VADER

Kolego a jaką temperaturę pokazuje czujnik temp.zewnętrznej bo jeżeli tak jak u mnie było pokazywał poniżej 3 stopni mimo że było przynajmniej 20 na dworze to wiatrak i co za tym idzie klima nie włączy się.

Pęknięty zbiorniczek to norma,sam to przerabiałem tej zimy,założony mam nowy nie oryginał ale jak na razie jest ok,co do wymiany to ci nie powiem bo robił to mechanik,ponieważ awaria nastąpiła w innym mieście,a płynem tylko chlusnęło i nie chciałem ryzykować powrotu do domu,ale na pewno trzeba odpowietrzać układ.

Kolego kupuj gwint i opuść ją z tyłu i z przodu :cool2: nie rób terenówki.Na glebę z nią.

chromu nie usuniesz,ja swoje nerki zmatowałem (raczej przerysowałem)potem malujesz podkładem i na koniec farba.

Kolego one są z zielonym paskiem,ale jeżeli ty masz 2,0 sedan i ja taki sam motor i sedan to one są odpowiednie,mam koła 17" a nie jak ty 16" i nic nie trze nawet na niższych sprężynach ,które obecnie mam założone,ale nie namawiam cię po prostu są mi zbędne i czy je sprzedam czy nie to nie robi mi to reguły.

Ja mam 2 sztuki,wymieniłem je gdy kupiłem zawias gwintowany,właśnie od 2.0i mogę ci je sprzedać 2 sztuki za 50zł+ koszt przesyłki.

Kupuj filtry man-a a z tym sportowym to daj sobie spokój szkoda kasy,bo choćby zwiększył moc o 5 KM to i tak tego nie odczujesz wiadomo,że tyle nie podniesie.

Wszystkie o kant [MOD: ostrzeżenie za przekleństwo] rozbić,kupuj oryginał a nie jakiś badziew,zawadzisz gdzieś i cały się posypie.

Nie widzisz co mam w opisie,że mam 2.0 a nie 3.0,każdy chwali swoje ty masz 1.6 i sobie chwalisz a ja uważam,że przy budzie ważącej prawie 1,5 tony to i moje 2.0 czyli 150 KM szału nie robi,a co dopiero 1.6,a na naszych drogach jest jak jest trzeba czasami szybko wyprzedzić a tu macy brak i co w tedy,kto robi większe zagrożenie?I nie spinaj się tak bo g ównarzerią mi zalatuje.

Kolego mam 2.0i+lpg i powiem ci,że teraz bym kupił na pewno z większym motorem,najlepiej 2.8i bo spalanie niewiele większe a mocy więcej,na pewno nie kupuj jakiegoś śmiesznego 1.6(1.9) bo to porażka,jeśli zastanawiasz się między 1,8 a 2.0 to bież ten większy.

sprawdź bagnet i będziesz widział czy masz olej-proste.

Chińszczyzna jak nic,a co za tym idzie ch ujnia z patajnią,odradzam zdecydowanie,nie warto,szkoda kasy.

w benzyniaku to nie przejdzie też mam taki sam motor i przerabiałem ten temat dawno temu,po pierwsze nie sprzedasz tych katów bo nikt tego nie bierze ( wiem,że katy od BMW są jedne z droższych na skupach ale niestety nie te akurat),po drugie jak wspawasz zwykłe rury to mimo że będą sondy to i tak będą głupieć ponieważ spaliny i ich temp,oraz inne wartości nie będą takie jak po przejściu przez katalizatory a co za tym idzie silnik będzie głupiał poprzez błędne odczyty sond .W dieslu np.2,0 nie ma takiego problemu można wyciąć nawet sprzedać (te akurat skupują)i wspawać rury,jedynie będzie trochę mocniej dymił . Tu to opisałem,po prostu katalizatora sie nie czyści czy też przedmuchuje ,wycinasz i wspawujesz nowy,bądź zdrową używkę,żadnych rur itp.bo mogą pojawić się różne problemy.

Panowie a nie jest przypadkiem tak,że poniżej +3 stopni klima się nie będzie włączać?

Kolego ja w swojej też mam obniżone zawieszenie (gwint) i też tak mam,jest to normalne, im niżej siedzi tym większy kąt pochylenia się robi (dzieje się to właśnie z tyłu).