Ponta

No przecież kolor to sprawa indywidualna i takie pytania nie mają sensu. Ja osobiście nie znoszę czarnego lakieru, a Kowalski mariusz może tylko czarne mu się podobają. Zamówiłeś biały a pytasz się o czarny i szary, niezłe spektrum. Na czarnym widać każdego water spota, każdą rysę i hologram. Wspaniale też widać syf na aucie. Największym problemem czarnego jest to, że znikają przetłoczenia auta, ale dla kogoś kto kocha czarne to może być gówno warta informacja. Miałem dwa lata black sapphire, ale to nie jest jakiś wow lakier. Zwykły czarny metallic wpadający w szary pod halogenem.

Tak, ale musisz mieć oczywiście fakturę. Nie wiem czy każdy.

Wpisz VIN w tytuł, bo moderator usunie. Ćwierć bańki za powypadkowy gnój. Kasy swojej nie szanujesz czy co? To cwany zapis, bo wymienił elementy w kolor. Albo malowane, ale pod grubość fabrycznej powłoki i nie udowodnisz mu, że kłamie. Sprzedana na aukcji za $26750 podliczając podatki wychodzi około 170 tys. zł za szrot w kontenerze. Dodaj naprawę tego szmelcu w kwocie 25-30k i chce coś zarobić, niby 30k do kieszeni, ale się handlarzyna przeliczył surowo, bo nikt o zdrowych zmysłach tego nie weźmie.

Mikrofiltr co 2 wymianę oleju lub 2 lata lub 20k mil, a filtr powietrza co 4 wymianę oleju lub 4 lata lub 40k mil(częściej dla dusty conditions). Interwały olejowe dla USA od 2014 r. idą co 10k mil stąd ten przelicznik. To BMW, a praktyka swoje. W EU dalej jak w lesie 25k km.

Spasowanie tego dramat. Kolorystycznie dramat x2.

Odpuść to.

Świece, cewki, wtryski.

Przecież nikt nie pisze, że są bezemisyjne. Bezemisyjny to nawet rower nie jest rozpatrując w rozrachunku miejsce jego produkcji. Nie twórz też efektu motyla w tym ciągu przyczynowo skutkowym, bo zaraz się oberwie twórcy koła, bo bez tego nie byłoby pojazdów i to od niego te emisje się zaczęły. Nie prezentuj też mylnie chłopskiego rozumu. Daleki jestem od stwierdzenia, że elektryki (BEV) to opus magnum ludzkości i są ultimate answer, ale tworzą mniejszy ślad w szerokim rozrachunku w porównaniu do silników spalinowych (ICEV). Masz tu wykres i źródło. https://theicct.org/publication/a-global-comparison-of-the-life-cycle-greenhouse-gas-emissions-of-combustion-engine-and-electric-passenger-cars/

Yes, te same zawieszenia.

To też nie tak, sprawa nie jest czarno biała. Elektryki mają swoje plusy i minusy jak wszystko.

Zrobił 6 tys. km i pcha dalej.

W Koszalinie mam dwa miejsca jakbyś chciał.

Wygląda ok, chcesz to mogę ją obejrzeć pisz priv.

Wycięcie w lampach nie było smooth, a widać im, że auta mają być jakby wykute z kamienia. Co widać po zderzakach i przejściach.

Rok 2009 a nie 2010 jak podaje sprzedawca.

Zależy które ASO, ja znam dwa gdzie leją 0W30.

BMW nie ma swojej fabryki oleju. Robi dla nich właśnie Castrol czy Shell lub inni w zależności od przetargu. BMW to sprzedaje w swoich opakowaniach.

Nie, są drogie wymiany podzespołów tylko :)

Jak masz blisko to jedź dla sportu. Auto nie jest bezwypadkowe, taka uwaga.

Proszę, autoryzowany dealer BMW sprzedaje na allegro. Masz gwarancję oryginalności. https://allegro.pl/oferta/kierunek-boczny-prawy-oe-bmw-e87-63137253325-11902037925

Co to znaczy udany? To jeździ bardzo fajnie. Nie mniej naliczyć tam 30k na serwis przy kumulacji to nie jest problem. Wtryski i turbiny same i zobacz ile już się robi.

15k zł, przecież to stare kapcie.

No jakoś nie zmniejszyłeś felgi, ciężko o wygodę na 22" kołach. Dodaj sportowe zestrojenie BMW i masz sztywną budę.

To już lepiej wrzucić M sport. Pasują zamiennie od: F39 F45 F46 F48

Kupisz śmietnik za 70 zł, żeby potem znów kupić inny śmietnik za 80 zł, jak oryginały masz za śmieszne 120 zł szt. :duh: Poczekaj aż się dowiesz, że logo BMW na machę kosztuje 270 zł :) BMW to nie Opel czy Kia.