szumrak

Zapomniałeś pokazać jak pracuje vanos. Długo kręci nim odpali?

Dokładnie, odkąd wprowadzili certyfikaty na f gazy kary są takie że nie warto nic kombinować, pomijam fakt że kontrast fajnie zaciera sprężarki a prawie każdy co nabija automatem profilaktycznie dodaje kontrast. Efekt tego jest taki że później zamiast wejść 700g czynnika wchodzi 600 bo resztę wypełnia kontrast :duh:

Nie pod obd. Bezpośrednio w linię I-BUS. Jak masz zmieniarkę to do niej idą dwie wtyczki, mała i duża. W tej małej masz przewód czerwony +12v, biały z szarym paskiem i żółtymi kropkami I-BUS, brązowy masa.

Tak ale w opisie pisze że domyślnie jest wysyłana NTSC a PAL na zapytanie. Generalnie taki czarno-biały skaczący obraz jest jak podłączysz pal do systemu NTSC (nie jestem pewien czy w odwrotnej sytuacji jest tak samo). Więc kamerka raczej jest dobra tylko nie zgodna sygnałów. Pytanie czy ktoś grzebał w ustawieniach tunera TV. Pobierz program navcoder i podłącz się zwykłym kablem vag lub tym dedykowanym do BMW bezpośrednio w linię I-BUS wejdź w kodowanie TV i zobacz jak masz ustawione na kamerkę cofania. Jeśli masz PAL zmień na NTSC, lub w drugą stronę i będzie ok.

Żeby czasem nie przyszło ci do głowy nabić powietrzem z kompresora bo wprowadzisz tyle wilgoci do układu, że później cały dzień będziesz z tym walczył żeby to osuszyć. Tu w grę wchodzi tylko i wyłącznie azot! Jak nie masz sprzętu do klimy to nie podchodź sam do tematu.

Widoczny będzie ale ncs trzeba go i tak ustawić, najpierw pustym plikiem a później reszta. Parowanie robiłeś tak jak mówił na filmiku? Pin 32 do masy na 5 sekund, zapłon na pozycję 2 i rozłączyć pin 32.

Nie pamiętałem więc doczytałem, parowanie - w złączu TCU pin 32 do masy.

Próbowałem to robić, ale bez rezultatów. Przy ULFie działa ale z TCU nie chciało. Może w ostatnich wypustach to działa on ma na filmiku TCU 19.16.2006. szkoda że nie pokazał jak się paruje a tylko nagadał.

Oj nie wiem nie pomogę, ja mam szyberdach więc kupiłem zaślepkę silnika szyberdachu z mikrofonem.

Jak ci się tel połączy to spróbuj w połączeniu bt udostępniaj kontakty wyłączyć tą opcję i włączyć ponownie, u mnie synchronizuje nawet te zapisane na dysku Google. W ostatnich połączeniach pojawią się tylko te wybrane z navigacji.

Mikrofon jest podłączony bezpośrednio do TCU. Licznicznik z plecakiem to przedliftowy z dużym wyświetlaczem. Jak masz mały wyświetlacz to nie masz plecaka i taki faktycznie nie wyświetla nic na midzie.

Do tego powinno się podpiąć bez problemu. Właściwie wtyczkę masz z tej przejściówki, można na pająka podpiąć, na chwilę przełożyć tcu z pierwszego auta, nawet bez mikrofonu i zobaczyć czy zagada.

Co to za radio? Jak ma dwa małe gniazdka z linkami to będzie ok (jedno małe od zmieniarki, pytanie czy w drugim są piny) Wracając do licznika to zdaje się że właśnie wersja z plecakiem działa midem, tylko trzeba przekodować licznik NCSem. Może piotr520 coś wie na ten temat i się wypowie

Napewno można, kwestia podpięcia kilku kabelków, skoro masz przycisk ze słuchawką to nawet jakiś moduł tel tam musi być no chyba że ktoś mida wymienił, do tcu musisz dostarczyć 12v stały, 12v po zapłonie, masa, ibus, z modułu do radia mute, audio, do tego mikrofon i antena BT.

Nie wiem czy można więcej niż jeden, nie miałem potrzeby sprawdzać. Radio powinno się wyciszyć jak dzwoni, podczas rozmowy pokrętłem głośności radia dajesz głośniej rozmówcę. Sprawdź za jakiś czas czy ci książkę pobrało.

Możesz dać mu restart, tylko NCS trzeba będzie go znowu ustawić.

U mnie nie ma tego problemu może moduł był zalany, możesz go rozkręcić to będzie widać odrazu. Ewentualnie restart telefonu.

Wywala ci błąd anteny GSM, bo jej nie posiadasz, możesz ncs ustawić żeby nie korzystał z karty SIM. Książka za pierwszym razem długo się ładuje koło 15 min, potem jest dostępna odrazu. Jak nie chce się książka załadować, wejdź w połączenie bt na telefonie, ustawienia połączenia z tcu i tam zobacz czy masz ustawione udostępnianie kontaktów, jak nie to włącz, a jak włączone to wyłącz i włącz jeszcze raz. W samochodzie daj książkę tel i czekaj ;) Dźwięk w głośnikach jest? Rozmówca ciebie słyszy?

Kamera jest w pal czy NTSC? Podobasz pod oryginalna navi czy jakieś radio z Androidem?

Powiem ci że nie wiem jak jest u mnie, sprawdzę koło południa jak odczytasz TCU to wyślij mi plik TRC

A jak wymusiłeś parowanie to próbowałeś bliżej anteny dać telefon i wyszukać?

Zwykle ECE nie ma obsługi BT czyli korzysta tylko z tej wewnętrznej karty w opcji BMW assist, a ty masz wogole antenę bt? Widziałeś ją fizycznie? Czy tylko kabel? Po drugiej stronie kabla jest taka sama wtyczka do podpięcia anteny.

Przy tym module nic nie mruga i nie wyświetla, jak wymusisz parowanie to wejdź w połączenia bt i odśwież ze 2 razy, chyba że coś z anteną od modułu jest nie tak. (Jak połączysz tel to czerwona dioda zgaśnie i zapali się zielona) Portable BT masz odchacxone czyli musi być ok. Ewentualnie odczytaj jeszcze raz TCU i zobacz czy faktycznie zapisało zmiany.

Czerwona dioda znaczy że nie połączono telefonu. Czerwony wiatraczek to znaczy że Webasto ci ustawiło :) sprawdź (mi raz pokazało że uruchomi się o godzinie 44 z minutami :) ale doba ma 24 godziny :duh: zmieniłem godzinię i wyłączyłem. Jak wymusisz parowanie i jest waiting to wyszukaj połączenia będzie się nazywać BMW........ Pin taki jak wyświetla program!

612 BMW assist, 630 bit II. Jak wywaliło błąd na DSC to przerwało kodowanie, wygląda na to że pompa była zmieniana i indeks kodowania się nie zgadza. Możesz pozostałe moduły ręcznie przekodować przez SG codieren ale nie musisz tego robić bo to nic nie wniesie. Wracając do pompy DSC można sprawdzić z jakiego jest rocznika i zmienić ZCS na inny rocznik, ale wtedy może wyskoczyć błąd na innym module. Zobacz przez inpę w module DSC codieren indeks jest w pierwszej lub drugiej zakładce to sprawdzę czy idzie to dopisać do ZCS. Z tą Motorolą to chodzi ci o dedykowaną słuchawkę? Połącz się z tcu, otwórz plik w ncs dummy i musisz zaznaczyć żeby łączyło z komórką, handy coś tam , jak gdzieś coś jest z bt to włącz, z kartą SIM wyłącz, mogę ci jutro sprawdzić dokładnie, jak nie masz DSP to wyłącz tą opcję,. Zanim co kolwiek zaczniesz to przekoduj TCU pustym plikiem .MAN wyrazie gdyby go nie ruszyło przez błąd DSC.