piotrek 320

A może zawory są podparte i się nie domykają. sprawdz ciśniene na cylindrach.

Witam chodi mi po głowie taka myśl; silnik m50b20 na swoje lata zdrowy chciałbym podnieść jego moc wkładająć do niego wał korbowy od m50b25 z tego co obliczyłem to zwiększę pojemniść do 2,3l teraz pytanie do znawców tematu: - czy wał będzie pasował? (według mnie powinien) - jakiej długości są korbowody w 325 i 320? - czy średnica sworzni tłokowych są tamie same? - jeśli silnik nie brał mi oleju czy muszę zakładać nowe pierścienie tłokowe?

zobacz może do rozrządu może przeskoczył gdy odpalałeś z pycha

możę ci gaz strzelił i spadł wężyk od wspomagania hamulców.

dzięki za odpowiedź :D

Witam. czy wie ktoś jaka jest wysokość krzywek wałków rozrządu silnika M50b25 i M50b20 i czy wałki z M50b25 będą pasowały do M50b20.

zobacz tutaj viewtopic.php?f=68&t=54129&start=45 ja mam jeden taki w 318i i jestem zadowolony.

Witam cz ktoś może mi powiedzieć czy we wszystkich silnikach M50b20 od początku produkcji były montowane czujniki spalania stukowego. Pytam bo u mnie ich nie ma.

co chcesz sprawdzić przepływkę czy cujnik temp. powietrza dolotowego? bo to są osobne czujniki.

właśnie tak powinno być jak pisze "Macie36k" tylko blaczego u mnie tak nie ma? ma ktoś jakieś pomysły co może być nie tak?

pompa nie była wymieniana a dzieje się to od niedawna.zawuwżyłem to po odpalaniu samochodu po dłuższym postoju msiałem dwa razy zakrecić rozrysznikiem żeby auto zapaliło

ok. dzięki za radę i zainteresowanie tematem.

właśnie dlatego założyłem ten post aby się przekonać czy mój pomysł jest realny. instalacji kilka założyłem swego czasu robiło się w "ZAVOLI".z tego co piszesz to mój pomysł nie ma szans wypalić. ale i tak zamieżam sprubować.

dlatego po przekręceniu kluczka pompka powinna na chwilę się załonczyć aby wytworzyś odpowiednie ciśnienie paliwa. u mnie właśnie sie nie włącz i dlatego muszę długo kręcić rozrusznikiem aby nabić ciśnienie na listwie.

średnicę dysz dobiorę tak jak do tradycyjnej sekwencji czyli moc na 1 cylinder a resztę wyreguluję ciśnieniem na reduktorze. mapę wtrysku gazu ustawia się aby była najbliższa mapy wtrysku benzyny i czasy otwarcia wtryskiwaczy powinny być takie same wiec podłanczająć wtryskiwacze LPG pod wtryskiwacze BP powinno teoretycznie to działać. fabryczny komp jest w stanie wydłużyć lub skrócić czasy wtrysku biorąć sygnał z sondy lambda.