kris1973

Chyba jest przykręcony do błotnika ale musisz "rozbroić" nadkole.

Kolorowy wyświetlacz jest w każdej. W prof masz większy i 2 napędy, do 2007 mapa była topograficzna a nie tylko strzałki kierunkowe jak w buissnes

Co nie działa pod 7 64 bit ?? Inpa ?? To ciekawe bo u mnie na ultimate 64 bit chodzi wszystko, Inpa, DIS v44 na VM i SSS v32 na VM. Przy instalacji Inpy wybierz tryb zgodności i to wszystko.

Skoro stałos ię po wymianie wachaczy to raczej tam szukaj przyczyny. Może są cos nie tak z nimi albo z tulejami. Luzy w kolumnie kierowniczej każdy średnio inteligentny mechanik potrafi stwierdzić nawet sam możesz to sprawdzić...

Zmień specjalistów od "specjalnych" felg... Zimówki nowe mam ROF i chodzi ciężej niż na nowych "zwykłych" letnich oponach. Model bez elektrycznego wspomagania.

Jaki masz stan oleju ?? Wymieniany był kiedykolwiek ??

Nie zupełnie z okolicy, mam ok 100 km do gniezna. Mieszkam między Włocławkiem a Inowrocławiem. U mnie tylko weekend wchodzi w rachube bo tak pracuje i jestem po 17 w domu.

Jak sie nie łączy ja się łączy. Sam miałem od piwka fejs i łączył się ze starszymi autami, m.in. e36 czy e38 z początku produkcji. Do starych aut ADS i DIS.

Jak jedziesz do komisu to zapomnij że pozwolą podpiąć auto pod kompa. Same cwaniaki tam siedzą. A tak z ciekawości skąd będziesz jechał i jakie auto chcesz sprawdzić ??

Poszukaj na allegro zwykłych lamp po 2007 roku lub oznaczonych LCI, uwierz mi to nie jest trudne a Ty wyskakujesz żeby link podać ....

Niezła teoria kolego insane ale nie do końca. Układ chłodzenia jest zamknięty dzięki m.in. uszczelce pod głowicą. Jak ona puszcza to masz olej w układzie chłodzenia lub płyn chłodzący w oleju.

Ja wywaliłem 16" ROF na rzecz zwykłych. Kupiłem nowe continentale i jestem mega zadowolony. Komfort super, auto nie skacze, nie wyją opony jest super cicho w aucie. Ja dużo jeżdze po raczej kipskich drogach i zakładanie ROF czy większych felg jak 16" mija się z celem w moim przypadku.

Trzeba programowac auto, całe, po takich mykach. Tak to jest jak ludzie nie mający pojęcia o elektronice w BMW zabieraja się za przeróbki.

Jest podłaczony do włacznika tylnych świateł więc pewnie on padł.

Czemu dublujesz posty ????? [MOD EDIT] Zamykam!

Zalezy jaki olej lejesz Kolego. Ja jeżdze na edge 0w40, w e46 też jeździłem na takim, wymieniam co 20-22 tyś. km. Podobnie filtr powietrza i praktycznie zawsze sie dziwią dlaczego go wymieniam choć jest czysty. Hipo chyba przesadzasz z wymianą co 10 tysięcy ale Twoja kasa Twoja sprawa. BMW to nie 125p żeby tak często go wymieniać. U mnie w e90 po wymianie i skasowaniu inspekcji olejowej pokazuje do następnej wymiany 40 000 km ...

Ta "gruszka" steruje otwarciem kanałów w kolektorze. Nie powinna głośno syczeć. Może jest uszkodzona, rozszczelniona i dlatego wydaje takie dzwięki. Co do sprzęgła to nie jest to normalny objaw. Miałem e46 z takim silnikiem i chodziło normalnie, lekko i nigdy nie szarpało przy załączaniu czy rozłaczniu biegów. Ja jak sprzedawałem swoje e46 miało lekko ponad 100 tysięcy przebiegu nie wiem ile Ty masz. Może po prostu jest do wymiany albo sypie sie dwumas...

Tzn jedź na początek na komputer jeżeli masz błąd przepustnicy to jest ona do wymiany i tyle czego nie rozumiesz ?? Elektronika w przepustnicy jest nie wymienna więc trzeba ja cała wymieniać, przepustnice oczywiście. Auto jest zmulone, przy próbie dodania gazu bardzo opornie reaguje ??

Typowy objaw jak padnie elektronika w przepustnicy, nie tania sprawa ...

Inpa służy tylko do diagnozy. Disem raczej e60 nie ugryziesz. Spróbuj progmanem powyżej v28.

Do wymiany masz przekładnie z modułem i tyle. Jak nie wierzysz nikomu, ASO i niezależny mechanik, to może sam sobie serwisuj auto ??

Jaki sprzęt do zdejmowania ?? Kolejna bajka. Można je normalnie zdjąć. Łatwiej jest na maszynie ze specjalna przystawką ale na zwykłej też idzie zdjąć tylko zajmuje to 3x więcej czasu i gumiarzą nie chce się paprac za kilka zeta za kołkowanie opony. Problem jest w przejściu opony przez próg wewnątrz felgi jest ok 3 razy wyższy niż w innych felgach. A co do opony ze zdjęcia nadaje się naśmietnik. Nikt normalny nie podejmie się naprawy takiego uszkodzenia.

Może chłodnica oleju od wspomagania ??

I Ty wierzysz w te bajki o projektowaniu zawieszenia do opon ?? Mowa o zawieszeniu była w e90 a nie w e60 jak już, Panie wielce wiedzący o technicznych aspektach w BMW. Od 2004 roku we wszystkich modelach BMW zakładali ROF. Każesz komuś zmienić auto bo wywalił te beznadziejne opony ??? Chłopie zastanów sie jakie bzdury wypisujesz, chyba nie czytałeś tego co wypisujesz. Każdy może robić ze swoim autem co chce...

Przy tej szerokości profil powinien być taki sam. Otwórz dzwi kierowcy i tam masz naklejke z rozmiarami opon do Twojego modelu.