Ponta

Hah, no tak to wygląda. Trochę już ich widziałeś masz jakiś obraz :cool2: Same kapelusze.

Niszczysz felgi przekładkami co pół roku. Zdejmują i zakładają ciężarki aby wyważyć często rysując felgę. O rancie nie wspominam. Niszczysz opony. Marnujesz czas na przekładki, musisz czekać aż to wykonają. Marnujesz pieniądze na przekładki. Drugi komplet kół możesz byle gdzie i kiedy chcesz założyć. Oszczędność czasu, pieniędzy, felg i opon. Prezentujesz mentalność oszczędzacza, ale nie oszczędzasz czasu. Jak kogoś godzina jest dużo warta, to ma 2 komplety kół. Nawet BMW czasem zimowki dopuszcza tylko do 18" w danym modelu, a letnie możesz mieć na 19' czy 20". Przykład: BMW przewidziało 4x takie same opony zimowe 18", a twoje letnie masz w wariancie mieszanym (szersze felgi na tyle) - guzik nie założysz zimowych opon na te felgi. Także czasem nawet nie możesz przekładać opon, nawet jakbyś chciał :D

Więc jest rzeźba. Ciekawe czy w zderzaku spryski czy zaślepki na klej.

Czyli twoich. Arlost bardzo dobrze napisał, nie daje VINu czy ma problem umówić się na stację - wyjazd i szukamy następnego. A kto ma sprawdzić auto jak nie ASO? Nie każdy się zna na samochodach lub ma czas na 3 miesięczne doszkalanie się na forum, a tak płaci za usługę i sprawdzą co trzeba,. Inspekcja ASO jest nadto wystarczająca do oceny czy kupić auto czy nie. Na stacji gówno wiedzą sprawdzą tylko czy amorki nie są wylane. Nie mają dostępu do historii pojazdu. Zdjęcia i VIN jest na wstępną weryfikacje czy w ogóle mam tam jechać. Ty jedziesz w ciemno 800 km po pojazd bez oglądania zdjęć? No to ma rozmawiać czy nie zastanów się :lol:

W poprzednich autach też to miałeś, to test działania mechanizmu regulacji wysokości świecenia świateł. Ustawiają się w odpowiedniej pozycji. Przy regulacji na stacji oczywiście ma być na zero - 0.

Jak ładniej, jak tarcza wygląda jakby miała 200 mm średnicy wtedy. 18 wyglądają ok w 3er.

Pisałem bez ironii.

Jak VINu nie poda to go olej. Ja będę jechał gdzieś w ciemno, co za ludzie PRL.

Panowie, za zestaw chlapaczy do niektórych aut ludzie z bimmerpost są w stanie zapłacić grube $$, problem, że już nieprodukowane są niektóre. Dlaczego? Chronią tylny zderzak od kamieni, i przednie części progów na froncie. W niektórych brykach ori lakier jest na wagę złota.

bimmercheck prześwietli ci samochód lepiej niż ASO. Sprzedawcy go nienawidzą :lol:

Jak najbardziej wychodziło to fabrycznie.

Musisz przeprowadzić reset szyb, żeby komp wiedział, gdzie jest koniec. https://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=224511

Przód to był składany w nocy po pijaku :duh: Lewa ćwiara tył białą a drzwi i zderzak kremowe.

Podaj VIN. Złącze masz w schowku pasażera na rękawiczki? Tam występowało ORI, również retrofit AUX jack się tam znajdował. Można dorobić AUX wpinając się w tył radia, robota na 10 min a warto spróbować, może zaskoczy. Poszukaj np. na allegro kabel AUX e90. Jeśli ma odpowiednią rezystancję to radio wykryje i pokaże po naciśnięciu przycisku MODE na radiu opcję AUX. Trzymaj dwa retrofity (link aktywny 7 dni): https://easyupload.io/m/vp085u

Tak.

Żadne rft nie są do sportowej jazdy. F31 to też nie jest torówka, więc wystarczą ci opony premium. Czucie drogi i wrażenia z jazdy - trzeba wywalić rft i weź Pilot Sport 4 lub 4S, nic stąd nie jest lepsze od tej opony. Mają oczywiście homologację BMW. Potencjału PSS nie wykorzystasz, tych wyżej też, ale w mniejszym stopniu.

Skąd mamy wiedzieć? :shock:

Tak, oczywiście :cool2:

Normalna sprawa, światła wymagają regulacji co jakiś czas.

Ja osobiście bym brał. Uszkodzenie praktycznie kosmetyczne przy odsprzedaży nie będzie problemu, masz zdjęcia. W tej kwocie to naprawisz również z tym zardzewiałym nadkolem :cool2:

Szkody są w historii.

No przecież wklejone masz zdjęcie :roll: Ten schodek na amorze to NIE JEST miejsce na początek zwoju sprężyny. Teraz sobie przypomniałem że przy łożysku sprężyna to okrąg a na dole to „trójkąt".

Musi mieć, ktoś może wymienił pokrywkę na tę bez AUX.

Napis ma nie być do góry nogami. A wyżej wkleiłem zdjęcie jak sprężyna siedzi na amorze. Zobacz gdzie się zwój sprężyny zaczyna.

Hah, źle są założone. Sprężyna do góry nogami i siedzi w złym miejscu. Znajomy niezły spec :mad2: