Jack-Strong

wtryski do sprawdzenia opony jak xdrive egr może się nie domykać... Co mechanik powiedzial?

dla mnie wygląda na wydmuszkę

kostka na początek i moduł może zielono jest...

zajrzyj kamerą inspekcyjną do czwartego cylindra coś może się wyjaśni

jak oryginalne to warto jak chińskie scierwo to odpuść pierwsze co zanim założysz opony czy na wóz to na maszynę o sprawdź czy proste

no i znów się czegoś ciekawego dowiedziałem Podziekował

ja mam tak w f11 18" przód i tył w rozmiarze z przodu 8" bodajże lub 8.5" już nie pamiętam trzy lata ponad 100k żadnych problemów trójki mają inną średnicę piast poprawcie mnie jeżeli się mylę

jest o sterowanie hydrauliczne skrzynią a w zasadzie przełączeniem między biegam sklada się z bloku hydraulicznego, zaworów i sterownika sprawdza się to poprzez demontaż i test na maszynie (hydra-test to jedna z kilku dostępnych bodajże Brytyjskiej produkcji dość popularna ze względu że jest najdłużej na rynku) każdy szanujący się zaklad naprawiający skrzynie automatyczne powinien mieć urządzenie tego typu Pozdrawiam

jak szkoda ci 400zł to jeździj tak jak jest... a jak chcesz sprawdzić inaczej jak noe podmiana na nową sprawną?

ja mam 20d i u mnie dodatkowa pompa obiegu cieczy jest pod maską. Podkaczaleś nową? błąd na nowej da się skasowac?

nie ta pompa może?

i tak i nie ten z nr4 ma ciut dłuższy kabel

potrzebujesz wymienić czujnik przed DPF a nie przed katalizatorem... a to jest czujnik nr4 na powyższym rysunku nr1 to czujnik przed katalizatorem nr4 to czujnik przed DPF

ja wymieniałem kilka tygodni temu żadnej adaptacji noe trzeba robić... to zwykła termopara.

łącz te kropeczki kolego... masz dwa wyjścia albo jeździć i czekać aż coś się wysra i unieruchomi maszynę albo zarezerwuj termin w lokalnym zakładzie specjalizującym się w naprawach skrzyń automatycznych. mechatronika to dobry trop...

szklanej kuli niestety nie mamy...

tuleje dyfra i poduszki silnika skrzyni sprawdź najpierw

dlatego odpowiedni interwał jakość i klasa oleju to klucz do długiej i bezawaryjnej eksploatacji.

uszczelki brak miskę się wkleja na masę... z początku produkcji była ale potem zmienili na masę

magia yt ?

nie prościej kupić taką jaka powinna byc jak się nie da naprawić?

isn w module/sterowniku szkrzyni jest zabezpieczenie komponentu

czego nie rozumiesz?

ja bym zmieniał ale z nową oryginalną pompą oleju

dokładnie i przy 1500 obrotów otwierał by mi się bypass w odbudowie filtra... nie dziękuję... mierzyłem ciśnienie przy dodawaniu gazunl i było wzorowe przy 1500 2bar przy 2000 2.6bar i przy 2750 3.7bar czyli wartość otwarcia bypass'u. Ja nie widzę potrzeby rzeźbienia jak silnik nie trzyma ciśnienia to radził bym najpierw znaleźć przyczynę a nie leczyć skutek. Czasem wystarczy tylko nowa pompa oleju a czasem potrzeba wał odpowiednio sklasyfikowane panewki natryski i podstawę filtra