Ponta

Jack trzeba wiedzieć jak tego używać. Na 8,0 BMW zakłada 225. Opony się bierze z nalepki w aucie.

Jest naciąg.

To jeszcze się dowiedz jakie ET mają te felgi. Styling 135 trafiał jak widzisz do różnych modeli i felga feldze nierówna. Opony na śmietnik - mają złe rozmiary tak przód jak i tył.

To musisz zobaczyć. Jednakowe opony tylko na jednakowe felgi. Szerszy tył = szersze kapcie na tył.

8x17 ET 46 ma seria. Zatem ET 50-40 spokojnie możesz szukać.

Styling 95 to przód 9,0x19 i tył 10x19. Nie ma tam 9,5. Na przód i tył raczej będziesz musiał dać dystans, a to dlatego, że przód wejdzie do środka 17 mm i tył chyba 12 mm. I to z głową bo już felgi wystają. Więc jak dasz dystans zbyt duży, to felga może zbyt mocno wystawać. Może i jest tam tyle miejsca, ale nie sądzę. Opony do e39 są w rozmiarze do 18", producent nie przewidział tam 19". Przy 18" masz 235/40 oraz 265/35. Do 19 musisz dać profil niższe, czyli wydawać by się mogło 235/35 + 265/30, ale to są zbyt wąskie opony do felg 9 i 10 calowych. Zobacz jak wygląda opona 265/35 na 10x19 na zdjęciu poniżej. Dlatego opony dajesz 245/35 + 275/30. Dystanse wg mojej skromnej opinii 5-10 mm przód na stronę, a tył 10 mm. http://www.e46zone.com/forum/uploads/gallery/1223484487/gallery_23_14_8580.jpg A tak wygląda 235/35 na 9x19.

Wsiadać i jechać normalnie, oczywiście bez pałowania.

Jak masz ogumienie mieszane przy xDrive, to się daje opony z homologacją (*). Temat na forum ma 60 stron a dalej się przewija to samo.

Takie coś można sobie w buty wsadzić. Opony dobiera się z tab. producenta, a jeśli idziemy w custom to się pyta na forum. Świetna reklama.

A najlepiej podjedź do miejsca, gdzie serwisują TYLKO BMW, nie musi to być z autoryzacją BMW, ale podpowiedzą chłopaki.

Jednakowe opony tylko jak masz jednakowe felgi. Jak masz szersza felgę to nie zakładasz tam tej samej opony co na front.

Cóż, chyba nie ma lepszego wyjścia jak założyć jej obuwie typu styling 359 ookm :lol: :lol:

Nie kombinuj i daj takie jak na słupku. Jakbyś miał felgę 11,0 to wtedy byś myślał nad inną oponą.

281

.

Widnieje szkoda w historii. No kolory niektórych elementów są inne, warto zabadać co to było.

Najpierw kup opony zgodne z tabliczką w pojeździe. Homologowane. Na oponach się nie oszczędza.

Pirelli P Zero Rosso 4,6k zł komplet Nie widzę innych. Bo to stare auto i rozmiarów takich opon nikt już nie stosuje.

Zapewne masz te felgi w różnych szerokościach, aczkolwiek występowały przód i tył 8,0x17. Opony masz odpowiednie i takie mają być. Ewentualnie na tył kup takie felgi jak masz z przodu i wtedy wszystkie opony 235/45.

Nie zwróciłem uwagi na X, mea culpa.

Ma zawieszenie sportowe, wynika to z faktu: To zawieszenie to część tego pakietu. Widnieje akcja techniczna do przeprowadzenia dla tego pojazdu. Widnieje również szkoda w historii.

Tak.

Aktualnie mam 7.5x17 ET 47. Wg kalkulatora dochodzi 9,6mm > https://www.willtheyfit.com/index.php?width=205&aspect=50&diameter=17&wheelwidth=7.5&offset=47&width2=205&aspect2=55&wheel_size=16&wheel_width=7&offset2=31 Myśle że to i tak sporo. Zawsze im niższy ET tym bardziej opona jest wyciskana na zewnątrz? No widać jest tam zapas w nadkolu przód, także ten 1 cm wysunięcie nic nie stoi na przeszkodzie.

Poczytaj o n52b30, ogólnie nie ma dramatu, ale właśnie ale... Jakby miał przebieg 50-100k km to można wyluzować, ale tutaj zwróć uwagę na ewentualne koszty. https://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=8&t=111567&sid=7990b671c6b4bca3dccc530eda7dd7b5 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=191171

Po co użyć googli, wszystko jest na forum: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=33&t=155718 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=124&t=226677