emir55

sondy są Boscha i simensa,nie można ich zamieniać jeżeli komp jest Boscha to i sonda musi taka być

zmień tą sondę a tutaj mam takie dane z innego forum do przepływki co prawda to jest od 1,8 ,ale powinno być to samo Co do przepływomierza, piny: 1 - 5V 2 - potencjometr 4 - IAT 5 - masa Na drugim pinie, klapa zamknięta ~0,25V, silnik pracuje na biegu jałowym ~0,9V, obroty stabilnie na 3k ~2V. Na czwartym, temperatura powietrza 20°C ~3,5V.

owszem może,ale nie koniecznie czasami błąd powiązany jest z inną usterką trzeba by poszukać gościa,który potrafi w zakładce live data sprawdzić działanie czujników na kompie to szarpanie może powodować pompa paliwa,lewe powietrze,jakieś kłopoty z iskrą,świece przewody itd. ważny też jest czujnik temperatury dla kompa czujnik przepustnicy itp.

tak,ale po zamontowaniu trzeba podłączyć do kompa i sprawdzić czy działa sonda nie pracuje na zimno,musi się rozgrzać

pasuje do takich BMW 3 (E36) (1990.09 - 1998.02) 316 i 102KM BMW 3 (E36) (1990.09 - 1998.02) 318 i 115KM BMW 3 Compact (E36) (1994.03 - 2000.08) 316 g 102KM BMW 3 Compact (E36) (1994.03 - 2000.08) 316 i 102KM BMW 3 coupe (E36) (1992.03 - 1999.04) 316 i 102KM BMW 3 kabriolet (E36) (1993.03 - 1999.04) 318 i 115KM BMW 3 Touring (E36) (1995.01 - 1999.10) 316 i 102KM BMW 3 Touring (E36) (1995.01 - 1999.10) 318 i 116KM

maglownica musi być ustawiona do jazdy na wprost podczas montażu możliwe,że była trochę przekręcona tam powinny być znaki sprawdż to przed zbieżnością i nie ruszaj tych śrub

ja wolałbym używkę oryginał tylko zastrzec możliwość zwrotu,po sprawdzeniu

a może to coś ze skrzynią? komp nie widzi pozycji "P" i blokuje zapłon

to może niech on znajdzie taki czujnik,bo czujniki do M50 i nie tylko, zakończone są wtyczką jakaś dziwna ta wiązka silnika

z tego wężyka nie może się lać paliwo masz uszkodzony regulator ciśnienia

zmniejszysz przyspieszenie

http://www.realoem.com/bmw/select.do poszukaj tutaj

a może to sprzęgło się ślizga?

najczęściej przyczyną noszenia tyłu są tuleje tylnego wahacza,siedzą w progach pod tylnymi drzwiami

a ja bym nie był taki pewny grzałka jest zasilona z przekażnika i bywa,że to brak zasilania jest powodem

czy trzeba aż mechanika,żeby zlokalizować wyciek oleju?

nie wiem skąd wziąłeś tą końcówkę mocy? bład 25- Sonda lambda podgrzewacz-Bank 1 trzeba sprawdzić czy dochodzi 12V na przewody grzałki

trzeba sprawdzić kompresję i ustawienie rozrządu

według mnie lepiej przesiąść się na coś młodszego,chyba,że faktycznie za te 5tys. doprowadzisz ją do dobrego stanu

podłączałeś do kompa?

trzeba odpowietrzyć układ chłodzenia robi się to przy otwartym ogrzewaniu

za piękna nie jest,może czas aby je zmienić

tylko

Kolego to dobrze,że auto jest OK,ale ten servis to na pewno jest najdroższy,ale nie najlepszy wymienili kupę części a tam pomylone były wtyczki od czujników temperatury żenada

według mnie nie podejdzie inaczej jest mocowane koło pasowe