Ponta

Poczekajcie kolizji albo awarii xDrive. Już tu były opisywane przypadki ubezpieczycieli :D

Nie zakładaj bez homologacji.

Nie znajdziesz takich opon z homologacją BMW. Tylko ROF plus homologacja daje ogumienie mieszane na zimę, wtedy tak.

Tak jak kolega wyżej. E85/86 to istne taczki już na standardowym zawiasie. Na m zawieszeniu, które miałem w 1 modelu to jest to auto ultra precyzyjne. E89 jako nowsza konstrukcja stawia na większy komfort.

Piszą najczęściej tak ludzie, którzy roadsterami nie jeździli. Ja jeżdżę 4 rok - starsza generacja i jest to świetne auto, byle nie na zimę. W zimę nie mogłem podjechać pod lekkie wzniesienie, nie wiem 5-10 stopni nachylenia. Miota jak szatan poza tym. Jak masz dzieci to chyba logiczne, że to będzie jako 3 auto w rodzinie. A tak to świetne wrażenia z jazdy - E89 bliżej do SLK niż E85. jest bardziej komfortowe i mniej w nim sportu i tego uczucia gokartu. To na forum Z4 UK czerp wiedzę lub zpost, nie tutaj, gdzie 4 osoby tym jeździły w ogóle.

Jeśli felgi nie są homologowane tak jak opony to się wypną przy awarii napędu. Kolega w innym dziale opisywał jak to się wypięli, bo nie miał homologowanych opon a xDrive padł.

Masz tu całkiem fajny temat na forum kolegi który kupił jakiś czas temu M3, zrobił listę rzeczy po zakupie u fachowca, wszystko opisał. obczaj w dziale odpowiednim.

Tył wejdzie, przód będzie tarł na dołkach. Ty jako laik nie zobaczysz różnicy. Natomiast w niektórych modelach jest 7,5 a w niektórych 8 - nie bez powodu.

Na zimę weź sobie 19-20" spokojnie.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-3.0si-sav/repair-manuals/51-body-equipment/51-42-rear-door-trim-panel-with-armrests/G1Nv0OR

Bilstein B4 spokojnie.

7 mm to sporo? Podejdzie bez problemu. nie wiem czy z tyłu nie potrzeba będzie dystansu z 5mm przynajmniej, bo idziesz felgą do środka.

Tak, zawiecha zostaje ta sama niezależnie czy rof czy nie.

Ale został wyjaśniony przez miczka, tu nie ma co zbierać już :D

Wyszło na ROF, jakby nie wyszło na ROF to byłoby to w VIN, nie odwrotnie.

Niech używa konkretnych nazw. Czy to wosk, kwarc, ceramika czy folia. Bo wosk tak jak mówisz za 500 zł w studiu położą.

Co za niedouki teraz tam pracują. Pamiętaj - wszędzie są ludzie, ale tam możliwe, że nie z wyboru. Są bo są robotę dostali i gówno wiedzą. Tutaj są ludzie z pasji najczęściej, są też tacy którzy zjedli zęby na danych przypadkach - odpowiedź jest prosta.

Bo w takim aucie 20k na wejście to nie problem władować?

Tak.

Jak masz felgi jednakowe to opony jednakowe + homologacja BMW czyt. gwiazdka, inaczej będzie się sypał xDrive. Dziwne, bo powinieneś mieć 10x20 ET 40 przód oraz 11x20 ET 37 tył i wtedy możesz na tył dać szersze - rozmiar oczywiście ze słupka.

Ale bryka :twisted: Co jeszcze rozważałeś? Brałeś może lexusa do testów?

mamy rok 2019 a nie 2000. Rozumiem Z4M to auto do manuala, ale nie X3 czy seria 3 s dieslem, to się nie sprzedaje już praktycznie w manualach. Tyczy się to również aut używanych. potencjalny nabywca chce już automat nawet w e90.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f82-m4-cs-cou/repair-manuals/51-body-equipment/51-71-gaskets-loose-body-components/1VncJW4KSq

20 wyjdzie felga do zewnątrz - „do ciebie". Bezpieczny offset :cool2: