snakser

Witam Panowie Czasem dzieje sie cos dziwnego z moim silnikiem,a mianowicie gdy odpalam silnik,odpala ale trzyma niskie obroty cos ok 400 a gdy dodaje gazu to gasnie.Odpalam ponownie i jest juz ok.Ma ktos jakis pomysl co to moze byc?

A co powiecie na to,sprawdziłem dzisiaj rezystancje czujnika i wyszło mi książkowo i teraz nie wiem może to wina tego impulsatora co jest na przewodzie czwartego cylindra,bo na nim nic mi niewyszlo,glucha cisza,no ale kable z tym czujnikiem zmieniałem jakiś rok temu wiec nie wiem,padł by tak szybko????

Sprawdz czujnik polozenia walu,ja wlasnie teraz sie z nim zmagam,jezeli kable, kopulke , rozdzielacz i swiece masz ok to ja bym obstawial ten czujnik.

Tak ale ja mam m40 i w nim jest tak ze jest ten główny czujnik położenia walu korbowego i jak on szwankuje to jest problem z odpaleniem,a jak go odłączysz to w życiu nie odpali z tym się zgodzę :cool2: .Jak auto jest odpalone to komp podpiera się tym czujnikiem co jest na 4 cylindrze i jest w miarę ok. No ale mi chodzi o opinie ludzi którym padł ten czujnik i mogli by mi opisac swoje objawy dla porównania. Mimo wszystko wielkie dzięki Tomson-86 Pozdrawiam

witam Panowie jakie są objawy padniętego czujnika położenia wału? Wydaje mi sie ze mój możne być uszkodzony,moglem uszkodzić kabel przy wtyce przy wymianie oleju.Sprawdza;em wszystko.swiece,kable kopulke,a mimo wszystko auto ciężko odpala i tak jak by gubił zapłon do ok 2500 ob/min potem daje rade.Najgorzej przy ruszaniu bo potrafi zgasnąć poszarpuje i przerywa.

witam Kolego z tego co sie orientuje to centralny odcina zapłon a nie rozrusznik,przynajmniej u mnie tak było jak miałem problem z centralnym,moglem kręcić ale niebylo iskry. Możesz powiedzieć które konkretnie bezpieczniki wymieniłeś?

Witam Musisz tylko zdjąć panel pod kierownicą i bedziesz juz widział wiązki kabli,do koloru do wybory :D

To sam sobie odpowiem :lol: a mianowicie podejdą 91-95 do czerwca byly identyczne :mrgreen: A oto przyczyna moich problemów http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/185e384981e6c4a4.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9feac9078e8e2979.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fe07b3832745d11b.html

Jedyne co mi przychodzi na myśl to moduł komfortu.

Tak sobie pomyślałem ze np mógłbyś mieć gdzieś zwarcie na przewodzie albo kabel jest gdzieś dalej przetarty i np po wjechaniu w kałużę wali zwarcie i szlak trafia sondę albo wywala błąd na kompie ze sonda padnięta...wiec proponowałbym przed założeniem tej nowej gruntowne przejrzenie przewodu

A masz pewnosc ze te sondy byly padniete?podlanczales pod kompa?

A czy ktoś moze sie orjętuje czy wtryskiwacze z e36 1.8i m43 podejdą do 1.8i m40.

Witam Sprawdzałem dzisiaj świece i ku mojemu zaskoczeniu ukazał mi się mniej więcej taki widok http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a8ff086ba6ce909d.html. Tu jest to przesadzone ale nie wpadłem na to żeby pstryknąć fote tylko odrazy wyczyściłem,nagaru było mniej i był bardziej zbity.Reszta świec wyglądała nie najgorzej. Podejrzewam ze to wina wtryskiwacz,(przewody,kopułka,palec nowe.świece tez niedawno zmieniałem) co o tym myślicie? Drugie pytanie to mianowicie czy wtryskiwacze z e36 1.8i m43 podejdą do 1.8i m40,wyglądają chyba tak samo ale nr kat mają inny co wy na to?

Ok wielkie dzieki :cool2:

Kolego czy mógłbys zerknąc pod maske i powiedzieć mi gdzie masz podłączony ten przewód http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/812dc9c527e1592a.html idzie on do przepustnicy,jest to przewód podcisnienia. Nie wiem bo idą tam dwa przewody ten wlasnie i drugi odomy,Chodzi mi o to czy ten przewód ma być podłaczony na górze czy na dole? Z góry dzieki Pozdrawiam