bolo73

wymiana płynu hamulcowego 12.(grudzien) 2013r

witam jezeli wepniesz kabel na swoje miejsce to silnik powinien odpalic bedziesz miał tylko bład poduszek ( będzie palic sie kontrolka air bag)

po 2003 diesel ma przeglad co 30tkm

witam kolego jeżeli to metaliczne dzwięki cos w rodzaju grzechotania to oznacza koniec dwumasa

fizyka kolego brak oporów i równiejszy start silnika (nie telepie )silnikiem i nic nie piszczy

troche inaczej oil service , insp.1 , insp.2 , oil serv.... itd

witam może trza poszukac pisków w innym miejscu, pamiętam że jak konczył mi sie łacznik elastyczny tłumika to tez popiskiwał przy odpalaniu i gaszeniu motoru

sprawdz łącznik elastyczny tłumika może popiskiwac przy gaszeniu

witam -sprawdz koło pasowe wału korbowego . -jeżeli to skrzypienie "podchodzi" pod grzechotanie to dwumas pada

witam sprawdz może po numerach ,jeżeli sa takie same to i numery powinny być identyczne

najlepiej ,sciągnij mieszek dzwigni hamulca ręcznego i tam masz regulacje

moim zdaniem reczny masz za mocno naciągnięty, na 3 ząbku ręczny powinien dopiero lekko łapać ,wyreguluj ręczny

co do wydechu to sprawdz łącznik elastyczny tłumika

witam kolego co do koła pasowego jak chcesz kupic to polecam (niestety drogi oryginał), bo z zamiennikami bywa różnie , przerabiałem ostatnio temat i wyszło : 1 miał byc zamiennik corteco za ok 400pln ale okazało się ze jest niedostepny 2 podobno wyszedł corteco wzmocniony za jedyne cos ok 800pln 3 wiec zakupiłem ori za 980pln wybór należy do ciebie co do corteco to zakupiłem kolo pasowe tej firmy do peugota i dało rade tylko 600km tak że trzeba się zastanowic czy warto kupic koło pasowe w zamienniku

sprawdz najpierw bezpieczniki a potem jeżeli to nie pomoże to sprawdz czy aby twoje lusterka mają kompletna instalacje el. tym bardziej że piszesz że od zakupu nie działały

byc może koło pasowe się kończy -sprawdz je bo urwanie tego koła zwieksza koszty naprawy :norty:

2. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=13_0962&hg=13&fg=20 odkręcasz rure powietrza el. nr. 3 i wirnik jest na widoku

tak- wyciek oleju

aha czyli filtra powietrza i odmy nie musze wyciagac bardzo dobrze. a ta uszczelke czyms musze posmarowac nowa olejem silnikowym czy co ? nie musisz wciskamy na sucho

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EU51&mospid=47629&btnr=13_0652&hg=13&fg=20&hl=57 witam jeżeli chcesz wymienic ta uszczelkę el. nr. 7 to musisz odkręcic rure powietrza el.nr.4, sa tam dwie sruby el. nr. 3 ktore wykrecasz i wyciągasz delikatnie przewód do przodu auta

mam tylko schemat. el. nr. 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=31_0409&hg=31&fg=05

zdarza się koledzy ,poprostu ocynk się utlenia i moga powsatawac takie wykwity , nie zawsze przyczyną może byc dzwon.

mam zestawik tarcze brembo a klocki textar -fakt klocki starczają na ok 20 tkm ale sa łaskawe dla felg

witam kolego żaluzja zawsze zamknięta, po zgaszeniu silnika się otwierała, myslałem że tak powinno byc do momentu kiedy wymieniłem wżyki podcisnieniowe czyli wężyki sterowania żaluzją do wymiany zaobserwowałem dzisiaj także że wentylator chłodnicy cały czas pracuje (przy wyłączonej klimie) sprawdzałem dzisiaj układ wydechowy i poduchy silnika (dodam że upał pow. 33C) wszedłem w kanał i zauważyłem że wentylator pracował prawie cały czas (wentylator pracował ,wyłączał sie na moment - śmigło nie zatrzymalo sie do końca , poczym znowu sie załączal)