Jack-Strong

wygląda jak by akumulator ciśnienia w skrzyni padł

trzeba rozebrać skrzynię

robiąc mocniejszy/wytrzymalszy lacznik pogarsza się komfort przeniesienia napędu... załóż sobie takie dwa (przedni i tylny) Meyle HD to zobaczysz o czym mówię

często ograniczone do 370-380Nm na pierwszych trzech biegach ? a lockup teoretycznie na 4 i 5 biegu a praktycznie tylko na 5 się zapinał hamulce dziś takie z 530d potrafią zblokować koła przy +160km/h

muszę cię zmartwić już to zrobiłeś

uślizg sprzęgieł, lockup w konwerterze, wymienniki (termostat) sprawdź prędkość wejściową i wyjściową ze skrzyni czy jest tożsama w trakcie takiej jazdy

dokładnie z tego samego powodu bie dołożyłem do Bannera

u mnie ek1060 od roku spisuję się wzorowo

jak jak widzę takie wydmuszki to omijam szerokimi łukiem takie okazję ;)

dwa HJS' w miejsce GPF lambda 0.85 i 400tyś zrobi bezkosztowo to jest zwykły hydrokinetyk czy jakias wariacja MHT? chodzi mi o LCI

Atrapowicz ?

bez znacznia czy mlotkiem czy softem wyłączysz egr ma doraźny wplyw na temperaturę pracy silnika diesla.

albo sprzedać i kupić odpowiednią do modelu kierownicę.

zakoduj 2tb ro zaczną działać

w sofcie

wymienić.

można... można alternator zdemontować i zawieść do naprawy... wszystko można ale ja bym zapłacił kilka PLN za lawetę ogranicza cię tylko fantazja i zasób portfela

Xstream G48

można

jak wyżej można poeksperymentować z ustawieniem przidu auta nieco wyzej a potem niżej... tak żeby zrobić 10-15% nachyłu otwórz korek wlewu i obserwuj Jak nie pomoże to widoczne planowanie samej głowicy nie wystarczyło jak przegrałeś silnik... kamerka inspekcyjna i szukaj plunu w cylindrach

jak wyżej jeden wyciął drugi wymienił... w czym problem?

miernik w rękę i sprawdź

ciśnienie i offset sprawdź na zapłonie

"w pierwszej kolejności zajmij się problemem niskiego napięcia"

tylko ten zespół sklada się z trzech części podsatwy chłodniczki i termostatu skrzyni (którego nia jak idzie sprawdzić na stole czy działa) ?