Ponta

Jeździsz na rft?

Nic nie ugrasz nie ma takiej opcji. Wszystko zostanie zgonione na warunki atmosferyczne, na które producent nie ma wpływu i to jak użytkujesz auto. Druga sprawa chyba nie jeździsz na szczoty na myjnie? Ani nie przecierasz szmatą brudnej fury? Na sucho nie robi się nic przy lakierze. Jak nie masz garażu i rano masz śnieg na aucie to miękka szczotka i tyle.

Sama pokrywa 5200 zł brutto bez rabatu. Czujniki jeden chyba 700 drugi 500, do tego malowanie, robocizna i inne pierdoły. Pewnie 10k zł pęknie.

Nie masz na nalepce w pojeździe?

Poszukaj na allegro nowe fele są za 1000-1200 zł a nie jakieś używane kapcie.

I pamiętaj taki szczegół na auto wszystkie kratki musza być w pełni otwarte.

Nie jest to absolutnie konieczność, ale fajna opcja. Klima swoje zrobi :cool2:

Pasują. Przód wyjdzie 12 mm a tył 15 mm.

Haha pięknie, nawet specjalnie kupiony gumowy młotek na tę okazję kupiłeś! Fachura, dobrze, ze odwrotnie nie są :dance: Nasmaruj je woskiem twardym na zimę/powłoką do felg, żeby się łatwiej czyściło i bezpośrednio do chromu spaliny nie czepiały.

Tzn. może być tak, że pokaże błąd np. poziomu świateł i teraz już wiesz, ze nie jest to związane z silniczkami w lampach, bo test rozruchu wykonuje poprawnie zatem walnięty byłby czujnik. Zobacz czy tam w ogóle są.

To jest tzw. test świateł przy rozruchu. Skręć koło w prawo i zobaczysz na wahaczu od strony pasażera, Tył tez prawa strona od strony zderzaka pod auto wejdź. Widać.

To pytanie czy masz czujniki na przodzie i na tyle jeden.

A masz w ogóle xenon po VIN?

Manetki 20 zł na allegro, bo pasują od połowy innych modeli BMW.

A co jak chcesz jeszcze większy komfort to zwiększysz profil z 40 na 50? To nie są homologowane opony do twojego auta, pierwsza stłuczka zobaczysz rzeczoznawcę :wink: , gwarancją producenta? Druga sprawa opony będą trzeć na dołkach. Kolejna kwestia fura stoi wyżej, zachowuje się inaczej. Ludzie tłumaczyć wam co tydzień to samo.

robie OEM+ I tak się traktuje te auta. Podoba mi się twoje podejście do sprawy. klasyka sama się obroni. Piękny kolor.

Odsyłam do tematu z xDrive, nie chce mi się tłumaczyć 56 raz tego samego, co tydzień pytają o to nowe osoby na forum.

Po malowaniu nic nie wzrośnie, masz malowane auto. Malowanie takiej fury w profesjonalnym zakładzie, nie żadne ASO to 10-12k lekką ręką, jeśli to nie ma być stodoła. Jeśli zostajesz przy kolorze i go nie zmieniasz może będzie mniej. Jeśli zrobią to partacze: -słabe malowanie -połowa spinek w aucie urwana -elementy wnętrza zapylone, zamalowane Na moje zrób tak, zderzaki to wiadomo po tylu latach nic ich nie uratuje - kwalifikują się do malowania zapewne, ale zobacz niektóre elementy wystarczy przepolerować (odwiedź studio detailingowe), a wgniotki wyciągnąć, nawet bardzo trudne.

Oczywiście, że czasem jakiś człowiek zajedzie ci drogę, bo zbyt szybko zmienia pas z lewego na prawy jak cię wyprzedza i tak to wygląda, że dostaniesz odpryskiem. Ale daruj swoje wywody i nazywanie tego głupimi mądrościami, bo taka jazda jest raz - bezpieczna, a dwa - minimalizuje to ryzyko przodu auta w odpryskach. No coś takiego, a jak auto stoi w garażu to ryzyko wynosi 0%.

A nowa opona w rozmiarze 165/45 będzie lepsza od tej w prawidłowym rozmiarze do waszego auta, ale 16 letniej. Co to wnosi do dyskusji?

Nie trzymaj się zderzaka poprzedzającego auta. jak wyprzedasz to nie podjeżdżaj na cm fury przed tobą, trzymaj odstęp w trasie a nie dostaniesz jednym odpryskiem w lusterko. Znam temat, już zmądrzałem.

Dokładnie.

.

Skoro masz takiego mądrego kolegę, to czemu nie pomoże?