Ponta

Nie możesz dac jednego rozmiaru, skoro masz tylne szersze felgi, chyba, ze sam nie wiesz?

Czemu masz na przodzie szersze opony jak na tyle? Zasada jest taka: Jednakowe felgi jednakowe opony. Jak masz na tyle szersze felgi to kupujesz szersze opony na tył. Zimówki jak chcesz w jednym rozmiarze, to musisz mieć felgi w jednym rozmiarze. Ogólnie BMW wkłada zimówki w jednym rozmiarze do aut, ale nowe modele mają dostępne konfiguracje z ogumieniem mieszanym.

Zobacz co ile miał olej wymianiany, po tych ikonach serwisowych dojdziesz czy na czas przeglądy przechodził i za ile kolejna wymiana. A najlepiej po kupnie wymienić płyn hamulcowy, olej w silniku i komplet filtrów OE jest za 360 zł. Całość śmieszne pieniądze a jeździsz spokojniej.

N46b20 nie ma przecież bezpośredniego wtrysku. A czego konkretnie tam unikać? To ciekawe jakie ma kolega w seriwsie zdanie o n55. Te silniki w ASO mają interwały 24 miesiące/30k km. Dlatego. Rocznie wymienia olej w 2 sztukach n55 do tego 99% silników n46b20 to logiczne, że będzie więcej usterek w tych n46. Ci mechanicy to się nadają do wymiany klocków w Oplach, bo w porównaniu do silnika opla, to te n46 to faktycznie NASA.

Dokładnie n46b20, do wyboru do koloru tych silników w śmiesznych pieniądzach.

Eleir piękne masz te skóry. Na tył dystansik tylko :cool2:

Gdzie ten dźwięk? Ogólnie to e90 jest uważane za lepiej spasowane we wnętrzu niż f30 (nie mówiąc o wersjach individual tych modeli). Jak zlokalizujesz trzeszczenie to zwyczajnie filce trzeba podkleić. Rozwiązanie OE.

Przed zakupem trzeba sprawdzić każdy guzik w pojeździe.

Poszukaj 4x 8J lub 4x 8,5J Albo 8,5 + 9,5 i na to kapcie 235 + 265. Możliwości jest wiele. Oczywiście parametr ET gra kluczową rolę.

Tu poszukaj: http://www.bmwstylewheels.com/3/E90+

Kto decyduje o tym czy inni mają gust czy nie? Może jest tak że kolega go nie ma, a może Ty. Ja się trzymam definicji że gust jak d*pa, każdy ma swoją. Ja kupiłem F34 bo mi się podoba jako całość. Gdybym patrzył tylko na wygląd byłaby to seria 4, ale w F34 mam namiastkę tego wyglądu i w dodatku dużo więcej funkcjonalności, która ułatwia codzienne sprawy. Szczególnie jeśli jest to jedyne/główne auto w domu. Nie, mylisz pojęcia. Są pewne standardy, które każdy uważa za piękno, czytaj klasyczne samochody (Miura, E-Type, 288 GTO itp.) i ich bryły. 3GT nigdy takie nie będzie i nikt nigdy go nie kupił dla wyglądu, bo ono nie jest zwyczajnie ładną bryłą. Masz rację, jeśli przychodzi do wyboru koloru - jeden czerwone a drugi czarne sobie kupi, ale twoja zasada co do której każdy ma gust jest bzdurna, ludzie w większości się po prostu nie znają. Ktoś kupi Kangoo czy Multiple to są ładne, bo on ma taki gust? Nie. Zobacz jaką bryłę, linię i spójność ma biała fura w podpisie Randalla i porównaj do profilu 3GT, nawet osoba niezwiązana z motoryzacją krzywo spojrzy na GT, coś tam zwyczajnie nie gra. Wygląda jak Vectra B hatchback, faktycznie KULTOWA sylwetka :mad2:

Zgadza się. Seria ma: 8.0x18 front 8.5x18 rear. 8.0x19 front 9.0x19 rear.

Fotel wygląda bardzo dobrze. Przebieg to jedno, auto ma 17 lat.

Jak jedynym walorem ma być miejsce, to niech kupi Peugeota Partnera... GT wygląda strasznie, ma zepsutą i zaburzoną linię. Brak proporcji w tyle jest uderzający, nawet kobietom się to auto nie podoba :D Wybór powinien być między sedanem a touringiem - jeśli masz psa nie wiem, lubisz dużo wozić i często wyjeżdżasz z rodziną. Coś wyższego - bierzesz X3 czy tam X5. Płacić chore pieniądze za garbatego druta na podjeździe :mad2: Nie patrz na to co jakiś gość bez gustu wypisuje o wyglądzie. Samochód, BMW, to nie tylko blacha, po to chyba jesteśmy na tym forum. GR, to że sam masz 3GT przysłoniło ci jasność argumentacji i obiektywną ocenę potrzeb kolegi.

Co to znaczy jaki dystans, a co chcesz uzyskać? Masz obniżone auto? Możesz dać dystans 5, 10, 15, 20. Zależy co chcesz.

Co to za kosmiczne opony... Ty masz mieć gumę 235/45 przy R19. Jak masz na tyle szersze felgi to na tył 255/40. Przy tych twoich oponach to masz teraz dziurę w nadkolu na pół metra pewnie.

Skąd ta opona? Masz jednakowe felgi przód tył zakładasz jednakowe opony 225/35.

To teraz pod każdym postem o pytanie X1 będziesz odradzał ludziom i namawiał ich do 1er? Chłop chce X1 to niech kupuje X1, to świetne auto, jeździłem 150 KM i nic mu nie brakuje. Nie jest to R6 i tak nie jedzie, ale to chyba jasne.

Przecież tym autem się normalnie wyprzedza, tak samo jak 120 konnym. Jakie auta biorą firmy w leasing dla przedstawicieli handlowych? Skody 1.5 i wszyscy jeżdżą w trasy. 150 KM na trasę to mało? Gadasz takie dyrdymały, żeby wyprzedzić pojazd potrzeba 250 KM minimum? Naoglądałeś się clarksona chyba. Jeździłeś tym? Bardzo fajne auto. Do miasta typowo jest smart, to się zgodzę, ale to jest pełnowymiarowe auto, którym można jeździć w trasy i na wakacje.

W 6 lat sprzedano 820 tys. aut E84. Dla porównania bmw e91 sprzedało się ok. 600 tys. :wink: Żrodło wiki. Ten mini SUV jest atrakcyjny, bo to SUV, a na takie obecnie moda. Kobiety czują się bezpieczniej w czymś wyższym i „większym". Zawsze ten sam powód jest podawany. Lepsza widoczność również. Arolst, przecież byłą mowa, ze auto do miasta a ty o trasach i wyprzedzaniu. 10-15 lat temu auta miały po 90-120 KM i ludzie żyli, a dziś 150 nie nadaje się wyjazdu na Mazury? Błagam... Ja mam 300 KM pod butem a jeżdżę 90-95 poza miastem, bo lubię kruzing :cool2:

Jedno auto jeden temat, wpisz VIN w tytuł tematu, bo moderator go usunie i wywal jedno auto z tego tematu.

Normalne felgi z certyfikatami TUV.

To jest temat f30. 225/45 będzie tarło na e90.

M3 to M3, to jest zasadnicza różnica. :D

Cukierek, uważaj tam na sąsiadów i stare baby jak drzwi otwierają od swoich fiatów Panda.