kris1973

Wiem, że są 2 te czujniki bo sam miałem M52, dawno temu :mrgreen: Linki do easyDis v44 ma tutaj na forum, wystarczy sobie ściągnąć i się pobawić. Pzdr

Kolego postępujesz bardzo nie ładnie. Zawracasz komuś głowę a jak grzecznie pytam jak poszło to olewasz sprawę, bardzo nie ładne zachowanie. Przez takich jak Ty nikt już nie chce pomagać nowym.

Kolego postępujesz bardzo nie ładnie. Zawracasz komuś głowę a jak grzecznie pytam jak poszło to olewasz sprawę, bardzo nie ładne zachowanie. Przez takich jak Ty nikt już nie chce pomagać nowym.

Kolego postępujesz bardzo nie ładnie. Zawracasz komuś głowę a jak grzecznie pytam jak poszło to olewasz sprawę, bardzo nie ładne zachowanie. Przez takich jak Ty nikt już nie chce pomagać nowym.

Bład 123 to przerwa w obwodzie termostatu, jak kiedys miałem e46 to też wyskakiwał mi ten błąd. Musisz wymienić termostat. Rozwalił się czujnik znajdujący się w obudowie termostatu, z opisu sterownika masz M52, a obudowa termostatu jest nierozbieralna i nie mozna wymienic samego czujnika. Wymień termostat i czujnik spalania stukowego. Z przepływka to pewnie chodzi Tobie o przekroczone wartości zasysanego powietrza ?? Przebadaj auto podczas jazdy, podłacz auto pod DIS'a i zobacz co tam pokaże.

a skąd wytrzasnołes takie kody ?? czym to czytałeś ??

Jak krzywka na wałku ?? Przecież to jest odlew tyle że obrabiany i napawnay np: stelitem dla utwardzenia.

Nie kuleje, poprostu ludzie nie grzebia sami w e60 czy e90 a przynajmniej nie ma ich aż tylu...

A skąd my biedne misie z forum mamy wiedzieć gdzie Ty mieszkasz skoro nie uzupełniłeś profilu żeby doradzić gdzie i do kogo masz jechać trzeba wiedzieć gdzie mieszkasz...

A możesz dać namiary na ten sklep, to jakis wysyłkowy czy kupowałes przez znajomego ??

I wypowiedź kolegi Kreni0 trafia w samo sedno dyskusji :norty:

Musisz mieć pliki, które wrzucasz w odpowiednie miejsca.

GG poszło na PW

Nie pisze, że przepływka do wymiany ale masz błąd mass air flow sensor - przepływomierz powietrza. Sprawdź w TIS'ie jak to wyglada bo w nowszych silnikach N45/N46 przepływka nie czyta ilości zasysanego powietrza tylko temp. zasysanego powietrza, odczytuje sondy i porównuje do danych zapisanych w DME. A Ty masz coś nie teges z DME więc zaczął bym od poprawnego zakodowania, pokasowania błędów i ponownym sprawdzeniu. Sprawdź temperature zasysanego powietrza na przepływce jak jest jakaś dziwna, np: -40 stopni C to jest uwalona przepływka.

Jaki masz silnik ?? Robiłeś coś z DME, masz błąd kodowania, tak jak by do końca nie został przeprowadzony proces. Czemu czepiłes sie tej sondy ?? Masz błedy przepływki, sondy i czujnika oleju no i ten najważniejszy z kodowaniem DME. Może od nie iść dalej. Podaj kod silnika.

Taaa oddzielny, no przecież wiesz że chodzi o CAS.

I co za 49 zł jak będziesz łapał kapcia raz w miesiacu to będą przyjeżdzać i naprawiać ?? Jak ktos duzo jeździ to raczej średni pomysł.

Ja mam Conti SportContact2. Opony raczej miękkie ale dobrze trzymają się w zakrętach. Oczywiście mam wszystkie 4, kupione nowe na wiosnę tego roku. Przedtem też maiłem te bridgestone RSC i faktycznie był dramat. Teraz komfort jest dużo lepszy. Auto na zwykłych oponach zawsze będzie się troche kładło w zakrętach no chyba że 19" założysz.

Są troche droższe ale na nasze dziurawe drogi to lekka porażka. Ja mam nowe zimówki RSC ale letnie kupiłem już zwykłe. Auto na RSC nosiło w koleinach i na nierównościach podskakuje jak piłka. Jak dla mnie RSC to porażka. Jak mało jeździsz i raczej równe, ładne drogi to kup RSC. Ja na lato mam dojazd, żabę-podnośnik i klucz do kół. A wszystko w ładnym ori pokrowcu :mrgreen:

Menu czego dotyczy wszystkich menu w idrive czy tylko navi ??

Blachy pasuja wszystkie, lampy przód zwykłe też xenon już nie, tył lampy kabel-przejściówka + programowanie. Raczej zabieg nieopłacalny. Przy sprzedaży będą pytania- "Panie duży był dzwon...???"

Co to znaczy że nie jest to oryginalna mapa ?? Co ktoś Ci ja napisał ?? Masz pewnie kopię oryginalnej płyty ale to nie ma znaczenia pod warunkie że została prawidłowo przekopiowana.

Nie stosuj żadnego plaka !!!! Poszukaj środków do tapicerki, które nie będą jej nabłyszczać. Jeżeli masz opony RSC - runflat to nie potrzebujesz wozić nic w bagażniku. W serii nie było koła zapasowego, klucza do kół i podnośnika tym bardziej jakiś pianek do uszczelnienia. Od tego masz opony RSC. Co do zarzucania tyłem masz elektronike ale na śliskiej nawierzchni jak przegniesz z prędkością to nic Cie nie uratuje. Trzeba jeździć z głową i tyle.

Co do montażu to nie wiem ale na realoem.com jest jako doposażenie. Cena samego "trzymacza" kubka to niecałe 45 dolarów. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VA71&mospid=48481&btnr=51_6174&hg=51&fg=95

Nie za bardzo popularne bo pewnie większość to diesle. Jak bezpośredni to mogła paść pompa. Zadzwoń do ASO i zapytaj jak to wygląda czy jest to bolączka e60.