emir55

Kolego nie odpowiedziałeś czy wentylator chodzi na czwartym biegu?

ja też mam ori bosch te białe kulki na końcu trzeba dość mocno wcisnąć w takie widełki w lampie ja aby udało się to zrobić zdjąłem klosze tzn. rozebrać musiałem lampy wtedy jest jaki taki dostęp do tych widełek w które ma wejść ta kulka na końcu patyczka

ja zakładałem takie silniczki i jakoś weszły ale żeby je włożyć w prowadzenia w lampie musiałem zdjąć klosz bo inaczej nie mogłem ich wcisnąć

Witam koledzy mój kod do radia to 0706 ale jak wybrać O na klawiszach? i czym zatwierdzić?

mam inny silnik ale nie wydaje mi się aby trzeba zdjąć dolot podjedż może na Burakowską 14 tam robią bmw i mają kompa a nie jest to jakaś trudna sprawa tel 022 353 88 58 albo końcówka 59

jeżeli ten bezpiecznik jest ok. to sprawdż poszczególne oporniki tam jest jeden koniec wspólny i cztery odczepy gdzieś jest przerwa a poszczególny uszkodzony segment można zastąpić opornikiem ale czy na tą opornicę przychodzi napięcie? może masz problem z wyłącznikiem?

nie koniecznie ,dopóki działa to komp może to traktować że wszystko jest ok.

Kolego sprawdż tzw.bezpiecznik od przegrzania który jest na niej

ale czy żaden bieg nie chodzi?

http://www.realoem.com/bmw/select.do tutaj możesz obejrzeć co gdzie jest w aucie wpisz tam ostatnie siedem znaków nr. nadwozia z tym zamkiem to może być z mikrowyłącznikiem w drzwiach sorry poszedł jakiś dubel

niestety po polsku będzie trudno z tym zamkiem to może szwankować mikrowyłącznik który jest w drzwiach masz tu jeszcze jeden link gdzie możesz zobaczyć swoje auto w częściach i zorientować się co gdzie jest wpisz tam ostatnie siedem znaków numeru VIN tzn. nr. nadwozia http://www.realoem.com/bmw/select.do

Kolego ściągnij sobie schemat elektryczny swojego auta i znajdż skąd zasilone są te szyby ten schemat może Ci się przydać jak chcesz być niezależny http://www.ziomal.itl.pl/download/schematy_elek.html

Kolego to po co kupiłeś takie dziadostwo spraw sobie francuza i nie będziesz narzekał

oczywiście że dziura w dolocie może powodować takie cyrki dolot powietrza musi być szczelny

Kolego oczywiście że nie jest to normalne jeżeli zagotował się płyn to prawdopodobnie Visko masz uszkodzone ale mogą być i inne przyczyny np. pompa wody lub termostat

błąd poduszki musisz skasować na kompie diagnostycznym jezeli chodzi o diagnozowanie auta to E-36 już nie da rady za pomocą kodów błyskowych trzeba zaopatrzyć się w kabelek wgrać program do laptopa i samemu nauczyć się diagnoozować bo w razie kłopotów jesteś niezależny od humorów panów mechaników a przy BMW komp do diagnozy to podstawa

faktycznie a czy nie zagotowałeś go ostatnio?

Kolego a jak tam z filtrem paliwa? dobrze by było zmierzyć ciśnienie paliwa sorry nie zauważyłem że pompę zmieniałeś

może być też uszkodzony czujnik temperatury ten co daje sygnał do kompa

Kolego podłącz auto pod kompa bo wymienisz pół silnika a być może od razu będziesz miał odpowiedż

jeżeli tak to możliwe że tylko magiel został

Kolego na jak szerokich oponach jeżdzisz? po drugie za prowadzenie auta odpowiada też tylne zawieszenie sprawdż tuleje tylnych wachaczy te w progach

Kolego ale 1,6 przy tej wadze to mało, szybko będziesz myślał o zwiększeniu mocy co przy tym silniku nie jest łatwe

według mnie dobrze by było podłączyć do kompa. często oszczędza to czas i pieniądze

jeżeli gorzej pracuje to ja wróciłbym na stare