Ponta

Masz wszystkie felgi jednej szerokości?, rozumiem kończymy z spamem Ja nie mam nawet X3. Ostanie pytanie jaka fabryka nadała szerokości do tego zestawu? To jest fabryka dla f11 dla 20" (styling 281): przód 8,5x20 ET 33 245/35R20 95Y tył 9x20 ET 44 275/30R20 97Y Homologację mają np. Dunlop SP Sport Maxx GT ROF oraz Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF

Według kalkulatora zmienia się o zero. Nie ma takiego. Micheliny 225 potrafią być jak Goodyeary 235.

Bezwypadkowy to był w salonie. I ta skrzynia to żart.

F10 już nie mają gwarancji producenta, więc może zakładać opony od roweru. A to, że mu napęd siądzie to jego sprawa. Przy xDrive się nie kombinuje z felgami i oponami. Trzeba zakładać to, co producent przewidział.

No nie jest zadbana. Cena -10k.

Nie ma żadnych incydentów w historii, które by zgłosił. Także może być wszystko okej. Weź draya z bimmercheck moze coś jeszcze wyłapie.

No to jak wiesz lepiej to po co pytasz?

Wszystko w normie drugiego lakieru. Tylko weź papier na to i zrób zdjęcia auta w salonie, żebyś przy odsprzedaży miał spokój.

Nawet nie bierz pod uwagę 116 konnej jednostki, to nie jedzie. Zobacz jakie fajne spalanie :mrgreen: W tej cenie f30 to same paździerze. W tej kasie to e90, widząc co się dzieje na rynku aut używanych.

Nic nie będzie, będzie tylko lepiej.

Adam nie udostępniaj skanów :wink:

Tu nie ma złego wyboru. Jedna i druga bardzo dobra guma, naprawdę. Może jakieś delikatne osobiste preferencje mogą w jedną lub drugą stronę przechylać.

To jego zaleta. E31 to zostaw do czasu aż będzie się nadawało na żyletki, to jedno z najładniejszych wyprodukowanych BMW.

Czytajcie ze zrozumieniem, tam jest, że BMW nie zaleca, ale jak już ktoś zmienia to co 5k km, a różnica w bieżniku to maksymalnie 2-3 mm między osiami.

Akurat netflix siada z innych powodów. Na siłę pakowana woke culture plus po trzech miesiącach tam nie ma czego oglądać.

Lewy nie prawy.

Napisałem wyżej, maska też malowana.

Są szkody w historii. Jak się dalej interesujesz to weź bimmerchecka na sprawdzenie pojazdu. Naprawdę nie widzisz różnicy koloru drzwi kierowcy od błotnika przód strona kierowcy? Masz tu definicję szkody istotnej:

Zdejmujesz szkło lusterka. Od wewnątrz będą bolce plastikowe na których trzyma się zew. obudowa lusterka. A dalej instrukcją się kierujesz:

Spasowana jest tragicznie. Kolor dobrany średnio.

Same felgi podejdą, ale F30 ma inny rozmiar opon. To nie są opony do ciebie, dziury w nadkolach ci się zrobią astronomiczne. Jakbyś koła z poloneza miał. Druga sprawa to napęd będzie dostawał po tyłku.

Przyjmie się, to pierwsze wrażenie. Tak było ze świstakiem 4er bez proporcji tyłu z kołami od wózka sklepowego i odstraszającą serią 2 coupe G42. Tu kolor biały/czarny wpłynąłby lepiej na odbiór. Ale tył + zmieniony kink w lini okna i mamy passata. Przez wąskie światła frontowe wygląda trochę jak Rolls i ogólnie ma design wykutego w skale, już szaleją w Chinach, bo samsung z sufitu zjeżdża. Domagoj sam mówił, że nie mieli w tej klasie żadnych granic projektu, szli jak chcieli i trzeba przyznać, że nie wygląda festyniarsko w środku jak Merc.

Masz to info gdzieś potwierdzone? Z tego co wiem nie kontynuują serii 8. Jaki to miałby być następca?

Przecież tam wchodzą 275/35 + 315/30. Twoje opony wytrą ci nadkola i pozbawią gwarancji. Napęd ci siądzie, bo masz niehomologowane ogumienie. Co to za cyrki odstawiasz. Chcesz wygody wywal rft i zmniejsz felgę do 20-21".