kqazik

Witajcie drodzy forumowicze, Mamy takie paskudne rozklejenie na pokrywie schowka (załączone zdjęcie: https://www.dropbox.com/s/wf33nzny6eth6o3/20180926_064817.jpg ). Wygląda jak by poduszka pasażera wybuchła co mnie strasznie irytuje. Czy możecie polecić do kogo mógłbym się udać z tym problemem (tapicer, auto detailing, ..etc) a jeszcze jak byście wskazali konkretną osobę w okolicach Wawy to byłbym prze-wdzięczny. PS. Byłem z tym już u jednego specjalisty od renowacji skór ale powiedział, że sie nie podejmie sprawy ze względu na bliską odległość od poduszki.

Witam, przy okazji podłączenia do komputera, mechanik zczytał mi błąd VTG (klasyfikacji rezystora). Rozwiązanie, jak już na początku tego wątku przeczytałem, to wymiana oleju w rodzielaczu / transferboxie. I tu mam pytanie - ok 3 miesięcy temu wymieniałem olej w skrzyni biegów (tylko mechanik nie zrobił po tym kasowania adaptacji skrzyni). Pytanie czy to jest to samo, czy w skrzyni są dwa miejsca na olej ? może brzmi jak pytanie laika ale narawdę nie wiem :-)

Witajcie, Miałem bliskie spotkanie 3 stopnia z krawęznikiem, w efekcie czego powstała taka 'auka' na lewej przedniej feldze: https://www.dropbox.com/s/yjmccq036hbr50a/20141221_234117.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/bo077els67t1dpu/20141221_234112.jpg?dl=0 Jest szansa na jej renimację ? Jeśli tak, to może polecicie kogoś z okolicy Warszawy / Otwocka kto mógłby mi to porządnie "skleić". Z góry dzięki za pomoc. Pzdr

Pytanie do p. damiane61lci - gdzie jest ten magiczny bezpieczniczek ? Da się go odpiąć na chwile bez szkody dla auta ?

Coby wszystko było już w jednym miejscu: instrukcja kasowania przebiegu: viewtopic.php?f=84&t=139863

Witam, Jaki zakres czynności BMW przewiduje w momencie kiedy w aucie zapali się komunikat 'vehicle check' razem z ikonką auta na podnośniku. Czym to się różni od standardowej wymiany oleju ? -- pzdr k

Jeśli chodzi o pierwsze pytanie, to po podłączeniu USB w odpowiednim formacie w drugim poziome menu pod AUX powinna pojawić Ci się nazwa Twojego USB. Generalnie opcja AUX w menu auta obsługuje zarówno kabelek AUX jak i USB.

Mi w 3.5d pękł łańcuch rozrządu - to apropo awaryjności.

Czy mój przypadek był jednostkowy - raczej nie. Obdzwoniłem kilka warsztatów w okolicach stolicy i każdy miał już "doświdczenie" z tym modelem i zerwanym łańcuchem. Generalnie coś jest na rzeczy z łańcuchami w BMW z lat 2007-2009. Zwłaszcza w serii e90 i silnikach 2.0d. Łatwo coś wyszperać w necie na ten temat (Dla dociekliwych google + 'broken timing chain'). Nie jestem mechanikiem ale podejrzewam że te silniki mają wiele wspólnych komonentów i wspólnej myśli technicznej.

Witam szczęśliwych posiadaczy aut marki BMW, Ja też do tej pory byłem takowym. Niestety dwa dni temu, w trakcie jazdy po autostradzie, coś puknęło i samochód zgasł. Potem już niestety nie odpalił. W serwisie po kilku godzinach diagnozy usłyszałem wyrok: pęknięty łańcuch rozrządu. W celu dalszej analizy, trzeba rozebrać silnik i sprawdzić jak duże są uszkodzenia. Najprawdopodobniej jednak do wymiany jest cały silnik. Koszt ok 62. tys. Auto jest z końca 2007 roku. Od początku serwisowane w ASO. Jestem drugim właścicielem i przed kupnem dogłębnie prześwietlałem auto w autoryzowanym serwisie. Na liczniku jest niecałe 160 tys. km. Auta nigdy nie piłowałem, a zwłaszcza podczas tego felernego zdarzenia. W serwisie powiedzieli - po prostu pech. Piszę ten post bo być może ktoś przeszedł podobną sytuację i podsunie mi rozwiązanie, które nie będzie kosztować 1/3 wartości auta. Także z góry dziękuję za pomysły. Myślicie, że odwołanie się do BMW Polska lub BMW Monachium ma jakikolwiek sens ? Auto jest rok po gwarancji, ale było serwisowane cały czas w ASO, więc teoretycznie to nie miało prawa się zdarzyć. Nawet człowiek w serwisie powiedział, że to „żaden przebieg”. Wygląda to na wadę fabryczną. Niestety sprzedaż jest nie możliwa, bo auto jest w leasingu.

Odnośnie tej adaptacji - to z auta korzysta też żona a ona ma zupełnie inny styl jazdy. Wiecie może, czy adaptacja skrzyni uwzględnia profile (korzystamy z różnych profili) ?

1,5 miesiąca.

Tryb DS jest przegięty w drugą stronę. Czyli za wysokie obroty przy jeździe ze stałą prędkością. Auto fajnie przyspiesza ale dopiero po chwili jak już zredukuje bieg albo dwa. Jestem przyzwyczajony do jazdy manualem i tam bieg miałem zawsze adekwatny do tego co chciałem zrobić. Automat jakoś kiepsko przewiduje moje zamiary. Stąd zastanawiam się czy jeśli pozostane na dłuższy czas przy manualnym trybie to nic mi się w aucie nie zepsuje.

Kwestia spalania i mułowatości tego auta (3.0 SD). Mam wrażenie, że automat zbyt szybko przerzuca mi na wyższy bieg - także przyspieszam z okolicy 1200- 1500 RPM.

Czy są jakieś przeciwskazania do korzystania z manualnego trybu skrzyni w X5 ? Pytam się w kontekście używania tego trybu przez dłuższy czas - powiedzmy na stałe. Z góry dzięki za odp.