limbo

:) Pamietaj kolego ze ja niestety tych objawow nie doswiadczylem w tym aucie na zywo. Wiec w pewnym sensie moja diagnoza moze byc wypaczona, lecz sadzac po opisie stawiam na poduszki... ale o szarpaniu przy gaszeniu nie czytalem. Chociaz uszkodzona tez powoduje szarpniecie:)

a ja mimo waszych wywodow obstawiam ze to objawy poduszki pod motorkiem. Wszelkie objawy sa typowe. Lucme stawiam reke ze to poduszka

a czy to nie czasem poduszka pod silnikiem?

ja bym stawial na vacum

Ja gdy kupilem auto a bylo z 1995 roku mialo przebieg 124 tys km:D Podejrzanie malo. Kierownica stan super, pedaly i fotel wygladal juz na setke. Wszystko pasowalo. Mialem watpliwosci- własciciel pokazal dokumenty z DEKRY czyli okresowych przegladow. 2004- 95 tys 2006- 104 tys i tak do 2008 kiedy auto kupowalem. W zwiazku z tym wierze ze to prawda. Dodam ze silnik 1,6 vtec (honda) Dzis ma 146 tys km po roku czasu nie bierze grama oleju. Mysle ze gdy ktos sprzedaje auto i chce by jego atutem byl niski przebieg to bedzei MIAL dokumenty takie jak papiery z dekry czy ksiazke (ale oryginalna, czyt. rozne pieczatkim rozne podpisy, a nie wszedzie ta sama pieczatka i zawsze to samo nazwisko)

pedal chwytajacy ktory zle chwyta to nie sprawnosc techniczna. A tu LAMPA SWIECI. co innego gdyby nie swiecila. Naprawde zakoncz dyskusje bo udajesz kogos kto zjadl wszystkier rozumy i sie powolujesz na jakas wiedze, jak mowie ze wiem to z komisariatu. co do h1 to glowna roznica jest wlansie mocowanie. Ale ty jestes zwyklym czytaczem auto swiatu ktory widzi inny ksztalt lampy. Szkoda na serio zeby bral sie za tlumaczenie. Masz racje ku woli scislosci ze H1 rozni sie od h7 nie tylko mocowaniem ale glownie o to chodzi. Koncenry aut po to wprowadzily te roznice, ale ty rozumiesz cos zupelnie innego. I bedizesz tak gadal i gadal

nie przegadam.. to troche jak... jak z malym chlopcem ktory mowi ze dziewczyny sa "be" i nie wyjasnisz. Nie chcecie zrozumiec to nie zrozumiecie. Pozdrawiam.

ten tir byl nie sprawny technicznie, wy udajecie czy nie umiecie czytac?

ok. A ty jestes krzykliwym facetem udajacym mojego ojca. Udowadniasz ze od poacztku nie zrozumiales co napisalem. Nie ma przepisu zabraniajacego posiadania tej zarowki w refletkorze ktory jest do tego nie przystosowany. Policja nie ma podstawy do zabrania dowodu koniec i kropka. A jak ci zabrali to sie sfrajerowales. Ja to pojmuje czlowieku ja mowie o przpisach a nie o tym co wolno. Tak samo jak nie wolno dac w lape ale jak dobrze zagadasz to nie bedzie to lapowka. A ku woli scislosci dla nie do uczonych profesorow. HID H1 to tez zwykle H1 i H1 oznacza tylko sposob montazu. sama zarowka rozni sie gazem w szkle

ok wiec OSD, kupujac dowolna zarokwe na stacji benzynowej nie masz homologacji.

kutwa. HID ma ce. co oznacza ze przechodzi testy bezpieczenstwa nie mylcie jednego z drugim. Wydaje CI sie, ni ema przepisu, normy

W takim razie ciekawe czy masz homologacje na radio w samochodzie, zamiast czytac pierdoly polecam zadzownic na komisariat.

green wiem ze jestes super genialny ale nadal nie rozumiesz co napisalem (sam przeciez napisame ze jest to nie dozwolone) NIE MA PRZEPISU!!!! ktory zabrania posiadania zarowki z gazem xenonowym- tzn nie ma na to kary ani mozliwosci odebrania dowodu.

co do radarow to sprawa dotyczy glownie homologacji na nasze suszarki. okolo 50% policjantyow z suszarka nie ma pojecia czy dany sprzed ma homologacje. Jelsi w trakcie zatrzymania nie bedzie mial homologacji oznacza to ze jego pomiar przekroczonej predkosci jest NIE WAZNY! I moze sobie szuszarke schowac

osd nie jest tak. W wypadku np szyb ciemnych jest przepis (jakis % od przeswitu, glosnosc tlumika jakis % glosnosci) ale w wypadku xenona przpeisu NIE MA i NIE BYLO Policjant moze sie madrzyc ale zgodnie z prawem przy zabieraniu dowodu MUSI podac przepis na podstawie ktorego ten dowod zabiera.. jesli przepisu nie ma to moze zabrac ze soba wstyd.