bolo73

jest to cos w rodzaju spinki w aso powinni to miec

jężeli odprysk jest do gruntu to nie da rady usunac bez malowania

wpisz vin i sprawdz http://bmwfans.info/parts/catalog/

jeżeli lakier jest zarysowany do podkładu to żadna polerka nie pomoże , tylko malowanie . można spolerowac tylko płytkie rysy na lakierze, oraz 'obcy" lakier znajdujący się na naszym lakierze

a tak jako ciekawostke zacytuje fragment z instrukcji "Ten, kto chce postępować według wskaznika terminu przegladow, powinien wykonywac przeglad co 15000 km lub co najmniej RAZ W ROKU . Okres między przegladami z wymiana oleju należy odpowiednio skrócić , nawet o połowe , w przypadku eksploatacji w trudnych warunkach, jak przewaga jazdy w ruchu miejskim i na krótkich odcinkach, czesta jazda w górach, holowanie przyczepy i jazda po zapylonych drogach " także wymieniajcie olej co kilka lat i cieszcie sie jak najdłuzej swoimi autkami :norty:

przecież i ty możesz wymieniać raz na 10 lat zobaczymy czy twoja auto to wytrzyma

raz do roku trza wymienic olej bez wzgledu na przebieg ,ale niektórzy twierdzą inaczej , ale to inna sprawa .dla silnika bedzie lepiej jak wymienisz mimo iz nie wyjeżdziles kilometrów,

Wymieniłeś na plastikowy czy filcowy? kupilem w ASO plastykowy bo filce jużc hyba wycofane

Będzie żenada.... ale to moje zdanie, a ja jestem drobiazgowa...;-D Mechaniczna polerka i będzie "igła";-))) 500pln od elementu i bedzie git

mysle że mamy podobny problem u mnie tez jest taki wyciek , ogladałem turbine bo myslałem że gdzies mam wyciek ale okazalo sie że wyciek jest gdzies z bloku silnika , postanowilem że przesledze wyciek i okazało sie że wyciek jest z pod korka wlewu oleju, wiec kupiłem nowy korek ,ale to nic nie zmienilo . dopiero wymiana filtra odmy zatrzymala wyciek . może u ciebie jest podobnie

najprosciej ciieniutkim pędzelkiem napuscic w samą ryske kilka razy oczywiscie odczekując pomiedzy malowaniami aż lakier wyschnie

jeżeli są to ryski na lakierze bezbarwnym to proponuje spolerowac pasta lekko scierna i poprawic np pasta tempo , a jezeli rysy sa glębsze tzn. do podkladu to proponuje podjechac do mieszalni lakierow i dorobic setke lakieru koszt ok 18 pln i delikatnie pozaprawiac

popieram kolege ARTURRO tez polecam sprawdzic te wężyki podcisnieniowe ,ja u siebie odkrylem że zaczynają sie przecierać niektóre węzyki i trza je powymieniać , niby taki mały węzyk a potrafi namieszac :roll2:

zurzytą tuleje najlepiej sprawdzic na leżących "policjantach' swietnie stuka jak jest wybita, stukac może rownież łącznik stabilizatora ale przewaznie na małych dolkach, ale zurzyty amorek może również stukac podobnie jak tuleja dlatego amorki najlepiej sprawdzic na stacji diagnostycznej

polecam te http://moto.allegro.pl/item598907103_wahacz_wahacze_bmw_3_e46_e_46_meyle_wzmocniony.html ja kupowałem po 375 pln za szt ale to było 2007r ale zrobiłem już 50tkm i sa ok

sprawdz rolki napinacza u mnie przy rozruchu popiskiwało a po wymianie napinacza piski ucichly

ale jak pomimo oslony masz plame to musi sporo kapac

może nie odpowiem ci na twoje pytanie ale w moim aucie (mam po lifcie ) w tlumiku nie mam żadnych sond i na dodatek podobno zamiast kata mam filtr czastek stalych nie wiem jak jest u ciebie sprawdz na [/url]http://bmwfans.info/

jeżeli jest to olej silnikowy to raczej z turbiny gdzies pokapuje, u mnie też jest olej na sprężarce klimy i podejrzewam że to z turbiny ,ale za cholere nie moglem zlokalizować i tak se kapie już od ok 40tkm . ale ponieważ u ciebie jest plama pod autem proponuje porzadny przegląd silnika (pod względem wycieków)

moze korozja jest powodem twoich klopotów , może wystarczy rozebrac zaciski przeczyscic tłoczki i prowadnice oraz przesmarowac. moja rada w okresie jesienno zimowym nie zostawiac na dłuższy okres na recznym hamulcu bo szczęki lubią przyłapywać

pierwszy raz slysze o febi hd :shock: to jakas nowosc? pewnie chodzi o MEYLE HD

jezeli cie to drazni to zapytaj w ASO ile kosztują klosze lamp może trza wymienic

trza jechac dotknac i "pomacac" zobaczyć na żywo zdjęcia wszystkiego nie pokaża no i tłumik taki nie dieslowski

slyszałem kiedys taka opinie ze silniki diesla przepalają olej przy czestych uruchamianiach , będąc na wakacjach na południu europy zrobiłen ok 6tkm i moja bunia ie wzieła anii grama oleju , a jeżdząc po miescie czesto uruchamiając silnik ,miedzy wymianami ( 15tkm) bierze mi ok 0,7 l oleju. jeżeli nie masz wyciekow to może czesta jazda na krótkich dystansach ma wpływ na branie oleju przez twoje auto

z tego co pamietam to BMW do e-45 nie proponuje opon o rozmiarze 215 tylko 205 lub 225 (mowie o modelu po lifcie)