kris1973

Odpięcie przewodu od termostatu, tego do czujnika na termostacie, skutkuje, na zimnym, złapaniem błedu w stulu przerwa w obwodzie termostatu. Czujnik na dolnym wężu chłodnicy to czujnik temperatury płynu, jak walnięty, ma zwarcie może walić na zegarach na maxa...

Zalezy jaki zakładałeś termostat. Ja wymieniałem tydzień temu, w M52, i wąż jest letni, ten dolny. Temp. otwarcia termostatu mam 97 stopni. W INPIE pokazuje mi, po przejechaniu ok 40 km, 95-97 stopni. Jedź na kompa jak nie masz interfejsu i spradź ile pokazuje. Pozdrawiam.

Jest napinacz. Sprawdź to dokładnie bo na tym samym pasku chodzi pompa wody jak padnie to sam wiesz co dalej.....

Kolego masz dobrego mechanika skoro stwierdził luz na sworzniu tłoka bez rozbiórki silnika no chyba że rozwalił go w mak i obejżał dokładnie graty... Może ten dzwięk to zawory, samolregulatory, na jakim oleju jeździsz ??

Nie było przekładane z anglika, masz napisane Lenkung: Links czyli kiera z lewej strony... Po polsku tylko z etk. Pozdrawiam

Ja mam 2.0, czyli taki jak u Ciebie ale bez gazu i nie bierze wogóle oleju. Przebieg mam niecałe 100 tkm.

Nie lepiej kupic jakieś nowe na allegro ?? Co do tego że 16 wygladają biednie. Zależy ile kto jeździ. Ja robie dziennie po 200-300km więc na 18" to bym zawias wymieniał co 3000 km. Jak bym jeździł w niedzile do kościoła albo dookoła komina to bym se 20" kupił. Pozdrawiam

kolego olej wymienia sie wg oil inspection. Po to ona jest, pod warunkiem że lejesz olej zalecany przez BMW. Ja jeżdze na castrol edge 0w40 i wymieniam co 22000-25000 km i jest ok.

Raczej jest to stosowane. Koleś miał e65 z 2005 V8 745i też to miał, niklasil w sensie. Tylko, że poprzedni właścicel przegrzał silnik i naprawa 30 koła :norty: . Ja mam u siebie w e46 i nie narzekam. Jak byś tak miał patrzeć to wogóle auta się nie opłaca kupić bo jakie koszty jak się coś zwali...

Prawdopodobnie masz jeszcze zapowietrzony układ. Ja wczoraj w swojej, e46 M52 2.0, wymieniałem termostat i pompe wody jak nie była odpowietrzona też był taki efekt. Sprawdź to jeszcze.

Ja mam Garmina w N95 i chodzi nawet, nawet. Wszystko zależy od aktualizacji map. Poszukaj może coś trafisz firmowego. Poszukaj czegoś z Auto Mapą. Jest fajniejsza graficznie a dokładność pokrycia Polski taka sama, ok 99%. Auto Mapa lepiej wyszukuje małe miejscowości. Pozdrawiam

Kolego wombat jak nie zamontujesz czujnika to kontrolka zuzycia klocków pali się cały czas, niezamkniety obwód. Pozdrawiam

Kolego Sim sprawdź akumulator. Autor tego postu wymienił na nowy i działa OK.

Poczytaj forum to zobaczysz coś na temat tych silników. 3/4 postów jest o tym, że coś tam padło... Jak nie masz za duzo kasy to odpuść sobie diesla. Pozdrawiam

Jak wytniesz będzie się paliła kontrolka od składu mieszanki, odczyt ze sondy za katem. Nie wiem czy nie będzie więcej palić. Jaki masz silnik ??

Sprzęgło się kończy. Czeka Cię niebawem wymiana. Poczekaj jak będziesz miał problemy z wrzuceniem 1 i wstecznego i wtedy wymieniaj.

Normalne jeżeli masz niedogrzany silnik. Przegonisz ja w trasie i efekt zniknie.

A co to za pompy kupujesz ?? Nowe, regenerowane, używki ?? Olej we wspomaganiu masz na właściwym poziomie ??

a jakiś link do stronki ??

E tam R6, V8 na wolnych wydechach to jest dopiero dzwięk :lol: szczególnie te amerykańskie...

Teoretycznie tak ale jak to w Polsce dopóki działa to się nie grzebie. Chyba że miałeś dzwon i była klima "rozpięta" to powinieneś bo mógł nałapać wilgoci i nie będzie spełniał już swojej funkcji.

Masło na korku oleju jest jak masz padniętą uszczelkę pod głowicą. Płyn chłodzący dostaje się do oleju i dlatego taki efekt. Jeżeli wskaźnik temp. cieczy nie "staje" na środku skali to masz walnięty termostat.

To zależy czego szukasz. Jeżli jak rozebrać silnik lub skrzynie w drobny mak i je złożyć to takich rzeczy tam nie ma.

No masakra jakaś... Ciekawe czy jak trzaśnie drzwiami to się to cudo nie rozłoży na boki.

Co za bzdury piszesz, płyn w układzie chłodzenia nie pokazuje na BC. Ten zegarek, symbol, i wartość typu 10.3 to data wymiany płynu hamulcowego. Chodzi o rok i miesiąc. Kolego jak się kupuje furę to zawsze i bezwzględnie trzeba wymienić olej w silniku, płyn chłodzący możesz sprawdzić przyrządem ale dla pewności można wymienić. Płyn hamulcowy tez możesz wymienić jak chcesz.