Roberto1

Ps. Czy można ustawić wyświetlanie info o temperaturze oleju w silniku?

A jest taka co działa ? może być błyszcząca

M60i po pierwszej dłuższej trasie i kręceniu się po mieście następujące spostrzeżenia po bezpośredniej przesiadce z 30d pre lci: - zawias adaptacyjny pro + 22” jest wyczuwalnie (ale nie jest to bardzo duża różnica) twardziej niż adaptacyjny zwykły + 21” RoF - 600-650km na zbiorniku paliwa do osiągnięcia na luzie w trasie więc tragedii nie ma - trasa 120-160km/h słaba płynność ruchu wyszło 13l więc ok 2-3l więcej niż 30d na tym samym odcinku (jest dobrze) - miasto tutaj gorzej, pierwsze testy jazdy po mieście 19-20l, w tym samych warunkach 30d 12-13l, liczyłem na +4l ale chyba z mojego liczenia nic nie wyjdzie.

Najtańsza oferta jaką dostałem to prawie 24kzl brutto. Jezeli ktoś trafił na lepszą ofertę to może się podzielić info 😉

Już nawet nie chodzi o wygląd ale jesienią i zimą potrafi mocniej wiać i wtedy czuję różnicę w stabilności 20 vs 21

Ktoś się orientuje jaki koszt tego ubezpieczenia wagas?

Dzięki wielkie. Akurat mam blisko do nich to zadzwonię do nich

Dzięki, rozumiem że jeżeli nie przedłużyłem gwarancji producenta to ten Wagas jest jedyną opcją ?

Ładny set. można namiary jeżeli nie problem

Szukam kół na zimę do g05 kolor Dravit. rozmiar 21”, właściwie naturalny wybór to ori Y, są ładne, ale już mi się lekko znudził wzór. Do tej szarości dravit, który model GMP będzie pasować ?

Czy ktoś korzystał z takiej opcji ubezpieczenia gwarancyjnego? https://www.bmwgwarancje.pl/bmw/wp-content/uploads/2017/09/ulotka_ubezpieczenie_kosztow_BMW_WEB.pdf

Panamera świetne autko 😉

Cayenne ma GTS 500KM i porównywałbym go do M60i czy SQ8. Mocniejszy silnik to już hybryda v8 w cayenne. btw problem jest w tym, że x5 jest bardzo udanym samochodem i ciężko znaleźć zdecydowanie lepszego konkurenta. Sam w ostatnim czasie sprawdziłem prawie wszystkie sensowne opcje i zatoczyłem koło.

12% wiec realnie pewnie na 15% mogłoby stanąć. Problem w tym , że trzeba się podobno podpiąć pod jakiś samochód w otwartym zleceniu produkcyjnym albo czekać dłużej na wolne sloty produkcyjne. Ale ile w tym prawdy nie wiem.

Ostatnio wysyłałem konfigurację cayenne do wyceny i było sporo dodatków w tym akustyczne szyby. Nie było żadnych restrykcji w systemie. Też nie jest prawdą, że brak fajnych konfiguracji na stocku. Warto poszukać, podzwonić bo nie wszystko mają wystawione i widoczne w internecie. Można znaleźć bardzo ładne konfiguracje. Reszta to już kwestia gustu. Wnętrze cayenne jest surowe porównując do x5, ale ma w sobie elegancję, a przy opcjach z lepszą skórą jest świetnie w moim odczuciu.

Szukam jeszcze g05 z V8 dla siebie na kilka lat i potem chyba przymusowy odpoczynek od marki na jakiś czas.

Glc ładny

Hehe tak coś mi się wydawało, że luksusem zaleciało 😉

Dlatego co raz bardziej jestem przekonany do tego, że nowe GLE, które wyjdzie podobno w 2028 może być ciekawą alternatywą dla x5. Zastosują nowoczesne, ale jednak w dalszym ciągu dość tradycyjne wnętrze z nowej e klasy i będzie ok. Silniki mają idealne pod SUVa. Bdb diesel i benzyna 3l i świetne v8.

Lepiej pokazane niż na oficjalnej prezentacji. btw czy w środku widzę tą słynną siateczkę przy desce ?

Przód i linia boczna ładnie. Tyl do mnie nie przemawia. W środku cóż jakoś nie mogę się przekonać.

Dzięki za wyjaśnienie. Wszystko jasne, czyli z tą oponą Pirelli pewnie identyczna sytuacja.

Na pewno na rynek US jest w ofercie jako All Season: https://www.pirelli.com/tires/en-us/car/catalog/product/p-zero-all-season

Na tym samym oponeo w opisie czytamy 😉 Poza tym opona ma oznaczenia M+S czyli błoto i śnieg. Wiadomo All season nie będzie gumą typowo zimową, ale po mieście i okazjonalnie na trasę może ujdzie patrząc jakie są zimy od kilkunastu lat.

Myślałem o wzorze V-spoke 915 Bicolor niestety nie występuje w kompletach zimowych od BMW, więc można składać tylko samodzielnie taki set.