bolo73

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11122759

a moze jakies 335i podobno niezle wymiata

brak ładowania szczotki, za duże ładowanie regulator, sprawdz aku jak ma powyżej 5-ciu lat to wymiana

w ten sposób otworzyłem kiedyś e36 , też mi padł aku a zamki miałem uszkodzone przez włam , wystarczyła chwila i centralny zaskoczył w tem sposób znajomy popalil instalacje od podswietlenia tablicy skonczylo sie na wyrwaniu nery i otwarciu maski przez ten otwór (pekl tylko jeden zaczep nery)

nie orientuje sie ile warsztat wezmie za wymiane (robocizna) tarcze kupisz od ok 150 pln szt , klocki ok 190 pln czuniki ok 35 pln szt co do tarcz to jest spory wybor ( kupilem polskie i jestem zadowolony) klocki polecam ATE lub TEXTAR

dokladnie to wina niskich temperatur u mnie tez pali wiecej

kupiłem sachs-a i jestem zadowolony, pamietaj takze o osłonach amora oraz odbojach też sie wymienia przy wymianie amora

sprawdz także grubosc tarcz hamulcowych

czujniki wymieniamy na nowe przy kazdej wymianie , dokupujemy je oddzielnie

wiec nierozumiem dlaczego kupujesz textary ja tez jezdze 80% po miescie i mam ate i klocka sporo to moj wybor wiec nie narzekam

kolego mozesz zalozyc do manuala panel klimatronika, jest to mozliwe poniewaz pokretła nie sa na ciegnach jak w innych autach tylko elektryczne. kiedys kumpel mi mowil ze w E-46 jest mozliwa taka wymiana tylko panel musi byc dedykowany do konkretnego modelu auta i tylko trzeba zamontowac jakis czujnik naslonecznienia . pytaj na forum moze ktos dokładniej ci wytlumaczy lub moze zasiegnij porady w ASO. ale jest to mozliwe

kolego textar jest miekkim klockiem i starcza na ok 20tkm wiem bo jeżdze na nich 80% miasto kup textary to zobaczysz dodam ze chodzi o przod

kolego filtr paliwa wymien i sprawdz przewody wysokiego napiecia oraz swiece

powinno, przejeżdzony olej traci swoje własciwosci

sprawdz klocki textary starczają na ok 20tkm

zima przy niskiej temp. przy odpaleniu silnik troche inaczej pracuje , poprostu olej potrzebuje wiecej czasu na dotarcie do wszystkich czesci silnika , byc moze u ciebie te dzwieki sa tez wynikiem "wolniejszego smarowania' a kontrolka oleju swiecaca na żółto zbyt niskim poziomem oleju co w zimie moze miec wpływ na głosniejszy rozruch silnika. a olej kiedy wymieniałes?

kup takie jak masz bo pózniej przy odsprzedzży stwierdza ze auto walone

kolego jeżeli robisz 10tkm to kup 330 i bez iksa mniej problemow i czesci bardziej dostepne

a jakie to jest "zimowe paliwo"? :> :> :> :D np. na BP ultimate ON na statoil gold ON dodają specjalne uszlachetniacze co zapobiega sie wytrącaniu parafiny w ON podczas niskich temp.

sprawdz wieszaki tlumika

ja stawiam na aku klilanie to objaw padnietego aku jezeli chcesz sprawdzic czy to na 100% wina aku to włoz dobry aku do swojego auta i wtedy próbuj. pożyczanie prądu z drugiego auta w diziu jest malo skuteczne poniewaz do rozruchu dizla potrzeba duzo "pradu" i kable nie zawsze skutkuja (ze wzgledu na kiepską jakosc przewodów)

kolego a jaki dystans pokonujesz jednoraowo jezdzac odcinki do 10km mi wychodzilo ok 11l na 100 , dizel krotko jezdzony zawsze duzo pali moje srednie w miescie ok 7.7l na 100 a pokazuje 6.4l na100

teraz wiekszosc aku jest bezobslugowych

koniec łącznika elastycznego wydechu powoduje takie swisty sprawdz go

kolego wszystko zalezy jaki autko kupisz , jak bylo wczesniej jezdzone. swoim zrobilem ( 320D) juz ok 95tkm i jedyne wieksze koszty jakie mialem to komplet sprzegla i amory z przodu , poza tym tylko wymiana, klocki , olej itp. mysle ze nie ma co panikowac , poprostu ten model jest popularny i duzo tego jezdzi, ma kilka wad : turbo dwumas i kilka innych ale ktore auto jest bez wad. Jezeli nie robisz duzo kilometrow rocznie to kup benzin, dostep do czesci jest dobry i ceny nie sa wygorowane ( klocki tarcze itp.) i podstawa to nie kupic auta skatowanego ale o to to juz troche trudniej