Ponta

A co jak osoba prywatna kupi wcześniej od handlarza...? :D i sprzedaje auto dalej np. tobie...

Nie wygrasz tego wg mnie gra nie warta wchodzenia do sądu i zmarnowania czasu i nerwów - masz po prostu lekcję. Potem opinie biegłych, że faktycznie własności cieplne odgrywają tutaj dużą rolę, dojdą pewnie zrzuty z kamery termowizyjnej i tyle, szkoda czasu serio. A, że robią co mogą aby nie wypłacić - ich pełne prawo bo robią to zgodnie z nim.

Dokładnie, po sprzedaży informujesz towarzystwo ubezpieczeniowe o sprzedaży. Jeśli chciałbyś przykładowo zrezygnować i wypowiedzieć, by w ten sposób odzyskać pieniądze - musi to zrobić obecny właściciel auta.

Ciekawe jak kurtyny i poduchy w desce. usa chyba inne mają airbagi.

to chyba ten https://poctra.com/2010-BMW-335-I/id-AykeugvRAmsV6Ju2/CHARLOTTE-NC/Photos

VIN w temacie, bo moderator ci usunie wątek.

To któraś z tych chyba.

Maska idzie do prawej z 2 mm więcej niż lewa. zobacz ułożenie zderzaka względem machy. esy floresy zobacz lewy i prawy blotnik względem maski dalej nie chce mi sie pisac.

przód był robiony w tym aucie.

https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=891713

Będą miały, przy mieszanym ogumieniu musi być homologacja.

wrzuć 225/40, będzie lekki naciąg, bo felgi powinny mieć 8 cali szerokości. producent przy 8,5 daje 255, ale nie dasz takich opon na przód... weź michelliny, które są dosyć szerokie w porównaniu do np. goodyearów jeśli można tak napisać (przy tym samym rozmiarze). chodzi o budowę boku opony.

Nie możesz zastosować mieszanego, bo masz ten sam rozmiar felg. mieszane tylko, gdy felgi na tyle są szersze. Zostaw rozmiar z tab. producenta.

ten przebieg najlepszy... :D

I co auto od prywatnego tak samo szwidel jak u handlarza. Kupić używane auto w tym kraju... sprawdzać śrubka po śrubce patologia. dzięki dray.

Może i 10k na wejście, skąd wiemy jak pracuje zawiecha, jak chodzi silnik itp itd. 10k to nie problem. Może i włożysz 1k i pojeździsz pół roku bezawaryjnie, różnie to bywa.

coś z przodem było majstrowane. poza tym widnieje szkoda, wykup raport. nie bez powodu nie ma ani jednego zdjęcia auta z profilu :D typ co sprzedaje nawet nie napisał w ogłoszeniu co było robione - nie daj boże ktoś przyjedzie i sprawdzi.

Ale te za 60 też nie są pozbawione wad i wsiadać jechać przez kolejne 100k km. Tak jak z e46 M3 - ceny po 80-120k i ludzie myślą, że tam nic nie trzeba robić i są w stanie salonowym z nową skórą, a są zajeżdżone jak każde inne e46 - tylko cena wyższa.

Oczywiście, czy za 40, 60 i 70 - w każdym będzie coś do roboty, ale warto wiedzieć na co ewentualnie trzeba wydać po zakupie :cool2: Masz dobre podejście. Pamiętaj, że to NIE tak, że wszystko co kolega napisał wyżej padnie w jednej chwili i 15-20k na wejście w tydzień trzeba wyłożyć :D

Prawy błotnik przód malowany, taka pierdoła ale tylko zwracam uwagę.

Handlarz ma jakieś faktury na to co było robione w aucie? Jak zero faktur to pakiet startowy będzie niezły.

co mam ci dostarczyc wykresy na zmeczenie materiału? stop z jakiego sa zrobione z udziałem kazdego z pierwiastków w ppmach? google masz? :shock:

Są ok.

To było profesjonalnie panie? Najpierw środek, który odczepi ten bród mówiąc kolokwialnie, potem szczota i, bezwzględnie, odkurzacz piorący? Jeśli tak, to widocznie trochę zafarbowało na biało i wtedy koniec - potraktuj to jako możliwość upgradu na skórzaną tapicerkę :D

no zaraz zaraz, jak masz taki sam rozmiar felg tył co przód to dajesz te same opony. szersze opony na tylnej osi tylko gdy felga na tyle jest szersza.