emir55

może szwankować przekażnik od pompy

być może Vanos jest za mocno skręcony,albo żle ustawiony według mnie da się ustawić rozrząd bez górnych blokad,ale koniecznie trzeba zablokować wał na znaku przy skrzyni biegów

według mnie to rolka piszczy

zasadniczo,od wolnych obrotów jest silniczek krokowy i to on powinien trzymać silnik na wolnych M52 odpala z trudem bez czujnika wałka,ale M50 może nie odpalić sprawdż tego krokowca

jak możesz to podłącz auto pod kompa,ale czujnik wymień

czujniki simensa nie lubią zamienników,to nie bosch załóż oryginał nawet używkę

jeżeli syczy w przełączniku,to tam trzeba szukać

takie objawy daje słaby czujnik wałka rozrządu,błędu nie ma,ale czujnik jest kiepski można wypiąć wtyczkę pod kolektorem i sprawdzić stan przewodów pod gumową osłoną

właściwie to można zostawić wszystko z 320i,oprócz dolotu powietrza trzeba tez dodać łożysko w koło zamachowe,do podparcia wałka sprzęgła skrzynia będzie pasować,ale jak chcesz zrobić wszystko jak fabryka,a nigdy tego nie robiłeś,to utkniesz na czymś np.elektryka radzę dać tego swapa komuś,kto robi to zawodowo

w klimie jest sporo czujników,dobrze by było podłączyć auto pod kompa

trzeba zrobić diagnozę na kompie z prawdziwego zdarzenia a nie kasowanie błędów sondzie nic się nie stanie,być może ta przepływka jest walnięta podepnij jeszcze raz i napisz jakie błędy wyskoczyły

sprawdż działanie sondy na kompie w zakładce live data

według mnie,jeżeli nie robi się innych modów,zwykły filtr jest jak najbardziej OK

marna sprawa,ale życzę powodzenia

przez tą mała dziurkę,po dodaniu gazu,płyn ma się przelewać jezeli tego nie ma,to układ jest zapowietrzony lub może się coś dziać z pompą

sprawdż na zimnym silniku,czy jest przelew płynu w zbiorniczku wyrównawczym,po dodaniu gazu jezeli nie ma to trzeba układ odpowietrzyć

o ile pamiętam to chłodnica z klimą ma z boku wkręcony czujnik do wentylatora a ta bez klimy nie ma tego czujnika,więc kicha

przyczyn może być kilka zapowietrzenie uszkodzony termostat uszkodzona pompa jak silnik trzyma temperaturę?

Kolego miłym zwyczajem,jest napisać co było przyczyną-dla potomnych :)

możliwe,że przy Vanosie było coś robione i został żle ustawiony na INPIE na biegu jałowym powinien stać na 22 stopnie i przesuwać się do około 50 stopni

podłączałeś auto pod kompa?,sprawdż działanie sondy na live data

1,8 ma przełożenie 3,45 a 2,5 przełożenie 3,15 silnik 2,5 z przełożeniem dyfra 3,45 będzie szybszy ze startu,ale jedynka i dwójka są trochę krótsze przy rozpędzaniu i na trasie są nieco wyższe obroty niż na przełożeniu 3,15 jak robisz generalny remont,to faktycznie można zrobić tak jak powinno być

według mnie wszystko możesz zostawić,o ile nie myślisz używać auta do driftu do silnika 2,5 powinien być dyfer duża głowa i inne przełożenie też zmieniłem 2,0 na 2,5 dyfra i skrzyni nie ruszałem i jest dobrze

to pompa 130bar jest od E34 520 według mnie nic się nie stanie,choć w E34 jest pewnie trochę inny magiel

na początek sprawdż stacyjkę,czy przenosi plusa na ostatni styk