mepszo

Chodziło właśnie o ten mały bo powiedzieli mi że po vin pokazuje że mam ale ani obok dużego ani w boczkach nie mam . Dzięki za fotkę :(

Witam , mam pytanko gdzie powinien się znajdować drugi akumulator...mam na myśli ten mały . W lewym boczku ?

Najbardziej to zależało mi żeby utrudnić kradzież pod galeriami handlowymi więc chyba nie spalą auta i wszystkich dookoła :wink: może nikt nie będzie chciał złotej F10 :wink:

To ja już odcięcie założyłem ...dziękuje panowie za pomoc :wink:

Jeżeli chodzą z małymi laptopami to mają jeszcze jakieś przystawki ? Muszą przecież gdzieś ten kluczyk dotknąć żeby zaprogramować ...większości filmików widać ze mają małe interfejsy

No ja też nie wiem czy 9 wiem że jak kradną to podpinają się żeby zaprogramować nowy kluczyk

Schemat ok ...ale i tak nie wiem które kable lub kabel odciąć :wink: może ktoś konkretnie podać piny ?

Witam, Czy ktoś może napisać które piny trzeba odciąć żeby nie było komunikacji ? Czytam różne posty i niektórzy przenoszą gniazda w inne miejsca a ja bym chciał założyć przełącznik jak miałem w E60...tam bodajże odcięty miałem jeden pin chyba 7. Wiem że jak mają ukraść to i tak ukradną ale zawsze jakieś utrudnienie . Nie chcę montować żadnych dodatkowych odcięć i pózniej pamiętać o ich włączaniu i wyłączeniu

A gdzieś czytałem że można sprawdzić przekaźnik kompem Błędów nie mam... miesiąc temu zmieniałem świece bo trzy padły i komp pokazał i wszystko było ok a od dwóch dni jakby objawy wróciły z podwójna siłą ... odpala od kopa ale kopci i kuleje przez 3-5 sek i potem już jest cacy. Błędów nie ma

Koledzy potrzebuje za pomocą ISTY zrobić test przekaźnika świec żarowych i nie mogę znaleść tej opcji w funkcjach serwisowych... ktoś może pomoc :D

Panowie mam pytanko... Chciałem zmienić kierownice na M -pakiet . Czy muszę szukać typowo od E60 ?

Nie wiem dlaczego nie wolno resetować skrzyni...przecież to głównie reset ustawień skrzyni wyuczonych przez styl jazdy kierowcy Jak kasowałem za pomocą ISTY to wyzerowały się wszystkie sprzęgła a później jazda adaptacyjna lub czekanie aż skrzynia się od nowa nauczy ale pomijając to zagadnienie to w opcjach jest tez WYMIANA OLEJU mówię o programie ISTA skrzynia dostaje informacje że ma nowy olej

https://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=8&t=133064 Ja widzę tylko różnice w lampach... ale może się mylę

Może i masz racje ale to kolejne 500 a generalnie mam tylko problem między 2-3 jak zimna skrzynia to czuje zmianę biegu a jak ciepła to różnie raz czuje raz trochę przeciągnie albo zmieni płynnie ale w plecy jak redukuje jeszcze się jej nie zdażyło kopnąć . Autem zrobię może max 15-20 tys . Generalnie to busem robię 200tys rocznie a bunia używana do wyjazdów weekendowych lub na zakupy :)

Jestem z Łodzi a sąsiad ma warsztat przez płot :8) a że wymiana statyczna więc nie powinno być żadnego problemu . Zastanawiam się tylko czy po takiej wymianie oprócz kasowania adaptacji zrobić tez reset parametrów oleju ...ostanio znalazłem taką opcje obok resetu adaptacji (ISTA)