Ponta

Na bezgotówkowe dostaniesz koszt amortyzacji na klatę, pamiętaj o tym. Mimo, że to nie ty jesteś sprawcą. Dostaniesz nowy błotnik i malowanie, a przed kolizją miałeś rdzę na błotniku - wg ubezpieczyciela teraz masz pojazd w lepszym tanie niż przed kolizją. Jak ci puści 15% z kwoty (6k za ćwiartkę + 3k netto za malowanie elementu) to się można zdziwić. U blacharza zapłacisz z 1-2k i kolejne 1k u lakiernika jak robisz na własną rękę. Możesz zostawić ćwiartkę tę co masz, da się to wyprowadzić.

Dokładnie jak kolega wyżej pisze. Studia walą te korekty lakieru, a taką full korektę twoje auto w swoim życiu zaliczy jedną i już bezbarwnego na kolejną nie starczy. Poproś o detailingowe mycie i one stepa pastą finisherem, to praktycznie lakieru nie rusza. Wrzuci ci jakiegos PB diamond jak masz jasny lakier albo PB black hole do ciemnych i to działa cuda na w miarę utrzymanych lakierach. Przejedź dłonią po lakierze po zabiegu, zobaczysz jakie masełko :wink:

https://www.facebook.com/bimmercheck/

Oddaj na detailingowe mycie, bo żeby używać glinki na lakierze to musi on już być czysty w 100%. Szkoda twoich nerwów i możliwych szkód. Meguiar's Endurance, nic lepszego na opony nie miałem.

Tego auta nie ma już na otomoto. Produkcja 11/2019. S8A2 Language Version, Hungarian Jak już to tylko z bimmercheck to oglądać.

Szkoda życia, za 1k wyrwie kompletny zestaw na allegro, ale sam tego nie podłączy, trzeba całe wnętrze rozbierać, to wyłamie połowę spinek. Firma kolejne 1k skasuje.

No link nie działa.

Link niepoprawny. Co wyszło po tej wstępnej weryfikacji?

https://www.bmw-bawariamotors.pl/www/media/pricelist-brochure/G30_F90_5limuzyna_PL-0718-www.pdf.asset.1533899217034.pdf

były multifunkcje i bez navi, także trzeba zobaczyć jakie ma guziki kierownica. wymaga to kodowania.

możesz multifunkcję dodać, wszystko inne kosztuje w tysiące. Może jak masz wiązkę to tempomat w 5 min doposażyć. Zainteresuj się M kierą i sportowymi fotelami w skórze to przyjemnie będzie ci się jeździło.

Wymień te świece i cewki dla spokoju. Z wtryskami nie będzie wesoło jak do wymiany :shock:

Wszystko fajnie, ale to: jest bzdura. Dobiorą fabryczne jak im dobrze pójdzie, ale oni nie wiedzą co to ogumienie mieszane. Także uwaga z tym. Seryjne ogumienie to masz na tabliczce, więc po co chcesz tam dzwonić. A już jak masz aftermarketowe felgi to absolutnie nie pytać tam.

No przecież kolor to sprawa indywidualna i takie pytania nie mają sensu. Ja osobiście nie znoszę czarnego lakieru, a Kowalski mariusz może tylko czarne mu się podobają. Zamówiłeś biały a pytasz się o czarny i szary, niezłe spektrum. Na czarnym widać każdego water spota, każdą rysę i hologram. Wspaniale też widać syf na aucie. Największym problemem czarnego jest to, że znikają przetłoczenia auta, ale dla kogoś kto kocha czarne to może być gówno warta informacja. Miałem dwa lata black sapphire, ale to nie jest jakiś wow lakier. Zwykły czarny metallic wpadający w szary pod halogenem.

Tak, ale musisz mieć oczywiście fakturę. Nie wiem czy każdy.

Wpisz VIN w tytuł, bo moderator usunie. Ćwierć bańki za powypadkowy gnój. Kasy swojej nie szanujesz czy co? To cwany zapis, bo wymienił elementy w kolor. Albo malowane, ale pod grubość fabrycznej powłoki i nie udowodnisz mu, że kłamie. Sprzedana na aukcji za $26750 podliczając podatki wychodzi około 170 tys. zł za szrot w kontenerze. Dodaj naprawę tego szmelcu w kwocie 25-30k i chce coś zarobić, niby 30k do kieszeni, ale się handlarzyna przeliczył surowo, bo nikt o zdrowych zmysłach tego nie weźmie.

Mikrofiltr co 2 wymianę oleju lub 2 lata lub 20k mil, a filtr powietrza co 4 wymianę oleju lub 4 lata lub 40k mil(częściej dla dusty conditions). Interwały olejowe dla USA od 2014 r. idą co 10k mil stąd ten przelicznik. To BMW, a praktyka swoje. W EU dalej jak w lesie 25k km.

Spasowanie tego dramat. Kolorystycznie dramat x2.

Odpuść to.

Świece, cewki, wtryski.

Przecież nikt nie pisze, że są bezemisyjne. Bezemisyjny to nawet rower nie jest rozpatrując w rozrachunku miejsce jego produkcji. Nie twórz też efektu motyla w tym ciągu przyczynowo skutkowym, bo zaraz się oberwie twórcy koła, bo bez tego nie byłoby pojazdów i to od niego te emisje się zaczęły. Nie prezentuj też mylnie chłopskiego rozumu. Daleki jestem od stwierdzenia, że elektryki (BEV) to opus magnum ludzkości i są ultimate answer, ale tworzą mniejszy ślad w szerokim rozrachunku w porównaniu do silników spalinowych (ICEV). Masz tu wykres i źródło. https://theicct.org/publication/a-global-comparison-of-the-life-cycle-greenhouse-gas-emissions-of-combustion-engine-and-electric-passenger-cars/

Yes, te same zawieszenia.

To też nie tak, sprawa nie jest czarno biała. Elektryki mają swoje plusy i minusy jak wszystko.

Zrobił 6 tys. km i pcha dalej.

W Koszalinie mam dwa miejsca jakbyś chciał.