KaVo

mam takie pytanko czy przeplywomierz o takich samych numerach bedzie pasowal z silniczka M-42 ,M-43 do M-40 ?? podkreslam ze ma takie same numery !!

no tak podejrzewalem bo mam silniczek 1.8 i jest tak ze zeby ryszyc to jest masakra prawie wogle nie jedzie

mam takie pytanko , na komputerze stwierdzono ze przepływomierz est do wymiany ,i moje pytanko brzmi czy przy uszkodzonym przepływomierzu czuc spadek mocy ????

jutro popatrze jeszcze , ale dzis mialem taki przypadek ze chodzila dluzszy czas zgasilem i potem nie chciala zaskoczyc

odpowietrzylem uklad teraz jest tak ze na benzynie pracuje nierowno strasznie faluja obroty ,a na gazie jest w miare ok tak ze mozna jeździc , jaka teraz moze byc przyczyna ze na gazie jest lepiej jak na benzynie ??

aha ok dzieki , jutro bede kombinowal . mam jeszcze jedno pytanie czy to też ma wplyw na obroty i prace na benzynie ????

nie wiem jaki tam gaz jest bo niedawno zakupilem bumcie

ok a w jaki sposob go odpowietrzyc

Witam mam taki problem że moja buma na benzynie gubi obroty (faluja)i przy dodaniu gazu ok 2 tys slychac nierowna prace sielnika , jesli przelacze na gaz sa problemy z odpaleniem i bardziej obroty nie trzymaja czy to mozliwe ze to wina zlej regulacji ?? czy moze byc cos jeszcze ??? dokladniej : no wiec chodzi o to ze ciezko odpala i jak odpali na benzynie to ma nierowne obroty trzeba ja przytrzynac na obrotach , potem po przelaczeniu na gaz pracuje rowniej ale jeszcze nie tak jak powinna , byl jeszcze taki motyw ze jak dodawalem gazu to tak jak by nie miala sily .. i przy dodawaniu gazu gasla .. silnik to 1.8 i rok 1991 i jescze est cos takiego ze szroni sie parownik od gazu