kris1973

Obroty falują na benzynie, bo jak to w Polsce, jeżeli jest gaz to jeździmy tylko na nim. Miałem auta z gazem i nigdy mi nie falowały, w mojej nie mam i nie będę miał, mało ktoś jeździł na benzynie i masz zasyfiony silnik krokowy. Musisz go wyczyścić. Jeżeli licho chodzi na gazie to jest dużą szansa że masz do wymiany parownik od gazu albo same uszczelki w nim, koszt ok 80 pln i godzinka roboty. Świece i przewody też bym wymienił no i filtr gazu. Pozdrawiam

Kolego jarszy007 ale co lata do przodu i do tyłu całe koło pasowe od wału ??? czy mechanik zwalał dół silnika i po tym stwierdził że to panewka ?? Może gość nie jest pewien, że to panewka i dlatego nie chce tego robić ?

Muszę Cię zmartwić to nie jest OK. U mnie nic nie słychać, chyba że skręcę koła na maxa ale to normalne.

A jak odepniesz przepływkę to masz jakieś odczuwalne zmiany ?? A tak w ogóle to dlaczego myślisz że masz coś nie tak z przepływomierzem ???

A na kompie nie pokazuje że masz walnięta przepływke ??

Fiat 126p Fiat 125p Citroen BX 14TGE Daewoo Lanos 1.5 SE Opel Vectra B i500 2.5 V6 Obecnie BMW e46 320i

Nie było silnika 2 L 170 km. Pewnie chodzi o 2.2 M54. Oba są dobre jak każdy R6 BMW. Spali ile wlejesz jak każdy silnik. Chcesz kupić czy tak sobie pytasz ?? Jak nie masz kasy na wache to nie kupuj nic co ma wiecej jak 4 cylindry. Pozdrawiam.

Przeglądałem tamto forum. Myślałem, że na tym też są pomocne osoby. Wiem, że każdy chroni swoją wiedzę bo można na tym zarobić. Zapomniałem, że żyję w Polsce..... Pozdrawiam

U mnie mam 2 złącza OBD i 20 pinowe. Na OBD łaczy się tylko z silnikiem a na okrągłym testuje już wszystko. Pozdrawiam

Witam. Mam zainstalowaną Inpe z NCS Expert i NFSWINKFP. Zdradzi ktoś tajemnicę jak w tym sofcie ustawić tzw światła dzienne i zamykanie centralnego po przekroczeniu 20 km/h ?? Mam e46. Pozdrawiam

To nie jest normalne. U mnie na trasie max po 5 km wskazówka staje w pionie. Prawdopodobnie masz uszkodzony termostat albo czujnik który nim steruje i "źle" go otwiera, przy nie odpowiedniej temperaturze. Możesz z tym jeździć. Będzie najwyżej trochę więcej paliła.

Może nie założyli wieszaków i dlatego drży ?? A 120 pln to za co ?? nowy tłumik ???

Coupe e46 za 25 koła w przyzwoitym stanie raczej nie kupisz, w Polsce a w Niemczech to już wogóle. Silnik bierz 2.8 różnica w spalaniu między 2.0 a 2.8 będzie trochę lepiej jak 0,5 L w trasie. W mieście oczywiście dużo większa będzie ta różnica. Zależy jak będziesz jeździł i ile kręcisz kilometrów.

Kupiłem dokładnie ten interfejs co podałem link od gościa piwki. Mam jeszcze carsofta i na 20 pinowym śmiga wszystko ładnie, muszę tylko przepinać piny. Na OBD carsofta nie sprawdzałem bo nie mam możliwości. Na tym od Inpy carsoftt nie działa :cry:

Niestety kasa wywalona w błoto to ten shit diagnozuje tylko silnik. Gorszy szajs od carsofta. Mam carsofta i diagnozuje wszystko. Wszyscy zachwalali Inpę więc kupiłem to. Suportu poza kilkoma mailami brak. Jeszcze jedno, jeżeli kupiłbym przejściówke z OBD na okragłe 20 pinowe złaczę jest szansa, że Inpa zobaczy wszystko czy raczej nie ??

Do kolegi nerwus. Mam fejs od kolegi piwki a komunikat że nie znalazł modułu, dokładnie napiszę wieczorkiem. Auto mam z września 98 łączę się przez OBD na USB mam coś takiego: http://moto.allegro.pl/item459793201_interfejs_bmw_usb_inpa.html

Jak pali się ABS i ASC napięcie akumulatora spadło dużo poniżej 12 V czyli poprostu padł. Czemu się tak dziwisz, że po 15 minutach się skończył ?? Był nowy ?? Masz diesla jeszcze 3 litry potrzeba dużo mocy, akumulatora-prąd rozruchu, żedby przekręcić tego smoka.

Mam tak samo czyli to chyba standard.

Jak na skręconych to może masz wybite łożyska na mcphersonach i dlatego wali.

A mam pytanie z innej beczki. Udało się Tobie zdiagnozować coś innego poza silnikiem ?? Klimatronik, centralny, LCM ?? U mnie nie łączy się z niczym oprócz silnika. Ściągam inną Inpe ale to pewnie nie pomoże.

Kolego Kyokushin u mnie wykrywa takie same błędy. Mam silnik M52 na MS 42. Może to jakieś standardowe błędy w tym shadow memory ????

Zobacz może świece zapłonowe albo któaś z cewek pada i dlatego nie pracuje na wszystkie gary. Kopci dlatego że nie przepala paliwa, nie pali na wszystkie cylindry.

A motor jaki, diesel, benzyna ??

Tak z kapelusza to nikt Tobie nie odpowie. Prawdopodobnie czujnik pada w którymś kole, może być też przewód idący do czujnika albo porostu pada pompa ABS. Jedź na kompa i będziesz wiedział.

Ja bym zaczął od sprawdzenia końcówek drążka i drążka kierowniczego z przegubem wzdłużnym. Ja u siebie miałem podobnie. Wymieniłem w/w elementy i jest ok.