Roberto1

Panowie dwa pytania: pierwszy serwis olejowy robiłem po 2.5kkm, drugi kiedy polecacie zrobić ? Po odpaleniu samochodu na zimno ale również po dłuższej przerwie w jeździe przez około 30-50 sekund utrzymuje wyższe obroty. Czekać aż spadną czy jechać od razu?

Audio to teraz wszędzie jest kiepskie. Niestety, albo wydajesz 30kzl na wyższą opcję w specyfikacji albo trzeba to poprawić samemu. Generalnie wyciszenie drzwi jest przyzwoite w x5 więc za dużo nie trzeba robić i można zastosować zestawy typu p&p. Wydasz 10kzl i będzie bardzo dobrze, a jak wydasz 15kzl to przebijesz BW za które BMW życzy sobie dwa razy więcej. Pneumatyka, no cóż… zapytam jeździłeś demówką ? ? Ja po 5 min jazdy próbnej wiedziałem, że pneumatyki nie dotknę. Mam teraz zawieszenie m pro i tak dobrze nie jeździło mi się ani cayenne ani mercedesem. Kierownicę poprawisz w ASO. BTW co do pozycji za kółkiem. X5 to pierwszy samochód, z tych co miałem/ jeździłem, że wychodzę bez bólu pleców. 1000km zrobione i zero dyskomfortu.

Mcars Zakopianka

Allianz zawsze najlepszą ofertę dostaje w jednym salonie w Krakowie. 5 rok już ubezpieczam.

Obejrzałem raz jeszcze film z x6 m60i. W tym samochodzie było zawieszenie zwykłe adaptacyjne.

A to ok zwracam honor. Czyli kolejny plusik dla x7.

Tanzanite jest ładny również w metaliku. Szczerze to chyba bym tak zostawił. Ja zabezpieczyłem folią maskę, przedni zderzak i lusterka. Szczególnie chodzi mi o uniknięcie tych plam po owadach. Poza tym ceramika, zabezpieczenie skór i to tyle. Aha i folia na ekran. Nie wiem co za model zamontował detailer ale nie generuje problemów z automatycznym ruszaniem itp. Nie ma również wycięć na kamerkę.

Ale to chyba nie jest tak, że m60i ma inną pneumatykę niż 30d itd. Przynajmniej nie widzę nigdzie takiej informacji w specyfikacji samochodu. Nie wierzę, że BMW daje gratis kontrolę przechyłów do pneumatyki, a bez pneumatyki każe za to płacić kilkanaście tysięcy złoty. Mercedes też sporo liczy za ten bajer z przechyłami i dolicza to do pneumatyki jako opcję. Coś się szanownej caro serii wyrwało bez sprawdzenia.

Lubię ten kanał, ale radzę to zweryfikować samemu bo czasami pojawiały się ciekawe stwierdzenia z ust prowadzącego. Najlepiej osobiście na jeździe próbnej.

Zostawiłbym wybór gwarancji na późniejszy moment. Może jakieś zawirowania są z systemem zamówień lub coś podobnego. Dodam, że ostatnio dokupiłem BRI na 5 lat/200kkm w „starej cenie” czyli ok 24kzl brutto.

Dobra bo mnie zaraz na stosie spalą. Tak na poważnie Rafiksq to tanzanite jest świetny. Jak dla mnie w top 3 kolorów dla x5. Widziałem, że skóry wziąłeś tartufo. Jeżeli coś mogę doradzić to wybierz opcję „o pełnym zakresie” wtedy dół jest cały w skórze z ładnym szyciem.

No i przepadło, a było czekać do kwietnia ?

Ciekawy jestem rozwiązania tych końcówek wydechu bo to jedyna rzecz, którą jestem skłonny zmienić.

W Polsce mało słońca to i będzie wyglądał jak black carbon i nikt nie zauważy. Ale jak przyświeci to najgorzej, nie ukryjesz ?

Ze wszystkim się zgadzam. Jedynie mam wrażenie, że w zwykłym adaptacyjnym auto wyżej siedzi. A przesiadałem się dosłownie z drzwi do drzwi. Nawet szukałem wczoraj odpowiedzi i coś mi mignęło, że różnica 8 czy 4 mm ale nie mogę teraz tego odnaleźć.

Rozumiem, że te scorpiony są w rozmiarze 20 i 21” - ten sam model? Michelin pilot 20” miałem w poprzednim zestawie i złego słowa nie mogę powiedzieć.

Przyłączam się do pytania. Nie mogę tego znaleźć w specyfikacji ale czuję, że w zawiasie m pro autko leży trochę niżej niż w zwykłym adaptacyjnym.

Mam benzynę LCI Trochę to niezrozumiałe dla mnie dlaczego zrobili takie rozróżnienie

Ja stosuje polecaną wcześniej metodę: ekran w dół i skrót auto stop. Zajmuje 2 sek.

Sprawdź z pozycji aplikacji w telefonie czy da się aktywować

Auto nie ma jeszcze roku ale minął 90 dniowy termin na wykup BRI. Wykupiłem ostatecznie pakiet do 5 lat za 24kzl brutto. Radzę w takiej sytuacji pytać w różnych serwisach. W jednym była tylko opcja wagas, natomiast w innym serwisie w systemie była odblokowana opcja wykupu dodatkowej gwarancji, z czego skorzystałem.

Czyli wychodzi na to, że w fotelach M tego nie ma niestety. Btw myślałem, że Logo M przy łączeniu oparcia z zagłówkiem jest podświetlane ale chyba się myliłem.

Sprawdziłem, również jak u ciebie. nie wiem tylko co masz na myśli pisząc o podświetlanych siedzeniach?

Mam to samo, p zero w 22”, kurde jakie to głośne. W poprzedniej x5 miałem 21” continental i było cichutko.

Dzisiaj na trasie miłe zaskoczenie. Eska z prędkościami 130-140 spalanie 10.5l . Jazda płynna.