Ponta

Masz na tabliczce.

Pół roku i do żyda :D

DObry masz ten VIN? Też nie mogę rozkodować.

Jestem w szoku jak dobrze wnętrze wygląda. Bo głownie te 200k km mają po 450 i człowiek jest zwodzony faktycznym wyglądem.

Musi być tolerancja jakaś. Ja przy nowych oponach i nowych felgach ustawiłem ciśnienie w swoim aucie 2,1 i 2,3 odpowiednio przednia i tylna oś. Po tygodniu dla ciekawości sprawdziłem i było 2,0 oraz 2,2. Tak jest zawsze. Utrzymuje się na wartości o 0,1 bara mniejszej.

na 8x18 lub 8x17 to raczej 225 ze względu na profil. 235 to na 19, bo 225 na 19 to naleśnik.

A to nie kwestia tego, że w LC jest inna macha i nerki?

Jakie masz opony?

9,3mm na zew i do wew. 3.3. podejdzie spokojnie i będzie lepiej wyglądać.

Zbiornik pod 2 pompki ma inny numer niż ten pod 1, ale skoro tak mówisz.

Trochę tego jest. Na oryginalnych częściach z 1500 zł. nie liczyłem wiązki i bezpieczników i kości. Potrzebujesz inny zbiornik w ogóle. Do tego pompka spryskiwacze itp. Osłony spryskiwaczy węże tójniki. https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/61_1604-elem-poj-spryskiwacza-reflektorow/vLW83447#part05 https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/61_1083-zbiornik-spryskiwaczy-reflektorow/vLW83447#part01 Zderzak musi być też pod spryski.

Pozbycie się jest nielegalne.

17" 17x7.5J ET37 225/50R17 5x120 10.75kg 3series F30 17" 17x7.5J ET37 225/50R17 5x120 10.75kg 4series F36 17" 17x8J ET34 225/55R17 5x120 10.2kg 3series GT F34

nudne jak flaki z olejem 17 to w jakiej cenie mają być? Nie wiem czy wiesz ale nowe felgi 17 niektóre stylingi kosztują 400-500 zł szt. w ASO. Ze starszych modeli.

jezus mycha co ty tu robisz, uniwersytety się nie biją o ciebie? byłem w CERN i masz im wysłać cv.

Super kolor tej grażyny.

Jak zmienia kolor. Z białego przechodzi w inne po fioletowy i w końcu jego koniec. Wymiana na nowy i tyle.

Od kiedy środek do skór ma agresywną chemię?

Będą okej. 225/30 to jest naleśnik i ludzie z innych form typu bimmerpost z powodzeniem ładują 235/35 265/30. 235 na 8 calach jest okej.

Bo trzeba tu wzmocnienie progu, wspornik słupka, wspornik poprzeczny, słupek, ćwiarę naciągnąć, kitować spawać zgrzewać wyciągać. Rozumiem wymienić drzwi maskę, ale prostowanie blachy...konstrukcji pojazdu. Dla każdego granica szrotu jest gdzie indziej, dla mnie to jest właśnie ta granica. Dla niektórych słup zawinięty w auto i spawanie dwóch aut. Ale to takie luźnie przemyślenia. Porsche też nie kupisz, to co na szrot i do remontu, aby jeździć? Mierz siły na zamiary. Odłóż kasę dopiero kupuj.

Czemu takie szroty chcesz sprowadzać? Bo taniej niż tu kupić?

masz kupić adapter, płytę pod podłogę i wszystko wyżej z listy na górze.

Nie. Adapter musisz mieć jak masz osłonę podwozia M.

676 Hifi Loudspeaker System

Fakt, ciężej zaparkować w galerii, ale mi się świetnie siedzi w X6 :D Preferencje.