Ponta

wpisz w google felgi sklep i masz tego kilka tysięcy do wyboru. jaki jest sens wstawiania ci tu felg przez obcych ludzi. Możemy pomóc w doborze parametrów. A jak chcesz czerwone felgi to sobie kupisz czerwone felgi.

Ale wiesz jak to świeci? To nie świeci. Wygląda jeszcze słabiej. Kup używany oryginał EU.

E81 nie ma czujników ciśnienia w kołach, niezły mechanik :mad2: :mad2:

Bzdura, jest dokładnie odwrotnie. Niższy offset to felga idzie na zew. pojazdu. Przód weź 30 - spokojnie wejdzie. Tył 22 to już wysuwasz felgę blisko 3 cm na zew - może być różnie. Bezpieczniej weź 30 również na tył. Najwyżej dasz dystans 5 mm. Rozważ opony 235/40 oraz 265/30, bo 255 na 9,5 to jest naciąg niemały.

Korekta to raz. Walona w przód i tył to dwa.

Podejdą. Tył daj 15-20 a przód 5-10.

Podaje przykład, jak masz oryginalnie 225/45 18 a zakupisz 225/50 to może ci trzeć o nadkola na dołkach.

klasycznie.

Wykup raport u Draya to się dowiesz. Widnieje szkoda jakaś.

500 malowanie to chyba na podlasiu pędzlem :D

Ten model ma niektóre poduchy inne, w zależności od fotela też, także są 4 lub 6 zmiennych nawet.

Możesz sama sprężyny, w czym to przeszkadza.

Bo nałożenie powłoki to pikuś - oczywiście trzeba to dobrze zrobić, bo zostaną ślady, ale powłoka to wisienka. Najgorzej przygotować pod to lakier. Kilkuetapowa korekta itp. GTECHNIQ jest naprawdę okej. Szkoda, ze nikt na modeście nie pracuje. Zapytaj które studio używa lamp do utwardzenia powłoki. Poza tym ci pierwsi robili największe fury, najdroższe :D

Szkoda czasu, te ckliwe historie w opisie...

Ten przebieg zweryfikuj. 15 letni diesel i 200k nalotu...

Dokładnie tak jest, nie wypowiadam się o aucie kolegi wyżej, ale przy zakupie auta sprzedający zawsze oszukuje, jeden mniej drugi więcej.

Widnieje szkoda, wykup raport.

Masa plastików, wejdź na katalog np. bmwstore.pl i zobacz sobie. Osłona pod silnik, ślizgi, masa kołków masa wkrętów jeśli ma to być zrobione porządnie. TO na allegro to żart.

możesz kupić 4x jednakowe opony i tylko dwie dodatkowe felgi na tył - takie same jak masz na przodzie. Wówczas zmieniasz tylko opony na przedniej osi. jednak 4x takie same koła to wygodniejsze rozwiązanie.

1 mm to bzdura. Na mieszanym ogumieniu nowym już jest różnica w średnicy. A opony mają homologację BMW. Chodzi o obwód, różnica do 1%.

Masz tu 936 stron wiedzy.

Widnieje szkoda jakaś.

Randall oczywiście, ale osłabiasz powłokę. Środki muszą mieć neutralne pH. Dla szarego użytkownika nie jest to potrzebne, ale jak ktoś bardzo dba o lakier to patrzy na takie rzeczy.

Jak widywałem co Dray tu wstawia za klepane auta, ten to w zasadzie tylko rozmontowany egzemplarz. Majstry potrafią z auta zawiniętego o przystanek wyciągnąć prosty samochód.

Absolutnie nie można, chyba, ze mają tam neutralne pH te piany itp. Bezwzględnie co będzie napisane na powłoce przez producenta, osłabisz ją. Nie przesadzaj, nie mówmy też, że wosk trzyma cały rok, ale spokojnie 3-4 miesiące wytrzyma dobry wosk odpowiednio położony.