bolo73

z tego co sie orientuje to aso nie dorobi ci samej wkladki tylko wymieni ci wszystkie zamki łącznie ze stacyjką a koszty beda spore ,radze podjechac do firmy specjalizującej sie w dorabianiu zamków ,

moze byc chociaż ja polecam klocki ATE lub TEXTSR , sprawdz tylko srednice tarcz bo te sa chyba za małe, co do tarcz to jezdze na polskich MIKODA i jest ok

a czy aby na pewno przez tą dziurke masz wyciek, zamiast silikonu uzyj kleju

jeżeli wyciek jest przez dziurke w sprysku to ją zaklej ( ja użyłem kleju poxipol) i będzie ok

uruchamiają sie same przy uruchomieniu auta i grzeją na okrągło zima , lato

kolego nie ma żadnej filozofji w regeneracji wachaczy , poprostu kupujesz nowe sworznie i je wymieniasz - potrzebna prasa , inna sprawa jest tego typu że w oryginalnych wachaczach sworznie są niewymienne, ale niektórzy wymieniają, :norty: tuleje wachacza też można kupic bez obudowy i na prasie wymienic

a 2-go kompletu kluczy nie posiadasz,

mogą ale zacznij od sprawdzenia tarcz

kolego a ile oleju wlałeś

pracuje nierówno czy odczuwasz drgania?

po mojemu kupiłes bombe z opóznionym zaplonem . poza tym autko ma juz 10 lat a to sie wiąże z wydatkami , niestety nic wieczne nie jest. poza tym trza brać pod uwage pzebieg auta i intensywnosc jego uzytkowania . podejrzewam gdy bys kupil benzin to bys mniej wydał na naprawy (albo wcale). leciwe dizle polecam kupowac od znajomych osob bo znasz jego historie lub od pierwszego wlasciciela . dizelka nikt nie kupuje aby do kosciola jezdzic , na zachodzie kreca nawet po 100tkm rocznie, a poza tym to mysle ze za 25t pln kupilbys juz cos po lifcie.

kolego miałem na mysli dwumas ale jak przy gaszeniu jest ok to nie to, jedyne co mi przychodzi na mysl to moze wina niskich temp. bo powiem szczerze że przy tych mrozach to autka wydaja dziwne dzwieki , moze trza poczekac do wiosny

kolego a czy przy gaszeniu silnik wydaje jakies dzwieki?

przed tymi mrozami pytałem na BP na jak niska temp. mają ropke przygotowana , powiedzieli ze do -27, zatankowalem i wszystko ok palil przy - 25

no to kolego zacznij od wtrysków byc może polecial

zalejesz opal to przy tej temp. bedziesz mial gnój w zbiorniku filtrze itp

kolego odwiedz sklep motoryzacyjny oni powinni tam miec różne wężyki ,tylko musisz znac średnice jaką potrzebujesz

wiekszosc weżyków znajduje sie pod osłona górną silnika , a do niektórych musisz zdemontowac kolektor dolotowy

ja jeżdże na tarczach tej firmy i jest ok ,(mam zwykłe nienawiercane) klocki textar lub ate sprawdzają sie dobrze , jakosciowo nie odbiegaja od zimmermana lub brembo

ja zakupilem LUKa i jestem zadowolony idzie na pierwszy montaz do BMW

kolego na przodzie mam polskie MIKODA płacilem ok 110pln za szt w 2008r ,na tyl kupowałem jakies hiszpanskie nazwy nie pamietam. brembo + textar może byc kwestja ceny. rozmawialem na temat tarcz z gosciem ktory ma sklep z klockami i tarczami i powiedzial że polski zamiennik nie odbiega jakoscia od zimmermana lub brembo kwestja ceny , tarcze starczają na ok 60 tkm

w bagażniku przy aku jest tzw bezpiecznik pirotechniczny ktory podczas kolizji odcina prad , sprawdz go

kolego sprawdz czy w płynie chlodniczym nie ma sladów oleju , byc może uszczelka pod głowicą jest do wymiany

to byc moze cos ci prad kradnie, w takim razie jakis elektryk niech ci pomierzy pobor pradu .