Nowy-BMW

Witam, mam E-46 z 2001r. dołączam się do prośby o rozkodowanie vin-u: WBAAL910X1JS32418 Dzięki.

Witam, podaje przepis na szybki demontaż jeża w E 46 330d 2001r. (z własnego doświadczenia). Cała zabawa zaczyna się po stronie pasażera. 1) Pod schowkiem po prawej stronie (od drzwi) odkręcamy 1 śrubkę. (zd.1 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/88716f1536900a34.html, 2 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fcb31ed71304c3bb.html) otwieramy schowek odkręcamy 6 śrubek. 2 po bokach 3 na górze delikatnie wyciągamy cały schowek zamocowany jest na zatrzskach odpinamy wiązki elektryczne jedna mała z góry i jedna większa z lewej strony (od struny lewarka) dopiero teraz odstawiamy cały schowek 2) demontujemy plastik w głębi (zd.3 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/92d74427e07778c7.html) wyciągamy go delikatnie zaczynając od prawej strony (ma twa zatrzaski z prawej u gury i z lewej na dole przy nawiewie, odpinamy wiązkę kabli. 3) z lewej strony widzimy: wiązki kabli i na wierzchu tunel od nawiewu na nogi a pod nawiewem gąbka jak delikatnie odegniemy ten tunel i zawiniemy gąbkę to za nim widać czarną część ??? z białym kółeczkiem na górze (zd.4 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a0d6a15d7bf839b5.html) odkręcamy tą część jedna sróbka od góry (zd.5 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/67e7d93a2537ee79.html), druga trochę głębiej od dołu (zd.6 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f7c1e8e0349a3d6a.html) 4) po odkręceniu odciągamy jak najdalej się da, żeby mieć dobry dostęp. (zd.7 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/97a98ff61f7687a8.html) 5) Gdy mamy już jeża na widoku odpinamy wiązkę i odginamy plastikowy zaczep (zd.8 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c1810b18bbf96039.html) wyciągam jeża (zd.9 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/645ea2a3c07decbf.html) 10 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9b8d47575be57939.html

Dzięki za pomoc. Póki, co naładoałem akumulator. Odpala bez problemów i trzyma 12,80 .

Myślisz że przez te 15 minut świecenia ( no i otwatre drzwi i bagażnik przez jakieś 2 godziny) zdążył się rozładować. Obyś miał rację, mam nadzieje że to nic poważnego.

Witam, jak podłączacie przetwornice do postojówek.(u mnie jest brązowy i czrno niebeski) I jak puszczcie kabelki od ringów do przetwoernic?

Dziś wziąłem się za zakładanie ringów do E46 - 2001r. Wszystko udało się bez większych problemów. Założyłem ringi podłączyłem zapaliłem i pięknie świecą. Zostawiłem je zapalone na jakieś 15minut, wsiadłem do auta na zapalonych postojówkach (ring) chcę zapalić a tu pstryk i nic. Wyjąłem kluczyk , włożyłem jeszcze raz zapaliłem kontrolki i widzę że pali się kontrolka od ABS i ASC, próbuje zapalić i nawet nie zakręci. Co się stało?

Witam serdecznie, nie mogłem nigdzie znaleźć podobnego tematu dlatego teraz go tworzę. Wszstko to w celu porównania. Proszę o podawanie następujących danych: Silnik, moc KM, moment orotowy NM 0-100 0-150 40-80 (II/III) 60-100 (III/IV) 80-120 (IV/V) Spalanie miasto/trasa/średnio 330D chip 220KM / 530 NM 0-100 8,0 0-150 17,5 40-80 3,9 / 4,5 60-100 4,9 / 6,5 80-120 5,9 / 8,0 Spalanie 8,0/6,5/7,5

W mojej 330D manual zawirusowana na 220 KM. wygląda to tak: Podczas codziennej jazdy: w teasie 6,5l ( 120-140 + wyprzedzanie szybciej oczywiście) w mieście 8,5l (krótkie odcinki 5-10km) średnio 7,0 - 8,0l Przy ostrej jeździe: w trasie w 8,0l się mieszcze (150-> ...) w mieście w 11,0l się mieszcze średnio 8,0 -10,00l Nie spodziewałem się tak nieskiego spalania. Wcześniej miałem 1.9 TDI 130 KM. zawirusowane na 160 KM. automat przy spokojnej jeździe 10l przy ostrej jeździe 12l.

To jest takiego jak by coś było luźne przy silniku. Czy może to być koło dwumasowe ???

Zamierzam kupić E-46 z 2003 roku 330 D. I teraz pytanie , czy normalnym jest że podczas gaszenia silnika jest dziwny odgłos ( nie wiem jak to opisać w moich poprzednich dieslach gasiłem i cisza, a tu jak by jeszcze przez chwile chodził) ???

No właśnie co do tej skrzyni to jest dużo ogłoszeń że silniki 204 KM z 6-biegową skrzynią. Na przykład tu: http://otomoto.pl/bmw-330-diesel-204-km-navi-xenon-C5068599.html

Witam wszytskich . Od kilku tygodni szukam auta padło na BMW , z tego co się naczytałem o tej marce na tym forum jestem już przekonany. Chcę wydać do 50 tyś. Mój typ to: E46 - 330d I kilka pytań pomocnych w wyborze: 1. Cym różni się silnik 184 KM od 204 KM? 2. W 204 KM jakie były skrzynie manualne 5 czy 6 biegowe? 3. Czy warto szukać napędu 4x4? 4. Jak wygląda historia tego właśnie modelu e46 330d? Z góry dzięki za pomoc.