamanie i stacyjka zostala zniszczona i teraz jest wkladka i kluczyki te z malym grotem to chyba od E28 a chce miec takie od E32.Czy mozna przelozyc tylko sama wkladke ,zeby pasowal duzy kluczyk?

Cos mi sie wydaje,ze zaden dextron.Ja mam tez taka skrzynie i ostatnio wymienialem olej.Kolega dzwonil do serwisu w Niemczech i podal numery skrzyni i powiedzieli,ze ma byc olej nie pamietam symbolu ale jest koloru zoltego a dextron jest chyba czerwony.Kategorycznie zabronili lac zwykly czerwony.Podali konkretny rodzaj oleju i jest on zolty.Dobra rada nie dolewaj nic sam i nie kombinuj.Jedz do kogos kto zna naprawde te skrzynie.Pozdrawiam.A jesli chodzi o wsteczny to faktycznie wada tych skrzyn.Padl wsteczny Kiedys mojemu Bratu w takiej 740tce a potem kolesiowi w 540stce.

Ale Twoje jak piszesz,byly przynajmniej przekute na ksztalt jaki powinien byc i robili to fachowcy a nie zaraz po szlifierce kontowej w droge.Moja 740 stoi rowniutenko.Pozdrawionka.

Moi Drodzy musze sie wam do czegos przyznac...troche sie wstydze prawde mowiac...zdarzylo sie to w roku chyba 1994,obcialem o 2 zwoje spręzyny w swoim E28.auto wygladalo lepiej ale jezdzic sie nie dalo i po 2 miesiacach zawieszenie przednie cale bylo do wymiany.Kupilem drugie zawieszenie kompletne z mc person,wachaczami amortyzatorami,drazkami,po prostu cay przod.NIGDY ale to N I G D Y nie obcinajcie sprezyn...nawet w dlugopisie,bo tez nie bedzie pracowal,a co dopiero w E32.Kokolino prosze Cie nie dawaj takich rad i wiesz co?...ja Ci daje OSTRZEZENIE za to,ze namawiasz do takich rzeczy.Czy ktos sie dolaczy?Pozdrawiam.

Panowie...i Panie,jesli chodzi o sylwetke E32 to musze opisac wam jak przedstawia sie moja historia zdobycia tego pieknego modelu.Otoz pierwszym moim autem byl mercedes 123,potem audi bardzo krotko i znowu 123 az kiedys moj kolega kupil BMW323i z 1979r,dal mi sie przejechac...nigdy nie zapomne tego uczucia gdy wysiadlem z auta i nogi mi sie trzesly,to byl chyba rok 1992.Wtedy juz wiedzialem,ze chce BMW,wtedy wlasnie zarazilem sie ta marka.O takim aucie jak E32 nawet nie marzylem,bylo poza zasiegiem moich mozliwosci,finansowych oczywiscie.W niedlugim czasie zamienilem mercedesa na 323i z 1981...bylem szczesliwy.To bylo cos pieknego gdy przy 140 na godz wciskalem pedal gazu i wgniatalo mnie w siedzenie.Po jakims czasie pojechalem z bratem do niemiec po auto i stala tam w komisie lekko uderzona 735 iL chyba z 1990 r.Miala piekne kremowe skory i byla w takim bezowym kolorze.Powiedzialem sobie,ze musze miec takie autko.Jednak nastepna byla e28 z 1982r 520i.Jezdzilem nia 4 lata,zrobilem 150tys km i wyobrazcie sobie,ze nigdy nie odmowila mi posluszenstwa...raz tylko gdy nie laczyly klemy od aku bo byly zasiarczone ale przeczyszczenie wyeliminowalo problem.Az wreszcie w roku 1998 kupilem swoja umarzona E32,byla to 730i.Nie moglem uwierzyc w swoje szczescie.Gdy patrzylem na to auto a szczegolnie na jego tyl...do dzis uwazam ,ze tyl jest o wiele ladniejszy niz w E38...az mi serducho roslo.Jezdzilem nia 5 lat i po takim czasie sprzedala sie w pol dnia po wstawieniu do komisu.teraz mam 740iL i nadal uwazam,ze E32 to model ponadczasowy i przez wiele lat jeszcze bedzie na drogach.Ok...zanudzilem was pewnie,no to juz mnie nie ma.Pozdrawiam.

ta czesc to chyba switch gearbox do 750 nr tej czesci to 25 16 1 219 149 cena 45.5 euro.

Nieee...On ma V8 dlatego 7,5...tyle ma wchodzic.

Nie wiem jaki masz model E32 czy E38 ale to nie ma wiekszego znaczenia.Ja mam tez silnik V8 M60 i slysze tylko zawory jak zaklekotaja przez moment gdy odpale go rano w mroz ale potem przez jakis czas klika mi jeden zaworek...pewnie szklanka juz troche spracowana.Moja ma 252tys na liczniku.Mam zalany olej 10W40.Jesli maszx takie objawy tylko po odpaleniu to chyba raczej nie ma powodu do zmartwien ale jesli slychac je caly czas to moze faktycznie zmien olej.Mysle,ze Forumowicze dadza jakas dobra rade.Pozdrawiam.

ja juz teraz nie pamietam dokladnie ale w mojej 730stce,ktora mialem tez chyba ...cos mi swita,ze nieraz wchodzilo cos kolo 5l.Pomyslalem sobie,ze moze czesc oleju zostala w chlodnicy oleju i w wezach dochodzacych.To chyba mozliwe.Jesli tak to nie przejmuj sie.

telepie przy przyspieszaniu i tak przy predkosci miedzy 110 a 120.Jest to na 100 procent wina krzyzaka bo wyciagalem wal przesmarowalem to wszystko WD40 i olejem,rozruszalem i na jakis czas ustapilo ale problem powrocil.jesli bym zrobil tak jak piszesz i wlozyl to na cala noc do oleju pewnie by pomoglo na dluzej ale nie mam teraz ani warunkow na takie zabiegi ani wlasciwie czasu.Bede w PL dopiero w wakacje i musze cos pomyslec.Tutaj jezdzi sie predkosciami do 100 km/h wiec nie jest to az tak uciazliwe.Ale bede musial cos z tym zrobic.Moze faktycznie Michael zrobie tak jak radzisz...dzieki.

Dzieki za rade ale juz mialem wał na wierzchu i robilem te zabiegi...pomogło na 3 tys km i znow zaczał sie telepac.Krzyzak nie ma luzu tylko ciezko chodzi ta jedna oska...zapiekl sie raz i juz tak na prawde nic go nie wskrzesi.Ty jak sie domyslam masz wał od 750iL,niestety to nie takie proste,moja ma wal o dlugosci 1560 mm a w 750 jest dluzszy...inny typ skrzyni,moja skrzynie jest dluzsza.Jesli nie dostane krzyzaka to albo uzywany wał albo nowka...innych wyjsc nie widze.

Nic w temacie Panowie...i Panie?Sprawdzilem przed chwila cene calego wału.530 euro...jesli nic sie nie wykombinuje kupie nowy wał....Troche to dziwne,ze nie mozna w serwisie kupic samego krzyzaka...nie wydaje sie wam?

A czy masz na pewno oryginalny bagnet od tego silnika?Ile oleju zlecialo...sprawdziles?

Moi Drodzy znow prosze o pomoc.Otóż w mojej 7ce przytarlo lub przypieklo sie lozysko na przegubie,na krzyzaku.Jedna strona chodzi leciutko ale druga dosyc ciezko i troche telepie walem przy przyspieszaniu.Powiedzcie gdzie dostac,dorobic lub zregenerowac taki krzyzak bo nie sprzedaja nowych w BMW,tylko razem z calym walem a to troche droga sprawa,kupilbym tez uzywany caly wał ale troche ciezko dostac do iL.Jesli cos wiecie dajcie namiary najlepiej gdzie kupic sam krzyzak.Pozdrawiam.

chlopie,a co mnie obchodza przyciemniane szyby,co??? e32 byly tuningowane przez Alpine,po to,zeby wyroznialy sie z tlumu :mrgreen: Chociazby poprzez zalozenie innego przedniego zderzaka,felg,,zmiane tapicerki i zegarow i oczywiscie zwiekszenie mocy. Czy ty kolezko kiedykolwiek widziales taka alpinke na zywo???? PS. moze sie wypowie kolega alpin181 ,ktory taka bestylke ciagle posiada :modlitwa: naipierw przeczyhtaj dokladnie moje posty a dopiero zacznij pisac,wlasnie dlatego sie dziwie,ze oryginalna alpina a ktos przyciemnil tylkoi tylne szyby i wyglada to wiesniacko,w takim wypadku przyciemnia sie tez na drzwiach przednich tylko z wieksza przepuszczalnoscia swiatla ...no ale moze tobie sie tak podoba ,pewnie w twoich stronach taka moda.

Powiekszylem...widok diametralnie sie zmienil...moja opinia na temat spojlera tez i bardzo przepraszam.Ale opinii o szybkach i tak nie zmienie...haha.Serdecznie pozdrawiam.

ok ..przepraszam za to B12 ale na tym zdjeciu wyglada to tak,ze cala BMW jest czarna a spojler w innym kolorze ...dopiero po wnikliwym przyjrzeniu widac ornament wzdluz auta tak jak ma Alpina...zdjecie jest troche niekorzystne,Jednak co do tylnych szybek podtrzymuje moja opinie.

Hmm...jesli chodzi o mnie to zaproponowałbym raczej 740 i to nie tylko dlatego,ze ja taka mam ale 7 to 7.Mialem 5tke i kom fort bez porownania.Jesli chodzi o spalanioe to nigdy w jezdzie po miescie nie spalila mi 25 litrow benzyny i moja jest L.W mieszanej jezdzie miasto i bardzo krete gorzyste norweski drogi w zimie nie przekroczyla mi 14stu litrowWnioski wyciagnij sam...Pozdrawiam.

Nie wiem czy nie wiedza o czym pisza Kolezko ale jak na oryginalna B12 to ktos jej pieknie przyciemnil szybki...gratulacje,tak wygladaly auta ,ktore kiedys przewozily margaryne przez Kołbaskowo...albo wszystkie powinny byc ciemne albo zadna.A wracajac do tego spojlera to nie wiem albo zdjecie nie jest wyrazne albo ten spojler nie od tego auta.

Wszystko jest ok Grigorij,furka na zdjeciu ladna ale ten spojler pod zderzakiem...bez urazy...trąci wiochą.Jak mozna takie auto oszpecic czyms takim z cepelii.Nie wiem jak reszta forumowiczow ale ja uwazam,ze tuning zewnetrzny E32 powinien opierac sie tylko na pieknych felgach i oponach i ewntualnym w granicach rozsadku obnizeniu,To wszystko.Pozdrawiam. Przecież to kolego jest dokładka Alpiny! Wielu by sie dało za nią pociąć, hehe :twisted: No wlasnie dokladka bo chyba ktos zapomnial o reszcie ospojlerowania.Moze sie mylę ale powinny byc chyba jakies progi i spojler pod tylnym zderzakiem ,bo teraz to ona wyglada jak by miala brac udzial w akcji zima przy odsniezaniu drog.Ja osobiscie wywalilbym ten spojler i zalozyl ten z dwoma wlotami po bokach jaki mam przy swojej.Bez reszty ekwipunku ta BMW wyglada smiesznie a bez tego spojlera wygladalaby po prostu super.To moje zdanie i nie wkurzac sie na mnie prosze.Pozdrawiam wszystkich...bez wyjatku.

Wszystko jest ok Grigorij,furka na zdjeciu ladna ale ten spojler pod zderzakiem...bez urazy...trąci wiochą.Jak mozna takie auto oszpecic czyms takim z cepelii.Nie wiem jak reszta forumowiczow ale ja uwazam,ze tuning zewnetrzny E32 powinien opierac sie tylko na pieknych felgach i oponach i ewntualnym w granicach rozsadku obnizeniu,To wszystko.Pozdrawiam.

i tu się mylisz , ponieważ kupując moje BMW wpadłem do zaprzyjaźnionego salonu właśnie tej marki w niemczech(zaprzyjaźniony dla tego iż wcześniej u nich kupiłem dwie inne BMK-i) ... i w tym że salonie Panowie powiedzieli mi coś takiego : "Każde BMW które ma nawiązywać do jej sportowego charakteru powinno miec czarne nerki oraz czarne listy... choć nie zawsze było tak wypuszczane w serii " Nie wiem co dla ciebie znaczą słowa ludzi którzy pół życia spędzili w salonie BMW ale dla mnie dużo Pozdrawiam Widzialem ludzi ,ktorzy pol zycia spedzili pod mostami...ale uwierz mi ...nic nie wiedzieli o budowie mostow.Ja mam oryginalna E32 740 shadow line i grill mam chrom,moj kumpel mial taka 750 na 100 procent nigdy nawet nie tknieta i tez miala grill chrom.Na milion procent jestes w bledzie Kolezko.Pozdrawiam.

Panowie ale sprawa raczej rozchodzi sie nie o temperature tylko o to ,ze klapy w konsoli sie przymykaja i nie puszczaja nawiewu do srodka.Temperatura pewnie jest ok tylko wentylator nie moze wepchnac jej do srodka bo gdy podniesie sie temp klapy sie zamykaja i to powietrze gdzies nieli sie wewnatrz konsoli...tak jest przynajmniej w moim przypadku.